
在中美贸易战升级的背景下,波音公司陷入一场前所未有的“飞机归还潮”。波音CEO凯利·奥特伯格(Kelly Ortberg)在接受CNBC采访时坦言,中国已停止接收波音新飞机,而这背后,正是高达145%的美国对华关税和中国的125%反制措施,像两面高墙,把波音夹在中间。
“我们在中国有三架准备交付的飞机,其中两架已飞回美国,第三架也在路上。”奥特伯格说。

50架计划中的飞机,命运待定
波音原本打算在2025年向中国交付约50架飞机,如今几乎全部计划都按下暂停键。虽然波音表示仍有“充足的全球客户”对其明星机型737 Max充满兴趣,但这种临时“掉头”的安排无疑让公司调度面临巨大挑战。
奥特伯格也直言:“我们不会继续为不愿接收飞机的客户造飞机。”
市场重新调配,一边退货一边“改妆”
目前已有41架原为中国制造的飞机进入生产流程,预计年内再完成9架。而中国多家航空公司则明确表示:“不收了。”波音随即启动“再营销”策略,包括重新喷涂机身、重新配舱、甚至直接转卖给其他国家的航空公司。
“我们已经接到很多来自非中国客户的询问。”奥特伯格补充道。
股价起伏,信心仍存?
随着中国暂停交付指令发布,波音股票一度小幅下跌1.46%。但在一季度财报公布后,因亏损幅度小于预期、现金流表现优于分析师估算,波音股价反弹5.7%。
2025年第一季度亏损3,100万美元,相较于去年同期的3.55亿美元大幅收窄,似乎也为市场注入一丝信心。
川普口风开始松动?
就在波音全力“救火”之际,川普也传递出降温信号。他在周二表示:“145%的关税是很高的,不会一直这么高……但也不会降到零。”
奥特伯格回应道,波音已经将这一问题上达至总统层面,并指出公司正密切监控供应链是否因关税问题受阻。“目前还没看到直接影响,但我们非常警觉。”
空客或成最大受益者?
若中国长期将波音排除在外,法国、中国和美国三地皆有工厂的空客(Airbus)或许会借此机会,进一步巩固其在中国市场的地位。
(来源/图片:cnbc)
最新评论 209
:中国可以自己造民航客机了✈️,给力的话,不需要被卡脖子了。你后续跟中国航司合不合作也没啥影响的话……各自珍重呗。又不是中国政府主动惹事的。为啥一堆力挺波音为波音摇旗呐喊的…别人扇你左边一巴掌,咋地,你还要把右脸凑过去再挨一巴掌吗?国不国的不论,民族气节呢?
:它们这些人非蠢即坏
:别傻了。波音希望中国全部退定。赚了定金。订单照样做不完。还有第六代战机订单呢。飞机市场除去中国照样做不完
:…
:波音可就一个,你不要真有的是人要
:查了一下,心疼定金的人算是没搞清状况。1, 不是中国退订订单!2, 退订的是波音在国内成立的一个用来接受订单的子公司。原因是,飞机喷漆在美国太贵,而且神器后是成品,税高。飞机直接到大陆喷漆还很便宜。3, 整件事跟大陆政府真的一毛钱关系都没有,是波音内部分赃不均,导致的矛盾。评论区的知识水平都不行,我开始也不知道真相
:不是猜测是对未发生事情的分析啊,而且为什么是磋商而不是拍板拿下就是Air India在看看能不能捡便宜。最后这些飞机肯定都能转手这个倒不用担心,但是拖的越久转手波音肯定花费越多。
:港府说我们不拒收,你这搞得港府有点被动啊😯
:伤敌800自损1000
:歪个楼 如果能买到空客的话 感觉比波音质量好啊![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:要排期,天下没有买不到的东西
:以后中国航班是波音飞机的就不安全了,不更新飞机,不购买飞机零件⚠️
:不会,波音是良心企业,你突然跟别人撕B,那也不一定代表别人丢下你不管,该做的售后服务还是会尽心尽力D🇺🇸
:噢,737啊,看下全网最尊重737的up主😁
:当年有人说 华为没芯片就完了 ,结果麒麟重生;说 中国造不出客机 ,结果C919商业飞行了;现在又来 没波音零件中国航空要完 ……这套路不腻吗,这么多年来唱衰中国的各路“英雄好汉”多了去了,还说我们会崩溃呢,我们还不是一步一脚印地成长起来吗,它们猜对过啥了,能让它们猜对的还叫老共吗,这么牛逼、这么让人扬眉吐气的民族和政党放眼全球还能有第二个吗?对了,再过几年我们都要去月球建基地了,它们还在地球唱衰呢。
回复 @Tommy哥倫布:它不是说反话了吗,要不你怎么会看到?我们接受一切善意的批评,但是嘲讽造谣抹黑中伤,就请到小岛上去窝里斗
回复 @专怼华左小蝗虫:没有的时候说不行,现在有了又说不好用,回去X吧,那边才是智障集中营,最后送你句话:国产的你不买可以,但别拦着别人进步。天天唱衰这个不行那个要完,结果脸都被打肿了还嘴硬,累不累啊?气不气啊?![[笑哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_xiaoku@2x.png?v=1)
![[呲牙]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ciya@2x.png?v=1)
![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:没事已经🈶印度马来西亚等一些国家要购买这些飞机✈️![[赞]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_zan@2x.png?v=1)
![[赞]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_zan@2x.png?v=1)
回复 @Anycall7070:无论对于波音还是空客,都面临着生产线滞后,长期没法准时交货的挑战,所以呢部分卖家突然不买了,对于两家企业,影响都不大,别的卖家欣然接受提货。长期来说呢?新型号会陆续推出,订单会接踵而来,所以别把自己看得太高。这就是市场经济的自然调节,只要你有创意能制造出好的产品,就可以在市场站得住脚🇺🇸
回复 @Anycall7070:市场竞争环境必然促使企业对存在的问题进行改善和适应环境的变化,以前做到了,对将来也可以审慎和乐观。再说关税的影响是大范围的,无法在狭义的范围里定义输赢,未来5-10年的经济效益将是最好的审判。
:收了定金没呢?
:应该不给退定金呢!一般6000万一台,至少给20%定金。能退定金就完美了
回复 @摩根庭院:这样的话,理论上对波音来说是好消息,可以净赚定金。但对于讲究商誉的波音,这样中国买家没撕破脸提出协商,波音肯定愿意退回部分定金。说到底了,波音终究是负责的良心企业噢🇺🇸✈️
:真真假假的,给绕晕啦![[裂开]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_liekai@2x.png?v=1)
:呃呃呃
:图片评论
:我去
:阿3和马来西亚抢着要,就想知道定金损失多少.
:当你的核心技术都可以外包给印度人的时候, 就已经离关门差不多了
:拉到吧,订飞机不下订金?
:不单是订金,有已经付清全款刚完成交付的飞机也退回了
:是不是应该说明这些飞机是多少年前订的呢?等了这么久不要了,除非是公司真的不需要飞机了,否则正常的商业公司谁会这么做?股东同意吗?
:股東有資格同意嗎?
:在国内是股东有决定权还是上面