2021 Nissan Rogue 换代SUV登场
2020各大汽车厂商都不好过,Nissan又属于其中比较惨的一家。前CEO跑路、销量下滑、高端品牌Infiniti降级,一系列打击下Nissan非常需要好消息提振士气。旗下超火车型、Rogue的换代,或许能带来一丝转机?
2021 Nissan Rogue SUV
- 预计售价:$26,000
- 2020年秋季上市
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作为Nissan北美超火车型,Rogue在2019年占公司总销量的30%。如此重要的车型,Nissan对于换代非常谨慎。新车前脸变动很大,改用时下渐渐开始流行的分体式头灯设计,V-Motion中网尺寸也有增加,这和新款Altima改动相似。注意,该中网采用智能设计,可以自动开合,保证散热的同时,可以降低高速风阻,达到节油目的。点击查看>>
车身侧面,一改前代圆滚滚的设计,新款加上了锐利的腰线,从前灯尾部延伸到前门,再从后门上侧连接到尾灯。
车尾整体观感更加宽阔,尾灯面积相较前代有所减小。尾灯图案和前代基本一致,车尾门开口一如既往的宽大,里面是空间非常可观的后备箱。
开过Rogue的人,都会对这个宽大的后备箱有好感。平整的地板更适合装载物品,分体式盖板下还有额外的隐藏空间,适合存放需要放在车上、但又不希望被别人看见的贵重物品。点击查看>>
国内网上对日产车型有种调侃,说是“买沙发送车”。在2021 Rogue上,Nissan标志性的“Zero-gravity”零重力座椅得以回归。觉得其他家SUV坐着不舒服?去看看Nissan车型吧,包你满意。除了舒适的座椅外,内部空间也很足,坐下4个成年人再带上他们的行李,没有问题。点击查看>>
新款Rogue可选配全数字仪表盘了,12.3吋全液晶屏幕、外加9吋中央触摸屏,甚至还可选配10.8吋HUD抬头显示,只要你愿意,就可以用屏幕把你包围。充电口提供USB-A和USB-C,标配Apple CarPlay和Android Auto,可选无线CarPlay哦。点击查看>>
Nissan评价不错的ProPilot主动安全系统,在2021上是全系标配。不过在Platinum高配上,还增加了基于导航更先进的主动安全系统——ProPilot with Navi-Link。啥意思?将主动安全和实时交通情况结合,如果GPS显示前方有堵车,Rogue会提前预减速,保证行车安全。点击查看>>
动力方面,依旧采用2.5L 自然吸气四缸发动机,但动力从170提升到181马力,配合CVT变速箱,不会给你驾驶激情,但可以把你从A点带到B点。Nissan表示,在提升动力的同时油耗还有所下降,但具体数据尚未公布。除了前驱外,还可选配四驱系统。点击查看>>
总体来说,新款Rogue在保持家用性的同时,对整车做了全面提升。科技、配置均达到目前主流水平,还有杀手锏——沙发吸引用户。新车将于2020年秋季北美上市,售价会在之后公布。点击查看>>
最新评论 110
:从老版G37到新Qx,还买过Rogue,新车二手车都开过。除了纸片车以外,没觉得有啥问题。只是有次被拖车了,交拖车费的时候发现Rogue被当作普通轿车的标准收费,对于纸片车的程度有了新的概念。
:这不。要召回了
:还行还行,我开了15万,没什么问题Nissan rogue
:前年烈日炎炎夏天开着nissan rogue 在新泽西高速上。突然汽车失去动力 踩油门都没反映 靠边检查车辆 也不知道什么原因 等了很久启动一次 发现有动力 但是只保持20-30mile 的速度 中途硬是停了很多次 才开回纽约 花了5千多换了个变速箱
:尼桑的cvt的保养不能落下。要不然准出问题
:现在还有买尼桑的?
:4/1号刚买的Atilma,总觉得前引擎盖有种塑料烧焦的味道,朋友说是新车都有。 打算去检查下。 才开了几百迈
:如果你想换家人 可以买他家的车 之前租过Altima 但是当时女朋友坐副驾 安全气囊永远是off 总要在路边不停熄火启动 去dealer 非说没问题 半年后recall 换了排线 新软件 故障依旧 果断换车
:请问有没有人知道rogue加速到2500r的时候前盖里面会有那种金属摩擦的声音是怎么回事呀……才3万8迈,cvt就有问题了嘛?
