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最新评论 21
: 内饰。。。 你可以看看crv内饰简直惨不忍睹。。。。//@事过境迁:Toyota 车是好开, 但是内饰设计太渣了。落后Honda好几条街.. 内饰。。。 你可以看看crv内饰简直惨不忍睹。。。。
: 还是喜欢自己的outback 还是喜欢自己的outback
: 为什么霸占销量冠军?想想国内哪个品牌霸占销量冠军。原因是一样的,因为出租车基本都是这个厂家的 为什么霸占销量冠军?想想国内哪个品牌霸占销量冠军。原因是一样的,因为出租车基本都是这个厂家的
: 其实丰田的车神结构还不错,挺吸震的,之前开的10年卡罗拉被F150追尾,后尾箱变形了,坐在车里感觉震动并不是特别大。而且开到10万迈没有大修 其实丰田的车神结构还不错,挺吸震的,之前开的10年卡罗拉被F150追尾,后尾箱变形了,坐在车里感觉震动并不是特别大。而且开到10万迈没有大修
: Toyota畅销的原因就是便宜~车便宜又省油~但真是低端中的低端…铁皮跟纸糊的一样,危险指数>80,到了雪地就抛锚~ Toyota畅销的原因就是便宜~车便宜又省油~但真是低端中的低端…铁皮跟纸糊的一样,危险指数>80,到了雪地就抛锚~
: 你这种思维的人怎么生活下去的…… //@iPhone客户端: Toyota畅销的原因就是便宜~车便宜又省油~但真是低端中的低端…铁皮跟纸糊的一样,危险指数>80,到了雪地就抛锚~ 你这种思维的人怎么生活下去的……
: 这种安全测评类似于纸上谈兵,意义不大。现实中的车祸多是车撞车,吸能的车子很惨,脚趾头都能想到。 //@手机用户: 车子损坏说明吸收了冲击力。车子坏没坏和安全没有一毛关系。自己去看看安全评级实验,并不是钢板越厚越安全。 //@Lisa_C: 我们家买车的原则是坚决不买日本车,安全系数太低了,随便撞一下,受损最厉害都是日本车 这种安全测评类似于纸上谈兵,意义不大。现实中的车祸多是车撞车,吸能的车子很惨,脚趾头都能想到。
: 小偏角测试很接近现实情况,吸能的车是很惨,但总比人惨好吧…… //@tripley: 这种安全测评类似于纸上谈兵,意义不大。现实中的车祸多是车撞车,吸能的车子很惨,脚趾头都能想到。 //@手机用户: 车子损坏说明吸收了冲击力。车子坏没坏和安全没有一毛关系。自己去看看安全评级实验,并不是钢板越厚越安全。 //@Lisa_C: 我们家买车的原则是坚决不买日本车,安全系数太低了,随便撞一下,受损最厉害都是日本车 小偏角测试很接近现实情况,吸能的车是很惨,但总比人惨好吧……
: 本来就不好,丰田和本田就不是一个价位的。本田车子还可以买,丰田真的算了 //@甘肃张掖Frank: 又一个键盘车神 //@取什么名字好: 感觉丰田质量没本田好,同车型camry和accord甩一下各自的门,明显accord的重一点而且比camry的硬 本来就不好,丰田和本田就不是一个价位的。本田车子还可以买,丰田真的算了
: 两田从来都是一个价位 //@tripley: 本来就不好,丰田和本田就不是一个价位的。本田车子还可以买,丰田真的算了 //@甘肃张掖Frank: 又一个键盘车神 //@取什么名字好: 感觉丰田质量没本田好,同车型camry和accord甩一下各自的门,明显accord的重一点而且比camry的硬 两田从来都是一个价位
: 卡罗拉的灯不是HID,而是LED。。。 卡罗拉的灯不是HID,而是LED。。。
: Toyota 车是好开, 但是内饰设计太渣了。落后Honda好几条街.. Toyota 车是好开, 但是内饰设计太渣了。落后Honda好几条街..