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3.0T插电 兼顾性能与实用2021 BMW X5 PHEV插电版即将上市 去购买

更新于38天前

2021 BMW X5 PHEV插电版即将上市

3.0T插电 兼顾性能与实用

纯汽油车已成过去,纯电动车尚且不实用,混动以及插电混动会是汽车动力进化的一个重要阶段。近日,宝马X5家族新增成员——X5 xDrive45e,插电混动版。

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图片来自于@BMW ,版权属于原作者
2021 BMW X5 xDrive45e
  • 起售价:$65,400
  • 硬件:3.0T+混动,30英里纯电续航,389马力/443磅·呎扭矩
  • 7月上市,点击查看>>
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图片来自于@BMW ,版权属于原作者
在2019款换代之后,插电混动版终于来了。外观方面,比起前脸夸张的4系,新款X5外观算是中正大气。
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图片来自于@BMW ,版权属于原作者

 

实际上,插电混动版和目前在售的X5并没有太大区别。非要说区别的话,那就是插电混动翼子板上,多出一个电源插座。除此之外,造型基本和汽油版一致。点击查看>>
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图片来自于@BMW ,版权属于原作者

 

对汽油版详细评测感兴趣的朋友,可以查看DM试驾:BMW X5,那篇文章里我们对现款X5的介绍非常详尽。本文主要注重插电版介绍。在上一代X5里,原本是有一款X5 xDrive40e,也是插电混动。换代之后,这还是首次推出插电混动版。
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图片来自于@BMW ,版权属于原作者

 

旧款动力为2.0T+小电池,纯电续航仅有15英里,极速仅有75mph,性能捉襟见肘。而新款全方位超越旧款,3.0T 直列六缸发动机,配上一款24kWh电池,北美动力达到389马力/443磅·呎扭矩,纯电续航30英里,极速84mph,0-60mph加速仅需5.3秒。动力通过8档自动变速箱传递到四个轮子上,对,插电混动全是四驱版。点击查看>>

 

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图片来自于@BMW ,版权属于原作者

 

自带的充电器放置在后备箱处,比起汽油版,插电混动版后备箱空间缩水了22升空间,但比起庞大的后备箱容量,缩水量几乎可以忽略。点击查看>>

 

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价格方面,普通X5起售价为$58,900,插电混动版为$65,400,要贵一些。好在插电混动X5配置要更丰富。标配包括前排带加热功能皮座椅、全景天窗、主动式LED大灯、两个12.3吋大屏幕、支持Apple CarPlay和Android Auto。标配安全配置也不少,盲区提醒、倒车辅助、后向碰撞预警等都支持。但如果想要主动式定速巡航、激光大灯等配置,则需要选配。点击查看>>

 

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图片来自于@BMW ,版权属于原作者

 

随着X5 PHEV的上市,BMW旗下有了5款插电混动车型——3系、5系、7系、X3、X5。总的来说,新款X5插电混动比起前辈要更加成熟,对于日常代步距离不超过30英里的车主来说,平日插电即可满足代步需求,偶尔长途直接加油也不影响使用,实际上是非常实用派的选择。点击查看>>

 

 

 

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