全新 2018 Nissan GT-R 双门跑车

官方建议零售价：$116,885起 点击询价>>

同年份二手车价：$89,400起   点击询价>>

 

 

主要参数配置：

发动机：3.8升6缸涡轮增压发动机，565匹马力或600匹马力

变速箱：6速自动变速箱

车型结构：双门跑车

驱动方式：四驱

标准配置：20吋轮毂，LED大灯组，折叠式加热外后视镜，后扰流板，8英寸中控触屏，一键启动，碳纤维发动机底盘支架，前排座椅加热，Apple CarPlay™

安全配置：双级补充前安全气囊，带预张紧器和限载器的前排座椅安全带，胎压监测

可选配置：碳纤行李箱盖，碳纤维前横梁，碳纤维散热器支架，NISMO套件

 

 

推荐理由：

 

各位一定都经常听到 GT-R 被称为“战神”，可这个名字到底是怎么来的，下面请看其傲人成绩：

 

1969-1972年，GT-R 所向披靡，创造了50场不败纪录，成为了性能车迷心中不败的战神

 

 

1988年，重新改良的 GT-R，经过多长尖端比赛的检验，不仅囊括了全日本A组及N组房车赛冠军，更在 JTCC 上取得了29次出场29次夺冠的惊人表现。

 

 

1993年GTR R35诞生，搭载了3.8L V6双涡轮增压发动机，480匹马力和588N·M的输出，成为环球瞩目的日本超级跑车！

 

 

GTR在德国纽博格林北环赛道上，创下了超快圈速7分28秒70的惊人纪录。

 

 

2010年“赛道之王”GTR再次勇夺FIA GTI世界锦标赛英国银石赛道分站冠军

 

 

可以说 GT-R 和超跑相比配置并没有那么高，可确是一台敢和超跑一比高下的车，如此一来，便也顺理成章地被人们列入了超跑的行列。前脸部分延续老款车型的造型设计，大气又富有攻击力的前格栅辨识度非常高。尾部看上去仍是非常丰满，配上圆筒式的尾灯，离得再远也能让你一眼认出它。

 

如果你是个对内饰要求很高的人那么当你进入到内部的时候估计不会感觉太惊艳，因为 GT-R 的研发全放性能上面去了，所以内饰主打实用，看不到那些花哨的功能。其三幅式运动方向盘集成了大量的功能键，满足日常使用的同时，也增大了车辆的驾驶乐趣。采用和真皮方向盘同样皮质包裹的档杆，与日常车型一样，拥有P\N\R\D四个基本驾驶档位。换挡拨片可提供乐趣更高的手动换挡操作。如果你想感受一下2.7秒的零百加速，那么它早已声名远扬的弹射起步一定不会让你失望。

 

 

很多人都说 GT-R 开起来不舒服，颠簸，噪音大，车内各种异响，其实不然。当你把悬挂调节到舒适模式时，其驾乘感受不亚于高档轿车给你的感觉。对于颠簸的过滤算得上优秀，不过当你把悬挂调到R模式时，GT-R 性格大变，此时便可尽情享受战神的狂躁，不过也做好感受石板一样硬的悬挂的准备吧。

 

总而言之，如果你是个真正喜欢速度的人，却又不想那么浮夸，那么 GT-R 一定是个不错的选择。开上你的“战神”，在路上看到超跑就是九个字，瞬间看不见你的尾灯。

 

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