回复 @不神经蛙:不一定 Nissan 2021年之前的CVT都是没有升级过的 被大量消费者投诉 还被告了 如果保修期内 可以要求延长保修 google上都有 现在还有人联名投诉 保修期内推荐你去车行检测一下 如果在路上变速箱挂了 很麻烦的 也很危险
:恭喜你 建议去车行检测一下 应该是变速箱链条的声音 如果检测没问题 就把变速箱油换一下 我的sentra就是这样死掉了
:本人已经对NISSAN失去信心,2014年买的 pathfinder 跑了十万迈,本应是当打之年却已经率显疲态 切换挡位时剧烈抖动,加速无力,上网了解之后才知道是CVT变速箱的技术缺陷。以后肯定不会再选 NISAAN
回复 @黑莲花:这看司机的,CVT加速本来就容易打滑。如果暴力驾驶变速箱容易出问题。你看CVT最大排量只有3.5,有见过再大排量的吗?平时大脚油门急加急减的真的十万迈差不多了。
回复 @宇过天晴:你懂啥 日本车十万迈正是当打之年,最少应该20万迈之后才显疲惫
:2014年的Altima.開了六年了.沒什麼大毛病.但開起來感覺不是太穩.開過朋友的Camry.感覺穩多了.下一部車打算買Lexus.
:2014年的Altima V6 SL. 开了10万迈。沒什麼大毛病,小毛病一堆。换了左前,后strut, AC压缩器。前后也小几千刀修理费。个人这辈子应该不会再买nissan。。。
回复 @思議先生:我有一辆11年的QX56,就是后来的QX80,开了11万M了,车很好啊,除了三元催化坏了,其它的一切OK啊
:怎么感觉 还不如买途观
:我有一辆11年的QX56,就是后来的QX80,开了11万M了,车很好啊,除了三元催化坏了,其它的一切OK
回复 @匿名用户:大哥的车是旗舰车型了哈哈哈 好像rogue的cvt变速箱不是很耐用
:评论已删除
:他们是按kbb trade in给你算的,目测估价不会太高。我的offer是在这个价格上可能最多额外补贴6000的新车款。一个字一个字的读完后总感觉不太对,感觉更像是把你的车搞过去做certified-preown 卖给别人赚点小钱再忽悠你买新车再捞一笔大的。个人推测是一般是个人出手不太保值的热销车型,但是dealer一翻新就稳了的车容易收到这种offer。不好意思说的有点多,可能引起部分不适。
回复 @IllllIIIIIIllllllll:我mazda 车主,最高补6000那个term,我怎么看都觉得是坑,因为不是个定数。而且我0~60比新车快几乎两秒,没必要换,就是内饰和隔音用料拉垮。尼桑和本田我看过rouge和思域就因为cvt 886。对cvt的负印象来自于2013某tima,优步司机劝我不要搞,两w mile废一个。
:丑 、 丑、丑…
:为什么我觉得车开起来不稳…
:2w块钱的车想什么呢,准备换这款
:Nissan是日系车的希望,每次这车型设计脑洞开的。。。静等下一款爆款上市
:过来人忠告你 买了就后悔
:怎么这么丑
:二萬一千英里,2014年底買的。次頂配。tradein 五千元不到⋯⋯
回复 @natalie绮绮:那些4s店經常會寄一些信給你說需要買你的車子,一般都會附上最高價。如果你運氣好,還會碰上他們做活動,比如額外多付幾千給你。你在他們的網站上也能計算大致能賣多少錢。你這剛開兩個月,拿去賣就已經要虧幾千了⋯⋯
:怎么trade in?我刚买的2020款 又喜欢这款了 才开了不到两个月
:以前的圆滚滚难道不是讨喜的原因之一嘛?
:两届rogue车主都是顶配 就坏了一个避震器 免费换 客服也不错 动力确实弱 变速箱没发现什么毛病 个人认为rogue还是不错的 空间内饰配置还有座椅 还有就是不保值