明年实现脱手自动驾驶 Ford老厂牌焕发第二春
直接超越Tesla
在辅助驾驶技术领域，目前民用超知名的，还要属Tesla Auto Pilot。今天，Ford宣布旗下Co-Pilot360技术将实现完全脱手驾驶，正式加入电动车智能辅助技术竞争。
图片来自于@Ford ，版权属于原作者
Ford Mustang Mach-E SUV
- 起售价：$43,895（可享受联邦政府$7500电动车税费优惠）
- 续航：230~300英里（预计）
- 驱动形式：后驱或四驱
- 加速：入门版5秒+，高配版3秒+
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上图，就是Ford Mustang Mach E电动SUV工程师，John Gilchrist在展示该系统的实力。现有汽车辅助驾驶，都不能实现长时间完全脱手。基于Ford Co-Pilot360主动安全技术，新加入的ADA（Active Drive Assist）系统能帮助车主实现真正脱手自动驾驶。
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Ford福特首席产品开发官员兼全球采购总裁唐浩泰（Hau Thai-Tang）表示，开长途高速产生的疲劳以及压力，在全世界都是一大难题。福特认为有了ADA这种脱手驾驶的技术，可以真正帮助车主放松并提高他们的驾车信心。
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根据福特官方信息，该技术可以帮助50个州（还包括加拿大）的福特车主，实现超过100,000英里完全脱手驾驶。并放出上图和Tesla Model Y现有技术的对比，Mach-E将会实现Model Y还未支持的功能，比如脱手驾驶。
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新的Mach-E将是首批搭载该技术的福特车。订购该系统分两个步骤：
- 第一步，预定Mach-E的时候需要选配“Active 2.0 Prep Package”，工厂会安装摄像头和雷达传感器
- 第二步，在2021下半年，福特将无线推送软件更新，实现ADA脱手驾驶功能
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这波由Tesla带起的汽车电动化、智能化浪潮，随着Ford的加入更加精彩。希望更多的厂商加入这一竞争，我们消费者的选择当然是越多越好啦！
最新评论 27
:我只想知道到现在实现脱手了没有。
:我只想知道到现在实现脱手了没有。
:脱手驾驶 都撞死多少车主了
:没有用手开死的多
:特斯拉20亿公里的驾驶数据，有意外情况一样撞。这种几百万公里的厂子就只能停留在项目经理吹nb的级别上。
:只要造车厂开始投入电动车产业就没特斯拉什么事了
:你想太多了，说这种话只能说明你还不懂特斯拉和电车行业
回复 @匿名用户:去了解一下特斯拉是什么公司你就信了![[笑哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_xiaoku@2x.png?v=1)
:Ford Pinto 2.0?
:没看到小编有写这点呀
:脱手驾驶凯迪拉克的super cruise 系统早就用上了，问题是他只能在某些特定道路上才允许你使用。特斯拉在自动驾驶领域的技术早就甩福特几条街了，人家都自研芯片了福特才匆匆上架电动车（关键是都还没上市，价格这么高续航又短）。人家full self driving不仅可以脱手还能识别红绿灯自动转弯上下高速呢，还一举超越tesla？这个标题真的可笑
:你开几天特斯拉自动驾驶就不会这么说了
回复 @Augustmeng:tesla自动驾驶有什么问题么？我开了一年多了。
:如果原价再减$5000， 价格比tesla y优。 做工肯定比tesla好 会考虑买
:tesla主要卖的是软件。我觉得ford的车软件真的好烂。你看看现在ford的系统。。。。。。
:做工肯定比tesla好。但是软件就不好说了
:就算2022上了脱手功能，你敢用吗？反正我是不敢！
:信任是慢慢来的。你如果特斯拉开个一两年，一点点给车子机会自动驾驶，自然会放手。你现在只是没试过观念没转过来。
:这车还没出来，Tesla您开过吗? 请告诉我你是怎么对比的?还直接超越Tesla，我都吐了。电动车续航是个硬伤，福特你这230miles续航老蛋疼了,现实中就能跑180miles，关键价钱太不亲民了。
:ford现在都是概念，tesla采集了多少的数据。不知道是不是福特要找tesla买数据吧。
:不是吧 Tesla做了这么久还没Level 4 福特上来就脱手？
:总感觉不是很靠谱啊![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:福特除了皮卡真的不行了 不卖轿车就算了 新款Escape全是三缸 要上高配和混动才有4缸机 价钱都去到三W多了
:Tesia?