上新:Tesla Model 3 高性能版 专属设计 + 全新自适应悬架
- TESLA 现有 Model 3 高性能版,指导价$52,090,可叠加$7500退税。
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Model 3 焕新版规格汇总:
品牌 | Tesla | Tesla | Tesla
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型号 | Model 3 RWD | Model 3 AWD | Model 3 Performance |
价格 | $38,990 | $47,740 | $52,090 |
电池 | 标准续航电池 | 长续航电池 | 长续航电池 |
续航里程 (中国官网) | 18 英寸轮毂:606 公里 19 英寸轮毂:567 公里 | 18 英寸轮毂:713 公里 19 英寸轮毂:682 公里 | 19 英寸曲速轮毂:623 公里 |
续航里程 (美国官网) | 18 英寸轮毂:272 英里 19 英寸轮毂:248 英里 | 18 英寸轮毂:341 英里 19 英寸轮毂:305 英里 | 20 英寸锻造轮毂:296 英里 |
加速 | 6.1 秒百公里加速 | 4.4 秒百公里加速 | 3.1 秒百公里加速 |
驱动 | 后轮驱动 | 双电机全轮驱动 | 双电机全轮驱动 |
充电 | 峰值功率 170 kW | 峰值功率 250 kW | 峰值功率 375 kW |
整车质量 | 1760kg | 1823kg | 1839kg |
新款特斯拉 Model 3 Performance 搭载全新第四代驱动单元,持续功率提升 22%,峰值功率提升 32%,峰值扭矩提升 16%,续航里程为 296 英里(约 476 公里)。电动机总功率 510 马力,总扭矩 740 牛・米。0-60 英里 / 小时(约 96 公里 / 小时)加速时间为 2.9 秒,最高车速为 262 公里 / 小时。在实现了动力提升的同时,新款车型的能耗还将进一步降低。
新款 Model 3 Performance 内饰设计变动并不大,中控台上换装了碳纤维材质的饰板,还采用全新运动座椅,新款运动座椅在提供与之前相同的舒适性和功能性的同时,还能提供更好的横向支撑,在过弯和动态驾驶时更加得心应手。
外观方面,新款 Model 3 Performance 在外观细节设计进行调整,例如后包围底部增加的扩散器造型、车尾配备有碳纤维尾翼,同时还带有与 Model S / X Plaid 版相同造型的彩色放射状图案尾标。新车标配锻造 20 英寸熏黑轮毂(国内为 19 英寸曲速轮毂)和倍耐力 P Zero 4 轮胎,带来更佳的抓地力和减少牵引力控制的介入。同时,这些配置还能提升续航里程并降低滚动阻力,带来更舒适的驾驶体验。
官图鉴赏:
最新评论 66
:哇,真棒。你们买。
:外观还是不想改
:丹佛还有5000的 state退税
:感觉230i比model 3好吧
:网页链接>> 使用我的引荐链接购买 Tesla,获得 3 months of FSD (Supervised) 之类的奖励
:啥时候X降价啊
:CLTC可以直接写1000公里,反正也开不到
:只有我觉得换算有问题吗?300英里续航怎么变成了680公里了
:搜着网站是这么写,这种是咋换算的,感觉不是直接换算的
:美帝按epa算,不过这个好像是特斯拉自己估计的,epa还没有,估计有了会更低,国内是cltc标准,一般虚高很多
:今天去看Y普通的出门41000
:双电机长续航版吧?配置挺高的了
:感觉这是给喜欢追求性能的人玩的,家用还是得Y
:特斯拉这车,你无论什么时候买都觉得划算,然后买了不久你又发现自己成韭菜了
:哈哈哈大哥说出了心声 很想换 前年的y在peak买的还没得退税 今年的x也算在蛮低买的 很犹豫要不要把y卖了换3p 6w2 2年2w迈现在估3w
回复 @Evanshao:越换越亏,你要是daily我不觉得有什么换的价值,换的新鲜感一个月就磨没了
:符合$7.5k税收减免的话。如果喜欢驾驶,买model 3p;如果不喜欢驾驶,又拖家带口,买盖中盖model y(260mile 日常够用),并且订阅自动驾驶(真的挺好用的)。最后如果要买,麻烦点一下我的推荐链接,送3个月自动驾驶。喜欢驾驶又很穷的我真的很想用积分换那个加速包:网页链接>>
:雀食了!每天上下班要跑一大段山路,车速需要频繁地在20 - 60 mile 变化。现在的自动驾驶居然能自己判断安全车速,真就是省了好多脑细胞!
回复 @大卫不可以:你这续航还好吗
:有点贵?
:哇
:不如SU7,老美啥时候把国产车的限制放开来,自由竞争
:去年家里准备换车看了一圈。 妈呀。眼花缭乱。再看看美国这边的市场。还玩加价呢
回复 @DirkNowitzki:不至于,但我表示…我也想买国产的
:这里单位错了吧
:我觉得还是等等吧
:拯救不了tesla,还卖那么贵
:进来看评论的
:还是个垃圾,全靠贸易保护苟延残喘
回复 @Evanshao:那是因为特斯拉不改款啊,之前收特斯拉的二手车商还亏不少呢,都不用贬值,特斯拉自己降价。国产车一年一个refresh,3年一换代,可不贬值。以前intel cpu还保值呢,为啥,他挤牙膏啊。
回复 @Bingdad:没有啊 但是你看国内二手tesla价格就知道了 你再看看国产电车二手价格你懂我说什么 我们不需要太抬杠