新车介绍 2022 Ford F-150 纯电版皮卡
皮卡给人的固有印象都是粗狂的外形外加"油老虎"的特性,能上刀山下火海,耐脏还贼抗造更是大叔车的代言词。但就这样一类车如果融合电机成为一辆全电车会摩擦出怎样的火花呢?前段时间,福特推出了全新2022款纯电版F-150。这也是Ford首款电气化皮卡。现已上市,提供2种电池规格和4款车型分别为PRO, XLT, LARIAT和PLATINUM. 定价$39,947起。点击询价>>
油皮卡的一大特性就是其狂野的马力和强大的承载和牵引能力。市面上大部分皮卡的载重量大约为0.5吨~0.75吨左右,拖拽能力可达到1200公斤。2022款Ford F-150 Lightning在承载能力上也有着不俗的表现,可以承载0.75-1吨的重量,拖拽能力可达4535公斤。双电机设计可以给予426匹的马力,扭矩可达775 lb-ft。这也超过了V6版F-150的 570 lb-ft。点击询价>>
在续航方面,标准版F-150 Lightning可以在满电情况下可以行驶大约230miles;续航版则可以行驶至300miles且带来更强的563匹马力,扭矩保持不变。支持DC快充,使用150-kW充电桩可以在40分钟内可以将电瓶充满65%。值得一提的是,购买续航版F-150 Lightning还可免费送Ford Charge Station Pro。整辆车甚至可以当做一个超大充电宝使用,120v的插座可以给任何中型电器设备如电脑和微波炉进行供电。点击询价>>
F-150 Lightning 和纯油版F-150在外观和内饰上并没有很大的区别,能够直接区分二者的就是纯电版的黑色格栅变成了一块黑色的挡板作为装饰。当然车身侧面的Lightning logo也能直接证明它纯电的血统。内饰方面的一大亮点是可以选配一块15.5吋超大娱乐中控显示屏。标配SYNC 4A 车载系统,能为车主带来更加智能便捷的驾驶体验。点击询价>>
安全性能方面,Ford Co-Pilot 360 2.0安全系统 可以给驾驶员提供多重保障,如行人检测,车道偏移警示,汽车防撞系统等。福特声称,自动驾驶和BlueCruise等功能将会在日后以更新包的方式给到每辆F-150 Lightning。行驶的时候十分平顺且安静再也听不到猛踩油门时引擎的呼啸声。Power-Up OTA空中升级可以在不去dealer的情况下为车升级。对于有长途需要的车主们,续航版将是一个十分诱人的配置。点击询价>>
相比纯油皮卡,F-150 Lightning的劣势也很明显。作为一个需要耐造的车型,纯电的特性加上其笨重的身躯意味着续航是一大考验。如果在施工作业时频繁的跑充电站这显然是不现实的。另一方面,相比自燃机结构,电池底盘的设计远没有传统油车扛造。驾驶员不单单在面对越野或涉水路段等复杂路况时必须要小心谨慎的驾驶,同时官方也指出,在大雨天气同样不建议出行。如此“娇气”的行车要求,难免和传统的皮卡行程天壤之别的体验。点击询价>>
热门评论 1
:作为皮卡,居然建议“大雨天不建议出行”,福特,你害不害臊🤣🤣
最新评论 25
:大雨天不建议出行?我在国内的雅迪都敢去涉水好不好!
:本来想买,到dealer有一辆现车,问完价格直接离开,加价四万
:惊呆了 这真的能跑吗
:mach E已经快等了6个月了 还没有production 实在是太慢了
:现在的电池技术和电动解决方案还是无法完全攻克大功率移动设备啊。
:有人评一下Mustang 的Mach-E吗?
回复 @RachelSun:你还记得你试驾的是哪个型号么 如果是GT版本有可能是因为summer tire 路噪会稍微大些 其他版本是all season
回复 @RachelSun:还可以有三种声音可以选择,我老公很喜欢提速也很快,特别是开高速可以用无人驾驶系统,不会那么累特别晚上开车回来会放松很多
:作为皮卡,居然建议“大雨天不建议出行”,福特,你害不害臊🤣🤣
:買不到,沒意義
:且不说拖拽能力比传统发动机的还是差远了。续航版才300mile, 拖个重点的camper估计100mile就没电了吧皮卡还是要耐操,纯电版怎么想怎么不合适
回复 @芮小小小有:我这种大农村停车地方有的是。皮卡还能偶尔拖点大件。拖俩kayak,或者去home deport拉点东西啥的。
回复 @吃着饭的人:只是上班开干嘛买皮卡啊停车都挤巴巴的
:这里dealer有两台,每台加价$15000
:混动的150无论是里程价格还是拖拽都比这个强啊
:可是没有前备箱,也不能天天在公司免费充电。
:这,皮卡还是混动吧,别纯电了