更新于2020-01-26

DM试驾 2020 Volvo XC90 豪华7座SUV

Volvo是个非常有意思的品牌。起源于北欧瑞典，以发明安全带闻名，热爱环保。1999年，Volvo集团把轿车业务卖给了Ford。之后一直亏损，在次贷危机时，赔钱的Volvo被中国吉利收购。此后，Volvo不仅实现了盈利，还推出了换代新车，比如今天这台XC90。

图片来自于Eric Li@Dealmoon ，版权属于原作者

试驾车型：2020 Volvo XC90 Momentum T5
标价：$54,005
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外观体验

作为品牌旗舰，XC90的外观非常低调。从颜色为例，官方提供多达7种颜色，但是......这7种里有1黑、1银、2白、2灰以及1蓝。今天评测的这台涂装丹宁蓝 “Denim Blue”，是XC90里唯一不是黑白灰的颜色。

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同属豪华7座SUV，XC90的体型算是比较大的。以我们评测过的SUV为例，车体积从小到大排列：

Lexus RX < BMW X5 < Volvo XC90 < Audi Q7

点击以上链接可以跳转到相关评测。XC90整体外观线条简单、低调，丝毫不给人“我很有钱”的感觉。

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根据“胡润豪车品牌特性研究”，沃尔沃车主主要为：公务员、医生、律师、教授；高学历、性格低调、成熟、稳重；注重生活品质、关爱家人、健康、安全。

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这是2020款XC90的超新款单条直瀑式镀铬中网，里面的Volvo车标就是一个安全带形象。Volvo的低调不仅是说说，其他品牌两三年改一次款，Volvo XC90从2002年到现在，一共就只有两代车型。这一代XC90 发布于2016年，每年似乎没有太大差别。但如果仔细去看，会发现XC90每年都在升级，累积到2020款，已经和几年前很不一样了。点击询价>>

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2017款，XC90增加了选装前排按摩座椅，并升级Pilot Assist II主动安全系统。

2018款，XC90放弃5座选项，增加T8插电混动+涡轮+机械增压这世界独一无二的动力总成。

2019款，Sensus中控系统相应速度提升50%。

2020款，外观小改，改进悬挂提升舒适，新增6座豪华配置等。

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车辆硬件也在不断的更新升级，这些看不到的变化让XC90一年比一年更优秀。别家小改款，哪怕只是改个前脸造型，都得拿喇叭喊“我们升级啦，快来买吧！”而Volvo偏不，明明可以靠脸吃饭，却非要用硬实力证明自己。点击询价>>

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内饰体验

这回拿到的XC90，几乎没有额外配置，可以说是超低配。这样也好，方便给大家展示基本配置。小编不希望测了说好用，但大家去买却没有那个配置，不合适。这回是一个不加配置的丐中丐评测。

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内饰选择了黑色+米色搭配，这个是不要加钱的。特别的是外黑内米的方向盘，极具个性，手感还不错。

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前排座椅电动调整，主驾3个记忆位置，配有电动腰托调节。点击询价>>

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座椅上缝有瑞典国旗。虽然Volvo属于吉利，但Volvo依然是由瑞典方面独立研发设计，北欧豪华风丝毫不减，这个国旗可见一斑。

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Volvo头枕经过特别设计，可以在碰撞中保护乘客的颈部。车顶全景天窗低配就有，不用加钱。点击询价>>

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方向盘是大家平时开车摸得超多的部分。XC90方向盘功能简单明确，左侧部分控制自适应定速巡航和Pilot Assist自动驾驶系统，右侧控制多媒体系统。遗憾是低配支持自动大灯但是不支持自动雨刷，方向盘需手动调整位置。

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仪表盘标配全液晶数字显示，内容丰富。左侧时速表支持限速显示，右侧转速表+档位显示，中间可显示导航、歌曲等信息。

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中控屏幕够大够豪华，支持Apple CarPlay和Android Auto。空调需要通过触摸屏调节，需要适应一下。触摸屏左划是安全系统菜单，低配版的安全配置多到一页显示不完。点击询价>>

