更新于2022-09-26

2022 年度实用性车型家用高性价比纯电车型盘点

长续航通勤无忧之选

近两年，随着电气化的普及越来越多的汽车厂商新添了各自的全电动车型。电动车低碳环保和免油特性也吸引了一大批新顾客。随着特斯拉逐渐烂大街，大家或许已经开始审美疲劳。那么下面汽车君给大家带来10款实用型家用电动车以供参考。

2022 Chevrolet Bolt EV

图片来自于@Chevrolet ，版权属于原作者

雪佛兰Bolt EV是一款入门级别小型电动车。采用单电机设计，动力可达200hp，在充满电后可以行驶278mi. 使用220v的充电桩可以在8小时内将电瓶充满。同样是在GM BEV2平台上打造的Bolt EUV则是Bolt的SUV版，拥有稍大的后座空间和车身长度。两款车型还配备了一整套安全驾驶辅助系统，包括盲点侦测，360°摄像头和车道直行辅助等。对于大部分人，Bolt是一辆不耗油的通勤车，超高的性价比能够让在油费上剩下不少钱。需要注意的是，Bolt较高的召回率容易让只有这一辆车的人落到没有车开的窘境，建议家中可以再备一辆汽油车以防不便。

官网MSRP: $31,000 起

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2022 Kia Niro

图片来自于@KIA ，版权属于原作者

Niro 作为 Kia 旗下新能源车型代表在前不久亮相了全电动Niro EV. 新车搭载了一颗64.8千瓦时的电池组，在满电情况下可以拥有239mi的续航。采用了单电机配置可以给前轮供给201匹的马力，并支持DC快充，从10%-80%只需要45分钟。对于一天一冲的人们来说， 239mi的续航可以满足日常出行的需求。驾驶感平稳且没有过多的噪音，后排座拥有足够的头部和腿部空间。对于想换第一辆电车的朋友， Kia Niro EV将是一个不错的选择。

官网MSRP: $39,090 起

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2022 Hyundai Kona Electric

图片来自于@HYUNDAI ，版权属于原作者

2022款 Hyundai Kona 纯电车版本搭载了一颗150-kW的单电机能够带来201匹的极限马力和291lb-ft的扭矩。充电方面，用240v的开冲充电口将Kona从零到满充满大约需要9.5小时。在续航方面可以达到258mi，在入门级别电车中可以说是一个十分诱人的配置了，外加Hyundai的10年/100,000 miles保修（包括电池），3年免费维修保养，可以在一定程度上免去车主在电池保养上的担心。内饰方面搭载了一块10.25吋的数字仪表显示屏和一块8吋的娱乐中控显示屏并搭载了Apple CarPlay 和Android Auto。对于预算在$34k-$43k之间的朋友们来说，Kona的性价比和保修服务将是考虑购买这辆车的主要原因。

官网MSRP：$35,295

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2022 Hyundai IONIQ 5

图片来自于@HYUNDAI ，版权属于原作者

2022款Hyundai IONIQ5拥有富有科技感的外观和内饰，并提供两种动能选择：SE车型后轮驱动可以带来225匹的极限马力，四轮驱动可以带来320匹的极限马力。续航方面，全轮驱动可以在一次冲满电后行驶256miles。Hyundai通过安装800v的电气构架，使得快速充电效率更上一层楼。可在20分钟内从10%电量充到80%。充电效率的提升也能让这辆车的实用性大幅提升。Hyundai的10年/100,000 miles保修（包括电池），3年免费维修保养，也可以从侧面看出他们对于车体部件质量的信心。

官网MSRP: $40,000 - $55,000

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2023 Nissan LEAF

图片来自于@NISSAN ，版权属于原作者

如果想试试开电车是什么感觉但是没有买Model 3的预算，那么Nissan Leaf 将是一个不错的选择。2023款Leaf 有149迈的续航，高性能版续航可达226迈。从零电量到满电需要12个小时，如果拿来日常出勤且一天一充的话是完全够用的。作为实用车型，Leaf的极限马力可达150匹，高性能版则为218匹。安全系统方面搭载了日产自家的ProPILOT驾驶辅助套件，提供自适应巡航控制、车道行驶辅助和塞车辅助等功能。和特斯拉一样配置了动能回收系统，可以用一个踏板控制加速和减速。

官网MSRP: $28,040

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2021 BMW i3

图片来自于@BMW ，版权属于原作者

自i3首次亮相以来已经过了7年，在市场上还是得到了不少的青睐。小巧的炭纤维材料车很好的中和的电机的重量，虽然马力只有170匹可是跑起来却很轻盈，而且驾驶感也不错。续航方面，2021款 i3可以在满电模式下行驶153迈。

官网MSRP: $44,450

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2022 Volvo XC40 Recharge

图片来自于@VOLVO ，版权属于原作者

2022款XC40 Recharge是Volvo研发的首款全电动汽车。将有单电机和双电机两个版本，双电机极限功率可达300kW，峰值扭矩可达660N.m.0到60mph只需要4.7秒；单电机极限功率可达170kW，峰值扭矩可达330N.m.0到60mph则需要7.4秒。即时没有汽油车特有的引擎呼啸声，可是在踩下踏板的一瞬间任然能感受到明显的推背感。在充电方面，XC40 Recharge支持100kW的直流快充， 10-80%电量只需要40分钟。使用11k的充电桩，从0-100%也只需要8小时。

官网MSRP: $53,550

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2022 Tesla Model 3

图片来自于@TESLA ，版权属于原作者

作为特斯拉的入门款的Model 3拥有后轮驱动系统，0-60加速度为5.8s，动力总成为 283匹，极限行驶里程为267 miles；长续航版则拥有4.2s的0-60加速度和334mi的极限里程数，动力总成为 449匹，高性能版本的0-60加速度则为3.1s，满电情况下可行驶315mi，动力总成为 450匹。支持超级充电，可以在15分钟充够足以行驶200miles的电量。特斯拉自家的Autopilo智能辅助系统/自动驾驶功能拥有根据周围的交通情况自动调整车速，变换车道，调整与前方车辆的距离等功能。较低的入门级价格即使选配了全自动驾驶也不会捉襟见肘同时也能尽可能的释放Model 3的更大潜能。

官网MSRP: $46,990起

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2022 Tesla Model S

图片来自于@TESLA ，版权属于原作者

Model S 普通款车型拥有3.1s 的0-60加速时间（Plaid版的0-60加速时间则只需要1.99s）和375mi的续航。拥有前后双电机（Plaid则是3电机配置）。拥有更为宽敞的内部空间和更为便利舒适的乘坐体验。内饰也更加豪华，大规模的使用了木质以及炭纤维材料和超大的17吋娱乐触摸显示屏甚至可以畅玩巫师3这类3A游戏大作。U型方向盘以及简约的内饰设计格外吸引眼球。对于想拥有更为舒适以及更快速度体验的朋友，可以考虑一下。

官网MSRP: $104,990 起

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