起早了，纽约和伦敦能通高速了？？？
最近，亿万富翁马斯克又搞事情了，宣称自己旗下的The Boring Company准备打造一条连接伦敦和纽约的高速隧道，一旦竣工，两地旅行仅需54分钟。
不儿，搁这写科幻小说呢？😂
马斯克对自己这个新项目信心十足，声称仅用当前预估成本（$20-$25万亿）的千分之一（约莫250亿美元）就能打造这么一条横跨大西洋、连接美洲与欧洲的隧道。
该隧道将利用尖端的真空管技术，为增压车辆创造近乎无摩擦的环境，使其以4800公里/小时的速度行驶。从理论上讲，这一创新可以将伦敦和纽约之间8小时的飞行时间缩短到1个小时以下。
马斯克表示，“以现在的技术水平来说，建设连接美国纽约和英国伦敦的隧道完全可行。”
尽管马哥还没正式的公布设计方案，但想法从海底打造水下隧道到用电缆固定的浮动结构，各种想法都有。虽然技术上可行，但这样的项目实在有点难度，哪怕是世界上现有的工程奇迹——英吉利海峡隧道，花了足足6年时间建造，跨度却也只有37公里。
建造跨大西洋隧道面临着巨大的工程挑战。不知道小伙伴们有没有听过Fehmarnbelt隧道？
Fehmarnbelt隧道
这条隧道和波罗的海海底一条长达18公里的公路和铁路连接，是目前欧洲最大的基础设施项目之一，计划于2029年完工，将在海平面以下130英尺处为丹麦和德国之间提供更快、更环保的通勤。
而马斯克要打造的这个跨大西洋隧道全长3400多英里，需要更多的资源、技术和时间。相关部门预测，使用目前的技术建造这样一条隧道可能需要大约782年...
所以就有网友跳出来打脸：“马斯克说了很多事情都没发生，比如他之前说2020年回出现全自动驾驶的特斯拉机器人出租车，以及2024年人类登陆火星，但这些都没有实现。”
尽管如此，跨大西洋隧道的想法与马斯克重新定义全球交通的更广泛目标是一致的。无论是通过隧道、火箭还是超级高铁系统，追求更快、更高效的旅行正在全球范围内获得动力。Fehmarnbelt隧道等项目表明，水下基础设施不仅可行，而且可以减少对环境的影响和旅行时间。
小伙伴们对此怎么看？
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最新评论 16
: 最好再建一条两小时通往踹拿的 最好再建一条两小时通往踹拿的
: 拿他自己的钱去霍霍吧，不要拿纳税人的钱！！！ 拿他自己的钱去霍霍吧，不要拿纳税人的钱！！！
: 画饼大师越来越离谱了，fsd呢？ 画饼大师越来越离谱了，fsd呢？
: 北花好像挺恨马斯克啊 北花好像挺恨马斯克啊
: 没人待见他 没人待见他
: 期待 期待
: 马上安排 马上安排
: 先把美国地铁改造一下好不？ 先把美国地铁改造一下好不？
: 哈哈美国地铁够好了 哈哈美国地铁够好了
: 2025了，自动驾驶呢？ 2025了，自动驾驶呢？
: 在前年好像三藩市那边已经有全自动Tesla出租车服务。 在前年好像三藩市那边已经有全自动Tesla出租车服务。
回复 @meme_momo_bili_bala : 他之前承诺的是出租车吗？他现在都不提了吧。全ai电诈必然早于自动驾驶实现。一步一步来吧。 他之前承诺的是出租车吗？他现在都不提了吧。全ai电诈必然早于自动驾驶实现。一步一步来吧。
: 先把现在马路上的坑坑洼洼补了吧 先把现在马路上的坑坑洼洼补了吧
: 等等 等等
: 能不能建个美国到中国的？![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
十几个小时的飞机真是飞死人 能不能建个美国到中国的？![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
十几个小时的飞机真是飞死人
: 有道理。但是trump不让 有道理。但是trump不让
: 不可能 不可能