美国交通部（DOT）周四表示，已对美国四大航空公司的奖励计划和常旅客计划（frequent flyer programs）展开调查，以确保消费者不会遭遇不公平、欺诈或反竞争行为。交通部长Pete Buttigieg致信美国航空（AA）、达美航空（Delta）、西南航空（Southwest）和联合航空（UA），要求他们提供相关记录并提交报告，回答有关其奖励计划的详细问题。
交通部正在审查消费者如何受到“累积奖励贬值、隐藏或动态定价、额外费用以及竞争和选择减少”等问题的影响。
Buttigieg表示，交通部正在寻求“更具体的数据，以便更好地了解最大的奖励计划，并确定潜在的竞争或消费者保护问题或风险”。
消费者经常抱怨航空公司一直在提高与这些计划相关的福利的门槛。去年，美国国会曾考虑但未通过要求航空公司在降低常旅客计划积分价值前提前90天通知的规定。
然而，美国 航空行业协会表示，美国的航空公司在常旅客计划方面是透明的，“政策制定者应确保消费者能够继续享受这些重要福利”。
在新冠疫情期间，旅行需求骤降，美国的航空公司依靠这些拥有数千万会员的计划来创收并筹集资金。
咨询公司On Point Loyalty的数据显示，达美航空、联合航空和美国航空的忠诚度计划去年价值均超过200亿美元。
达美航空表示已收到交通部的询问并将作出回应。
西南航空表示，其灵活的奖励计划优势已使该航空公司使用积分预订的座位数达到行业平均水平的两倍，而联合航空和美国航空拒绝发表评论。
小伙伴们，大家都参加过哪些常旅客计划？你有感觉到不公平吗？欢迎在评论区分享~
来源：Reuters，封面图Credit：REUTERS/ Umit Bektas
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最新评论 13
:同意楼里说的，该严查的是航班延误/取消等严重问题啊！这才是消费者关心的。现在发现周日晚上的航班经常延误，如果要转机的话真的很容易赶不上下一趟飞机，Delta也不例外！
:故障延迟 技术延迟 航班晚点 取消 超员售票 这些才是该查的。 就不能学一下欧洲出台法律 你非天气延误 直接赔钱。 上次全球系统瘫痪 我们航班取消 直接订的大巴回家 开始说不给报销 后来给报销 但是报的少于20% 这不好好查查？
:回国机票动辄过万才是真的不公平
:有 覺得UA里程很難用 雖然永不過期 但能折抵的金額才一點點…
:能查一查突然取消班機跟誤點的問題嗎？這比較嚴重吧
:同意
:达美这两年机械故障延期好频繁。😞
:上次飞机晚点五小时
:赶紧把Delta冥币给我升值！疫情取消了我的回国商务舱，退回来的里程现在从芝加哥飞到旧金山都不够用
:现在UA是最冥币的吧
:AA miles 会过期就不好啊
:不是说弄张信用卡就不会过期么？
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