[已过期]2022 VW Tiguan 家用SUV更新发布
随着第八代Golf的面世,VW大众旗下其他车型也跟着进化。今天要说的是这台2022 VW Tiguan:
2022 Volkswagen Tiguan SUV
- 起售价:预计$25,000
- 2021年北美上市
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新款Tiguan外观看起来更加精神了。大量运用家族最新设计,全系标配LED的大灯,开了眼角很有新Golf风范。进气格栅尺寸有加宽,视觉效果更加运动。点击查看现款>>
车尾TIGUAN车标从尾门左侧改成中置,其他部分相比现款变化不大。在美国,Tiguan提供四款车型,包括S、SE、SE R-Line以及SEL R-Line。
- S:入门款,采用17吋轮毂,没有四驱选项
- SE:18吋轮毂,可选三排座以及四轮驱动
- SE R-Line:19吋运动轮毂,外观装饰熏黑处理
- SEL R-Line:20吋运动轮毂,其余为顶配
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内饰变化比外观更大。三幅镂空式方向盘上布有多个按键,支持多媒体操作。中控触摸屏尺寸更大,下方的空调操作区从旋钮改为按键触摸。新车搭载VW家最新的MIB3操控系统,同时数字仪表盘也改为标配,入门款性价比更高了。点击查看现款>>
Tiguan S采用布面座椅,SE版则为Faux人造皮座椅,顶配使用真皮座椅。除了入门版外,其他2022 Tiguan款型均标配“Travel Assist”主动安全套件,支持ACC自适应定速巡航以及道路保持系统,
动力方面,继续使用2.0T 四缸涡轮增压发动机,基础版为184马力/221磅·呎扭矩。欧洲用户将有机会选择Tiguan R运动版,动力达到315马力,该款还未决定是否在美上市。新Tiguan将于明年登陆北美,点击查看现款>>
最新评论 45
: 买了途观sel,没什么问题,真皮座椅感觉还是蛮好的...就是一点不好,慢...起步好慢..跟老头过街一样,还有就是保养贵... 买了途观sel,没什么问题,真皮座椅感觉还是蛮好的...就是一点不好,慢...起步好慢..跟老头过街一样,还有就是保养贵...
: 18年买的全新改款tiguan....除了召回....其他任何问题没有....就是感觉扭矩有点不够....
18年买的全新改款tiguan....除了召回....其他任何问题没有....就是感觉扭矩有点不够....
: 不黑不吹,大众没有那么神也没有那么差,具体事情要具体分析,不要给人带歪了节奏。丰田机油乳化、本田机油增多放在2017年之前你这么说肯定会有人说你是车黑,2020年了我想你这么说没人敢讲你车黑了。大众也是如此,早些年大众的发动机烧机油、变速箱趴窝各种问题频发,故障一大堆新车都开着不爽二手自然更不会有人买,相对于同级别的其它车型不保值也是理所当然的。 2018年以前不推荐买大众,特别搭载了一代、二代的EA888发动机以及DQ200的车型,买来会让你崩溃,本身设计有缺陷二手车在保值的话就见鬼了。 搭载了三代EA888、DQ380、DQ381、DQ250这些车型放心买不会有问题的,低功率的184马力也足够用,DQ变速箱有自学习的功能,根据你的驾驶习惯来进行调整,不过预算充足的话建议还是买高功率的。 不黑不吹,大众没有那么神也没有那么差,具体事情要具体分析,不要给人带歪了节奏。丰田机油乳化、本田机油增多放在2017年之前你这么说肯定会有人说你是车黑,2020年了我想你这么说没人敢讲你车黑了。大众也是如此,早些年大众的发动机烧机油、变速箱趴窝各种问题频发,故障一大堆新车都开着不爽二手自然更不会有人买,相对于同级别的其它车型不保值也是理所当然的。 2018年以前不推荐买大众,特别搭载了一代、二代的EA888发动机以及DQ200的车型,买来会让你崩溃,本身设计有缺陷二手车在保值的话就见鬼了。 搭载了三代EA888、DQ380、DQ381、DQ250这些车型放心买不会有问题的,低功率的184马力也足够用,DQ变速箱有自学习的功能,根据你的驾驶习惯来进行调整,不过预算充足的话建议还是买高功率的。
: 你說的這三款變速箱都是沒有裝配在北美車型的幾乎 北美車型用的是8At變速箱 你說的這三款變速箱都是沒有裝配在北美車型的幾乎 北美車型用的是8At變速箱
: 2020还买燃油车简直就跟2011还买诺基亚一样 2020还买燃油车简直就跟2011还买诺基亚一样
回复 @匿名用户 : 自行车了解一下... 自行车了解一下...
: 你這句話再晚十年說沒人笑你。 你這句話再晚十年說沒人笑你。
: 大众在美国是小众 大众在美国是小众
: 大众内饰真的是跟不上时代。 大众内饰真的是跟不上时代。
: 谁买谁哭去 谁买谁哭去
: 为什么? 为什么?
