特斯拉自动驾驶系统再陷争议：观星女大学生无辜身亡

7月14日（周一），美国迈阿密联邦法院开庭审理了一桩备受瞩目的案件，直接把焦点对准了特斯拉。

这可不是一般的官司：

发生在2019年4月、导致观星女大学生娜伊贝尔·贝纳维德斯·莱昂（Naibel Benavides Leon）不幸身亡、其男友迪伦·安古洛（Dillon Angulo）重伤的悲剧事故，再次将特斯拉的自动辅助驾驶系统推上风口浪尖。

当时，一辆失控的特斯拉汽车将娜伊贝尔撞飞至约75英尺（约23米）高空。

现在，陪审团将决定特斯拉是否应为此承担部分责任。

事故细节与各方立场

这起致命事故发生在2019年4月。

当时一辆特斯拉Model S轿车以接近每小时70英里（约112公里）的速度，闯过闪烁的红灯、停车标志以及一个T形路口。

当时受害者娜伊贝尔和男友把雪佛兰停在路边，正沉浸在仰望星空的浪漫中。

谁也没想到，一辆高速驶来的特斯拉，竟然直接撞上了他们停放的Tahoe！Tahoe被撞得原地打转，娜伊贝尔被猛烈甩出，直接抛进了旁边的树林，最终不幸身亡。

律师认为，特斯拉的Autopilot（自动辅助驾驶）功能本应及时向驾驶员发出警告并自动制动。

然而，特斯拉则把全部责任推给了驾驶员本人。

声明中表示：“证据清楚表明，这起事故与特斯拉的Autopilot技术无关。相反，就像手机发明以来发生的许多不幸事故一样，这起事故是由一名分心驾驶的司机造成的。”

据悉，事故发生时，驾驶员乔治·麦基（George McGee）正在弯腰捡拾掉落的手机。麦基已被原告单独起诉，该案件已庭外和解。

罕见审判与巨额赔偿风险

这场判决对特斯拉来说可谓意义重大！

要知道，他们正雄心勃勃地计划在明年底前，在美国投放几十万辆Robotaxi（自动驾驶出租车），卯足了劲要向公众证明自家技术是安全可靠的。

这种节骨眼上，任何不利的判决都可能给特斯拉的声誉带来沉重打击。

值得一提的是，针对特斯拉的陪审团审判本身就实属罕见，因为其大部分事故诉讼往往以和解或驳回告终。而这次更不一般，法官最近裁定，受害者娜伊贝尔的家属可以要求惩罚性赔偿金，这可能导致特斯拉面临巨额索赔。

佛罗里达南区联邦地区法院的法官贝丝·布鲁姆（Beth Bloom）上个月发布了一项部分即决判决，驳回了针对特斯拉的“制造缺陷”和“过失虚假陈述”指控。

但她同时裁定，原告可以提出其他指控，从而使特斯拉承担责任并要求惩罚性赔偿。更令人震惊的是，布鲁姆法官在一份文件中直接指出：“一个理性的陪审团可能会认定，特斯拉为了开发产品和实现利润最大化，不顾人类生命安全，行为鲁莽。” 这句话分量十足，直接将特斯拉推上了风口浪尖。

在法律文件中，特斯拉否认了诉讼中的大部分指控，并表示其期望消费者能够遵守车辆中的警告提示、车主手册中的说明，并遵守相关驾驶法规。特斯拉在用户手册中明确警告车主，其车辆并非完全自动驾驶，驾驶员需要时刻准备进行干预。

自动辅助驾驶技术争议持续

原告律师还提出：特斯拉应该给Autopilot功能设定“地理围栏”（geofenced），让它只能在设计好的高速路等大路上跑，而不是像事故发生地那种偏僻乡村小道也能用。

数据显示和视频证据都表明，Autopilot当时确实检测到了Tahoe车辆，但却未能按照其应有功能向驾驶员发出警告。

尽管特斯拉此后已改进了其驾驶辅助和部分自动驾驶功能，但仍面临多起诉讼和调查。批评者指出，特斯拉对其系统性能的夸大宣传与实际能力之间存在差距。

值得一提的是，特斯拉的Autopilot系统此前就问题不断。

2023年，美国联邦汽车安全监管机构直接召回了多达230万辆特斯拉汽车，原因就是Autopilot没能充分提醒驾驶员注意路况。而去年，当特斯拉号称问题已修复时，监管机构却又发起了调查，因为这修复效果嘛……似乎并不明朗。

更让人头疼的是，特斯拉首席执行官马斯克自己也在公开场合“放话”，屡次暗示自家的“完全自动驾驶FSD技术已经能让车子自己跑了。

可监管机构可不买账，三番五次警告他：别过度吹捧！因为这种过度依赖已经导致了撞车甚至死亡。光是FSD技术，就牵扯到了三起致死事故，现在还在被调查，尤其是在阳光刺眼或大雾天气下的识别能力，更是被重点关注。

特斯拉承诺将推出更加强大的、无需驾驶员干预的自动驾驶技术，以支持其Robotaxi业务。目前在德克萨斯州奥斯汀进行的Robotaxi测试运行大体顺利，但也出现了一些零星问题，例如有一辆出租车曾驶入对向车道。

来源：abcnews.go.com