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更新于93天前

Audi AI: Trail Quattro 概念车亮相

无人四驱越野车

2019年法兰克福车展上,宝马忙着扩大中网,奔驰忙着造电动车,奥迪在干什么?

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

不,奥迪并没有在玩灯,而是搞起了这台造型怪异,名为AI: Trail Quattro的车。如同名字所示,这是一台无人驾驶的、可以越野的、次时代纯电动Quattro四驱车。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

从外观可以看出,这不是一台传统意义上的车。四轮外露,更像沙滩车。车长4.15米,车宽2.15米,采用33.5吋越野轮胎。离地间隙可达34厘米,涉水能力达到了半米深。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

大量采用轻量化材料,AI: Trail Quattro仅重1.75吨。奥迪这回重点不在灯,而在Quattro四驱系统。这台概念车采用四轮独立电机驱动,可输出429马力和惊人的738磅·呎扭矩,在保证强大脱困性能的同时,还可以达到248~310英里的续航。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

采用对开门设计,车内可以乘坐四个乘员。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

前排乘客还是座位,后排乘客直接坐在网兜状座椅上。这也符合性能车的民间传言:后排乘客都是配重(误)。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

前排乘客不仅有座位,还有4点式安全带固定,保证越野中的稳定性。奥迪把新的安全带命名为“Audi 4 Point”。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

由于是概念车,这台奥迪的内饰直接放飞自我。采用不完整的方向盘布局,上面插上了一个酷似手机的仪表盘。别家都在多加屏幕,奥迪为什么敢这么做?

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

原因很简单,这台车有很强的的无人驾驶能力。在铺装路面上,AI: Trail Quattro可以达到Level 4无人驾驶等级,从Level 1到5,4已经是很高很完善的无人驾驶等级了。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

在越野路面上,驾驶员可以通过方向盘和踏板操控这台车,同时它还能以Level 3慢速辅助驾驶。

 

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图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

要知道,如今Tesla只做到了Level 2的无人驾驶哦。

 

宝马在做什么?

 

奔驰在做什么?

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