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Hyundai N运动部门正在崛起 去购买

更新于2018-08-08

Hyundai N运动部门正在崛起

已非昔日吴下阿蒙

你一定听说过Mercedes AMG、BMW M、Audi RS,可是你听说过Hyundai N吗?

 

 

现代N部门成立于2015年,妥妥的车界新生代浅资历后辈。N部门的成立得益于现代参与WRC赛事。1996年现代首次参加WRC,当时现代赛车由英国外包团队操办。后来2012年的时候现代成立了专门的赛事部门,至今成绩都还不错。

 

 

可能你还是对现代有一丝不屑:“我连日本车都看不上,韩国车算什么”。不过有句古话说得好“士别三日当刮目相待”。是什么让N部门突然崛起?当然是现代N背后的那个男人。Albert Biermann宝马M部门干了三十多年,如今他和他的团队被现代挖到N部门工作。于是就有了今天我们要说的这台车:2019 Veloster N

 

 

这台来自现代的小钢炮长相比以往任何现代都要更运动。宽大的进气格栅,红色的运动包围,如果没有中央倾斜的现代Logo,根本看不出这是一台韩国车。

 

 

车尾设计更是GT风十足:车顶尾翼自带风刀,中置的红色三角刹车灯和赛车如出一辙;紧绷的线条勾勒出前倾感,车底红色装饰的粗壮双出排气和扩散器,绝不会让人误以为这是一台老奶奶开去买菜的车。

 

 

19吋运动轮毂上装载着仅有大马力车才会用的Pirelli P-Zero 倍耐力高性能轮胎,里面则是红色涂装带有N Logo的刹车卡钳。现代表示,更高级的款式上会使用Brembo刹车,这台车更注重性价比,安装Brembo会让起售价变高。

 

 

车内一如既往的现代高配风格,8吋中控屏上也有N Logo,多种信息都可以显示在上面。值得一提的是方向盘两侧的两个独立运动模式按钮,左侧可以选择“Eco、Normal、Sport”模式,而右边画着终点旗的按钮则是N mode按钮,可以一键进入定制化驾驶模式,你完全可以自己定制想要的悬架、转向、油门等参数。点击询价>>

 

 

开起来的感觉非常小钢炮。前轮驱动的Veloster N提供6档手动变速和CVT自动变速箱,2.0T 涡轮增压发动机的标准版可以输出250匹马力,Performance Pack则能输出275匹马力。0-60英里加速约5.9秒,这成绩足以将它的对手——大众 高尔夫GTI按在脚下。排气声意外的非常不错,远远听着会让人误以为是一台奔驰AMG开过来。

 

 

这台车会在今年秋季的美国市场开售,目前没有公布售价,我们预计售价会接近GTI。作为新兴的运动车型,拿什么和已有40多年历史的GTI等车型竞争,让我们拭目以待。点击询价>>

 

Hyundai i30 N concept

 

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