水平对置发动机,左右对称全时四驱,Subaru Crosstrek是一款非常出色的紧凑型SUV——除了动力有点弱。好在2021版的出现,一定程度上解决了动力问题。
2021 Subaru Crosstrek
- 起售价:尚未公布,预计$23,000起
- 硬件:标配2.0L水平对置发动机,可选2.5L水平对置发动机
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外观方面,新款Crosstrek造型基本和2018款一致。作为一个即使换了平台底盘也不换造型的品牌,Suabru更加注重内在提升。整车外观大量使用黑色塑料材质,比如前脸下部:
保险杠下侧和雾灯、以及轮拱处均为塑料,这是为了走烂路设计的。普通漆面在砂石击打下,很快就会出现磨损,长此以往,车身就可能会生锈,但塑料材质则要耐用的多。
比如上图的路面,开Crosstrek毫无压力。回到外形上来,整体造型和18款基本一致,车尾也是如此。中规中矩的设计,一切为了实用让道。车尾门开口很大,方便拿取行李。
车尾右侧Crosstrek下的SPORT logo,表明这是新款大马力车型。在入门版保留了2.0L (152马力)水平对置发动机和6档手动变速的基础上,新增2.5L 水平对置发动机,提升到182马力。大马力车型仅在Sport或Limited高配版提供,在这两个版本上只有CVT无级变速可选。
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油耗方面,2.5L经济性优秀,综合达到29MPG,要知道这可是全时四驱车型。入门版2.0L,手动档综合油耗25MPG,CVT综合油耗30MPG。
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内饰整体布局未变,Subaru很好的使用了三屏式设计。仪表盘负责重要参数显示,中央触摸屏主要支持导航或Apple CarPlay以及Android Auto,中央上屏则负责剩余里程、四驱工况、时间、瞬时油耗等辅助信息显示。
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标配6.5吋触摸屏,可选8.0吋大号触摸屏,两者均支持Apple CarPlay。安全配置方面,CVT要优于手动档车型。在选配CVT情况下,Crosstrek搭载了越野性更强的X-Mode模式,支持陡坡缓降、SI-Drive驾驶模式选择。另外,Eyesight主动安全系统也在CVT车型上标配。
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增强动力后,Crosstrek的竞争力提升了不少。虽然小编依旧期待2.0T “STI”版的出现,但这对于注重实用性的Subaru来说,或许不是个大卖的选项。新车将于下半年上市,具体售价尚未公布。
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最新评论 59
:小编 能不能写一篇关于 subaru solterra 纯电动车这个呀
:斯巴鲁开起来什么感觉 日系车厂里就斯巴鲁跟马自达的还没开过了
:昨天入手了2021 马自达cx-9, 操控很棒
:斯巴鲁和马自达地盘都有点德味
:outback车主表示大爱这个牌子。抓地稳,底盘高,下雨,下雪上下坡,坏天气时你就能感觉到全时四驱水平的与众不同了。
:的確!可惜沒有mini van 車型
:这款SUV要多少钱?
:我今天买了2021 limited 的OTD $31300,貌似砍价$2800左右,就是傻傻地加购了Extended warranty $1400,回家后仔细阅读思考后,决定去取消它。Sport 的Logo、方向盘的颜色和皮椅质感都很好,就是驾驶座没有Power seat,两者定价差900左右。感觉Limited开起来更轻便。
回复 @hl88:请问31300 有加什么package 吗?
:我觉得不错!性价比超高
:家里面两辆subaru的路过,超级喜欢我的小impreza,挺省油的,除了加速不太给力,我真的喜欢这个车的操控,尤其是过弯,真的开起来很不错,所以经常开在高速的最左道。四驱还是很有用的,我不滑雪但是还是有体会,有次我停车过头吧车架挂停车的水泥墩上去了,还好是四驱,自己脱困了,否则要叫拖车了。才两万出头的售价,我觉得应该是和丰田的TGNA架构类似的车架的刚性,安全测试都是最高分,配置eyesight很有用,至少让我老婆避免了两次追尾,内饰好坏是主观的,我觉有carplay就很好了。总之大推这个车,尤其是自己一个人开。
:eyesight老省钱了,同价位车里面eyesight性能最厉害。
:請問有在雪地開過嗎? 底盤會不會低? 想在Impreza 跟 crosstrak 之間選,家裡有outback 但他總在最需要的時候自己關掉eyesight🤣🤣🤣
:内饰烂到生无可恋
:作为2019 crosstrek的车主 这车很好看 下一辆估计还是subaru了 就是如果后备箱再大一点就完美了
:第一辆2015 Subaru forester 2.0 XT,第二辆2021 Subaru crosstrek!不懂车的我只注重舒适性和价格
回复 @hl88:crosstrek好是好,就是空間太小。不喜歡small size的SUV
:我宝马340i xDrive 全时四驱 综合油耗28.2MPG 油耗主要看驾驶员。
回复 @一本红宝书只记下了花栗鼠:路况远绝对大于驾驶员. 在纽约市内开和在长岛开 那是两个世界的油耗. 我的斯巴鲁outback纽约市开 十三四迈都很正常
回复 @linwei9151:你想多了,我开8万林肯领航员都在意油耗了,何况3系?油耗高了你一直跑加油站麻不麻烦?
:什么时候forester能有xt型号?
:xt这一代更新后官方说法是不会再有xt了
:加一点点钱就可以买森林人了!
回复 @hl88:我不是很在意,这车主要是没有seat ventilation只有seat heating,我女生,夏天皮座椅没有ventilation我穿短裤一出汗就会很尴尬😅而且我车上偶尔带猫我怕给抓坏了如果实在介意,建议等这车更新引擎有turbo了买limited。现在limited跟standard一个引擎,买着挺不划算的。
回复 @AllenMax:2020的话,是blind spot monitor+push button start+power rear gate。premium加上这个pkg就是要有的全有,爽歪歪。
:说真的不理解斯巴鲁,价格不便宜,马力低,水平对置又怎么样,毕竟美国高速的速度在这摆着,提速慢真的很难受。唯一四驱优势在北方比较实用吧,可现在哪个牌子没个全时四驱了
:不懂?那給你解說一下! Subaru 全時四驅不會比奧迪差,個人覺得比bba 更好! 2萬的Subaru 車 impreza,有AwD 四驅,有eyesight driver assist (防撞和跟車跟線) , 擁有36/28 mpg! 有基本CarPlay/泊車鏡頭。 你還要求什麼? 比起來很多日系車好很多!
回复 @Mar7tin:你讲的这些除了q5以上级别的audi quattro是全时,其他如果不是硬派越野,没一个是全时四驱,都是适时四驱
:大马力,182hp....
:这是cuv 有什么好酸的呢。在你眼里只有300 马力以上才是车吗。如果是你去看运动车嘛 这种车你看不上
:152匹……还没卡罗拉马力大
:2.5可以买 2.0看看就得了