: 2021还没到 2022款都出来了 这更新速度太快了吧 2021还没到 2022款都出来了 这更新速度太快了吧
: 我承认大众的内饰不怎么变,但是也不差啊,至少比Toyota强啊 我承认大众的内饰不怎么变,但是也不差啊,至少比Toyota强啊
: Altas最近有人买吗? Altas最近有人买吗?
: 去年10月lease 2.0 SE, 3萬出頭的SUV這車空間最滿意, 但是看評價只敢租不敢買 去年10月lease 2.0 SE, 3萬出頭的SUV這車空間最滿意, 但是看評價只敢租不敢買
回复 @ddtx : 每月多小 每月多小
: 2.0t 184马力开起来什么感觉? 2.0t 184马力开起来什么感觉?
: 加速感跟扭矩关系大一些,221的扭矩还可以,但跟所有的turbo引擎一样,感觉不是很线性,突然来一下。另外这车的8速变速器的换挡逻辑很烦人,尤其非S模式,不到2k转速,扭矩最弱的时候就换了,总体感觉是比其他马力扭矩还小一些的车还要慢,除非换S档,手动换挡。 加速感跟扭矩关系大一些,221的扭矩还可以,但跟所有的turbo引擎一样,感觉不是很线性,突然来一下。另外这车的8速变速器的换挡逻辑很烦人,尤其非S模式,不到2k转速,扭矩最弱的时候就换了,总体感觉是比其他马力扭矩还小一些的车还要慢,除非换S档,手动换挡。
回复 @匿名用户 : 大众都有这个毛病 大众都有这个毛病
: 早晚很退岀美国市场。 早晚很退岀美国市场。
: Subaru outback完虐这货 Subaru outback完虐这货
: 不是CVT变速箱咩? 不是CVT变速箱咩?
: 去年冬天考虑买这个 后来还是放弃了 内饰啥的就不说了 硬伤是途观的驾驶体验 最大扭矩在低转速时达到峰值 但高速公路上 超车你会骂娘的 油门踩到底都没个卵用 去年冬天考虑买这个 后来还是放弃了 内饰啥的就不说了 硬伤是途观的驾驶体验 最大扭矩在低转速时达到峰值 但高速公路上 超车你会骂娘的 油门踩到底都没个卵用
: 讲真大众内饰真的.....一言难尽 讲真大众内饰真的.....一言难尽
: 大众内饰一是被自己集团里品牌产品太多拖累了 二是自己上面有个科技奥迪哈哈哈 大众内饰一是被自己集团里品牌产品太多拖累了 二是自己上面有个科技奥迪哈哈哈
: 美国途观到底怎么样.. 美国途观到底怎么样..
回复 @匿名用户 : 有的,美系的打折厉害,年末edge大切大卵狗最低配都能30k以内拿下。tiguan最有竞争力的是20k出头的最低配7座,同价位日系都是小一号的HRV,CHR这类了。tiguan SEL到了30k这个价位竞争力就很弱了。 有的,美系的打折厉害,年末edge大切大卵狗最低配都能30k以内拿下。tiguan最有竞争力的是20k出头的最低配7座,同价位日系都是小一号的HRV,CHR这类了。tiguan SEL到了30k这个价位竞争力就很弱了。
: 在美国几天没必要买这车了吧。大把同级别车可以选择。2.0t180多马力我都笑了。。。。难怪美国销量各种惨。。 在美国几天没必要买这车了吧。大把同级别车可以选择。2.0t180多马力我都笑了。。。。难怪美国销量各种惨。。
: 我觉得还行啊 我觉得还行啊
: 大众一生黑🙃🙃🙃 大众一生黑🙃🙃🙃
回复 @匿名用户 : 楼上说的一点没错,美国这边的大众4s店服务和销售真的很差……和中国的店完全两个概念!LA市区中心店大家去看一下谷歌地图的一则评价是我发的,本来只有6款车型,一半是墨西哥工厂组装的。大众在北美销量垫底,二手车贬值严重。我和大家这么说是让许多车友知道真相,不是变相贬低大众!在国内像我们这样的打工族不都是买大众作为人生第一台车子的嘛
楼上说的一点没错,美国这边的大众4s店服务和销售真的很差……和中国的店完全两个概念!LA市区中心店大家去看一下谷歌地图的一则评价是我发的,本来只有6款车型,一半是墨西哥工厂组装的。大众在北美销量垫底,二手车贬值严重。我和大家这么说是让许多车友知道真相,不是变相贬低大众!在国内像我们这样的打工族不都是买大众作为人生第一台车子的嘛
回复 @匿名用户 : 哪家dealer不黑的?大众哪有你说的那么差?我那部10年快16万麦了,还在开着,小毛病倒是有。开起来还跟新的一样…另外那台18年款atlas也7万麦了,前两个月免费换了个电池。我这边dealer算是很nice的了!顺便打个广告在ohio买车的可以看看Brunswick automart 哪家dealer不黑的?大众哪有你说的那么差?我那部10年快16万麦了,还在开着,小毛病倒是有。开起来还跟新的一样…另外那台18年款atlas也7万麦了,前两个月免费换了个电池。我这边dealer算是很nice的了!顺便打个广告在ohio买车的可以看看Brunswick automart