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XC90的北欧设计非常独特，比如这个副驾扶手箱，本体上是没有任何按钮的，按钮在中控屏下方，一按就打开了。

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中控屏下方是一条简单的物理按钮，中央从前到后是档把、点火旋钮、模式调整滚轮和驻车按钮。点击询价>>

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XC90全系没有换挡拨片，基础版档把都是这种款式，高配T8版则采用水晶档把，当然了T8也不便宜。

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点火旋钮在档把之后，再后面是运动模式调整滚轮。通过上下滚动可以在Eco、Comfort、Dynamic和Off-Road之间调整，Eco模式不仅会降低油门响应还会启动自动启停，Dynamic模式下动力响应更迅速，如果选配了空气悬挂，Off-Road模式会提高底盘，增加车辆扭矩输出。点击询价>>

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低配版是没有空气悬挂的。有条件的朋友可以考虑选配，在停车拿东西的时候，空气悬挂可以降低车身，方便取物。6座配置要加钱，加完之后会去掉第二排中间座椅，方便进出第三排。然而6座配置的第二排座椅不带扶手，从某种程度上还不如7座实用。

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7座配置想要进出第三排，就得如此挤进去。

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或者把座椅直接放倒也行。XC90的后两排座椅都可以完全放平，偶尔拉个大件还是很方便的。点击询价>>

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第三排座椅更适合孩子使用，成年人坐在里面，头部容易碰到车顶，不适合长途乘坐。

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第三排座椅拉起来后，后备箱只能横着放下24吋的箱子。非必要情况，还是把第三排座椅放倒，保证可观的后备箱空间。点击询价>>

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驾乘体验

XC90有个别称叫做“公路坦克”，根据某机构调查，从XC90上市起至今十几年，在英国做到了车内乘员0死亡。作为首批给这种体型SUV搭载2.0T的品牌，Volvo做到了XC90 全系2.0T。

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根据动力，XC90 分为T5、T6、T8版本。

T5：2.0T 涡轮增压，250马力
T6：2.0T 涡轮增压+机械增压，316马力
T8：2.0T 涡轮+机械+混动，400马力

总之发动机都是2.0T。小马拉得动大车吗？小编开完之后认为，即使是低配250马力也够用。8档自动变速箱换挡速度还不错，驱动这台7座SUV并没有吃力的情况。当然，超值得说的是Pilot Assist辅助驾驶系统。点击询价>>

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这套辅助驾驶系统达到了Level 2，即在人类的辅助下实现半自动驾驶。表现非常突出，仅次于Tesla的辅助驾驶系统。来看一段自动驾驶动图：

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只要能识别出两侧道路白线，Pilot Assist就可以开启辅助。经实测，高速路上Pilot Assist基本可以做到全程自动保持车距、自动保持车辆在车道内。划线清晰的辅路也可以启用。但如果划线不清晰，这套系统就没办法起到作用了。

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系统高度自动化，而且Volvo的目标群体，大多应该不会故意超速、开快车。咱们再讨论XC90的操控，似乎没有很大的意义。但只说个人感受的话，同品牌对比，XC60比XC90更灵活，同等级对比，BMW X5操控比XC90更精准敏捷。

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也因此，XC90的车主多半成熟稳重，比起追求驾驶乐趣，更在意车内家人朋友的安全。同时Volvo大量采用环保材料，车内少有异味，还有为了宝宝健康，决定选择Volvo品牌的用户。划重点：如果你想要成熟稳重的另一半，不妨看看TA车钥匙是不是这个：

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另外，百度CEO李彦宏、联想柳传志、腾讯马化腾、影帝陈道明都是XC90车主，而且，彭于晏都代言Volvo呢。点击询价>>

图片来自于@沃尔沃中国，版权属于原作者

价格体验

起售价$48,350，顶配插电混动售价可达$73,800，XC90的性价比突出。直接竞品Audi Q7、BMW X5、Mercedes-Benz GLE都比XC90贵不少，价格便宜的Acura MDX、Lexus RX又没有XC90安全。对于部分用户来说，其实并没有比Volvo更好的选择。点击询价>>