2021 Toyota GR Supra A91跑车新鲜发布
今天，Toyota在著名的迪通拿国际赛道开了一场发布会。为何跳过芝加哥车展，在赛道上发布呢？答案就是——
2021 Supra。改动要点有：新增A91蓝色限量版；3.0T 增加马力；新增2.0T；全系标配8吋触摸屏。点击查看>>
A91 Edition
这款Refraction蓝色Supra，就是代号A91、限量1000台的新版本，蓝色是该版本专属配色。哑光黑轮毂、碳纤维尾翼、C柱黑色图案，都是A91专属。刹车卡钳上更是有专属的Supra字样。
内饰采用黑色Alcantara面料搭配蓝色缝线，和普通Supra有一定区分度。
A91搭载3.0T直列六缸发动机，和今年其他3.0T Supra一样，新款发动机输出提升了47马力，从335马力增长到382马力，扭矩同样提升到368磅·呎。增加动力后，官方0-60 mph 达到了3.9秒。点击查看>>
Supra 3.0T配置提升
上文提到，所有2021 Supra 3.0T均提升动力，标准版和限量版A91动力一致382马力。底盘部分也有相应调整，增加轻量化铝合金材料，配合调整后的悬挂以及重写的车身稳定系统VSC，所有改进加在一起，丰田宣称新款Supra操控更好。点击查看>>
配置方面，放弃了低配的6.5吋小屏幕，Supra全系均搭载8.8吋大屏幕，这个配置之前只有Premium高配才有，良心！
2.0T 更亲民
终于，2.0T版本Supra来美国了！发动机排量降低，不仅让售价更亲民（介于86和3.0T Supra之间），还降低了200磅重量，成功做到50:50前后对称的完美比例。点击查看>>
2.0T马力达到了255，官方宣称0-60 mph可达5.0秒，这比大部分性能车都更快。外观方面，2.0T和3.0T并没有明显的外观差异，喜欢该车但囊中羞涩的朋友，可以放心了。
但为了和3.0T版本有区别，2.0T进行了以下阉割：
- 前刹车盘尺寸缩小到330mm X 24mm （3.0T为348mm X 36mm）
- 前刹车卡钳由4活塞改为单活塞
- 去除主动式电调悬挂
- 标配4扬声器（3.0T为10扬声器）
- 手动调整座椅（3.0T为14向电动）
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2.0T和3.0T版本都新增Safety and Technology选装包，该选装包包括：
- 自适应巡航
- 盲区提醒
- 倒车辅助
- 驻车传感器
- 导航
- 12扬声器 JBL音响
- 无线Apple CarPlay
- Supra Connected（远程遥控、紧急呼叫等）
目前，小编更关心2.0T Supra定价到底如何。此外，丰田表示每年都会对Supra进行部分改进。得益于丰田现任社长丰田章男，他非常喜欢赛车运动。在他的努力下，Toyota Gazoo Racing性能部门日益壮大，先后复活了Supra“牛魔王”、发布GR Yaris四驱小钢炮，之后还会发布真·86后裔GR Corolla。想想都觉得刺激。点击查看>>
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最新评论 27
:这价格 msrp四万二，比86 贵了一万多。亲个屁民啊
:很亲民啊。。
:后面好看，前面大灯总觉得线条不完美
:说来也怪，z4比它马力大居然没它跑得快，youtube有视频
:变速箱问题
回复 @洛霖的鱼:都是ZF8speed吧，动力总成一样的，就是不同调校
:划重点 机油乳化
:国内论坛逛多了吧，这是宝马发动机，喷错地方了
:想吐槽一下这个方向盘，太丑了吧
:Toyota z4
:C8不香吗？
:感觉好丑....
:如果原厂再加五十匹马力 我砸锅卖铁也买回来
:刷个一阶能花多少钱
:本来就是用的Z4的生产线。
:说超宝马的朋友难道都不知道这一代supra是和宝马合作开发的吗？除了调教不一样，三大件基本是共享的
:我还是选z4......
:这大屏幕真的很宝马![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
回复 @俄亥俄戴老板:宝马的专利已经到期了，并不是抄袭了。好多品牌都这样
:不是很像，我感觉简直就抄过来的
:目前情报来看，还能再坑点？
:前刹车单活塞，这个2.0的是骗钱的吧，86前刹车都由双活塞吧？换壳减料加价
:您又懂了，e9xm3前刹车也是单活塞，宝马粉说e9x骗钱了吗？
:emmmmm，有一句说一句，5秒，比大部分性能车快？小编咋定义性能车呢？
:2020买亏了![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:内饰也照搬就不走心了啊。瘸腿的也要学么？