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夜晚中的小恶魔👿 - DIY改装记
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夜晚中的小恶魔👿 - DIY改装记

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本文于44天前发布   50天前更新
众测报告

感谢君君选中我来完成这次测评,我选中的主题是汽车改装。

说到汽车改装,心里总会有些小激动。在去年的这个时候拿到了驾照,还是女朋友教会了我开车,后来萌生了购入自己人生中的第一辆车。因为资金有限,便选择从个人手中收车。在跑了几次LA,和无数次的找资源和咨询朋友。购入了一辆10年的高尔夫GTI的素车,经过不到一年的练习,车技逐渐熟练,其中跑了两次西雅图,蒙特雷,每一次回来都能感觉到对GTI更加熟悉。了解到这辆车的性格,虽说车上小毛病无数,但还是有一个比较好的改装底子。

改装便是将自己的座驾改的更有特点,每个人都有着不同的喜好。我介绍的都是我个人改装想法。 但有一点,在下手改装之前要将机舱,包括底盘的的毛病进行排除,一是对了自身的安全,二也是能让改装发挥出最好的的效果。同时改装也会有许多缺点,在掉坑前需要了解和能接受。比如说,在改装后,更换机油和其他保养项目的频率应该比之前更加频繁。像以前是一年或者一万公里换一次机油,现在可能七千迈左右就最好换一次。不过也会被个人开车习惯影响。
改装后汽车的MPG一定会降低,以前我开高速的时候,MPG能够达到30-33左右,但在刷过程序后最高也就在26-28 左右,开local的话。。。不说了,全是泪

向日本车和德国车,美国车都有着不同的网站和不同的厂家生产改装件。我找到了一个主要给德国车,欧洲车买改装件的网站,叫UROTUNING,估计这个网站的所在地,里面所有的商品都是免税的。如果网站之间差价不是过多,都是在urotuning 购买的。同时他们也有积分系统,还有就是邀请好友通过邀请码(//i.refs.cc/g6E5vX5x?smile_ref=eyJzbWlsZV9zb3VyY2UiOiJzbWlsZV91aSIsInNtaWxlX21lZGl1bSI6IiIsInNtaWxlX2NhbXBhaWduIjoicmVmZXJyYWxfcHJvZ3JhbSIsInNtaWxlX2N1c3RvbWVyX2lkIjozMjYzNTIzMjJ9)的话,开始可以获得一两件小礼品。



 最先下手的是把中后段尾气进行了升级,中后段排气对马力的没有多大的提升,主要是声音的爆发增加了驾驶乐趣。我认为中后段尾气没必要买价格过高的。我选择了AWE Tuning Exhaust System,这款声音比较低沉,低转速的时候像煮水的声音。每个人改装都有不同的风格,像BOLAR,APR的排气更加清脆响亮。有些排气的声音会变得很大,一开始每次会觉得很爽,但时间久了就会觉得挺吵的。


因为加州对排放的限制比较严,我便还没有对downpipe进行改装。 我个人认为downpipe 最好可以改成和中后段相同品牌的排气,如果以后可以到别的州生活的话,downpipe会是我马上选择改装的选择。虽然downpipe 只能够提升20匹左右的马力,但配合上其他的改装,可以让其他的改装件发挥的更充分。

 


电脑刷CPU是提升马力最快的捷径,每辆车在出厂之前,都会在电脑程序中将车的马力限制在可以得到最好的MPG的数值,而刷CPU是可以释放一部分被限制的马力,不同的stage会有着不同硬件的需求。我选择的GIAC engine stage 1,这个品牌只做德国车的软件升级。虽然它的马力提升在四十匹左右,不如APR等比较流行品牌的提升大,但他的产品不会引起任何engine light。一般GTI在刷过电脑后,一个比较常见的故障码是PC429,这个问题就应该是boost leak,需要更换Upgraded Piston Diverter Valve, 成本价不贵,但因为没做过多的调查,就被修车厂给坑了两百多刀。不过更换后能够感觉明显的动力恢复。


我购买的DSG自动挡的车,GIAC同时也有对变速箱的改装升级,可以提升更大的扭矩和配合Engine CPU的升级。10款的GTI使用的还是双离合干式变速箱,低速换挡的时候有明显的卡顿,而在刷过GIAC DSG stage 2 以后,这个问题也会有所改善。同时在剧烈起步和超车的时候,换挡速度超级快!


经过了stage1 的改装,一些硬件也要随着马力的提升进行升级。最近刚刚入手了一套点火线圈和火花塞。如果不升级,可能会导致打火不流畅,动力输出也会没用应有的流畅。而更新的NGK火花塞和R8 的点火调节套装可以让发动机内燃烧更加充分。昨天晚上刚刚收到快递, 半夜就迫不及待的挑着灯,把这一套点火线圈装置给装上了。在改装完以后,驾驶的感觉与之前十分不同。感觉油门的反应速度更加快速,但冷车打火不流畅的问题还是依然存在,有可能是节气门的问题,每一次的改装都可以让自己学到更多的东西。 产生的问题也只能一点点解决。

 



下一步的改装我已经做好了打算,但并不想将发动机给压榨的太过。近期准备入手WAGNER 的中冷。有时候驾驶比较激烈,离熄火时间过短,机舱内的风扇依然在工作。就因为中冷跟不上,而发动机过热。同时也要对刹车的 rotor和brake pad进行升级。刹车盘有多孔型和划线型,多孔型散热可能会好一点,但刹车噪音有点大。 划线型对于在雨天的效果会好一点,同时散热也得到了改良,个人推荐升级划线型。像现在的马力没有改的特别大,我也对底盘和车身加固没有特别多的研究,如果到了后期,我也会对加固在更新新的文章。

我也对外观件进行了一些DIY的改装。在前大灯贴了一张浅黑色膜来改出黑武士的风格。这种灯的改色膜建议可以回国的时候从淘宝购买,膜的质量差不多,但淘宝的价格远远低于美国的平均售价。但如果想对发动机盖进行改色或者贴碳纤维的膜,最好可以买3M或者质量比较好的膜。我从国内费力带过海关,但质量这的烂的我无话可说,就算能贴上经过长时间的分吹雨打对车漆也会有一定的伤害。


除此之外,还从一个同样是大众迷的个人手中收了一对OEM的高六R的尾灯。流线的线条和LED的尾灯组和,特别是晚上就像是马路上的小恶魔👿。不过在更换尾灯后,因为不匹配,需要找修车厂对电脑 code 一下,或者自己有VCD的scanner也可以自己DIY,尾灯的报警灯就会去掉了。



在内饰方面,购买了一张反皮毛的方向盘套,这个是需要自己一针一线的将方向盘套缝在方向盘上。大约要两个小时左右能够完成,汉子手粗还要女朋友的帮助,哈哈哈哈哈哈。这个好处除了能够保护方向盘,还有就是在手心出汗的时候,大方向不会打滑,能够更加安全。再就是在内饰的塑料件上都覆盖了一层碳纤维贴纸,毕竟如果贴的好,足以能以假乱真,哈哈哈哈哈。如果资金充足的话,是可以换一套内饰配件,形成的效果肯定是更加不同。

改装总是无底洞,在改完一块的时候,总会想着进一步改装或者有许多部件需要进行相应的升级。但就像我一个朋友说的,谁叫我们喜欢改装呢。

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