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奔驰/奥迪/福特/丰田等多家参展2019 CES “车展” 亮点总结 一帖全知道 去购买

更新于311天前

2019 CES “车展” 亮点总结 一帖全知道

奔驰/奥迪/福特/丰田等多家参展

2019年CES已经在拉斯维加斯举办。CES全称Consumer Electronics Show(消费电子展),原本是IT届为主的一场展览,不过今年也有多家车界巨头参与其中,奔驰甚至只参加CES,不去1月14日开始的底特律车展。

 

奔驰:鸽了鸽了。图片来自于@Mercedes-Benz ,版权属于原作者

 

这是历史上第二次,一款量产车在CES展上发布。对,说的就是奔驰CLA。(点击查看2020 Mercedes-Benz CLA车型详解)CES毕竟是一个科技展,不是车展。大部分参展车界厂商都还比较收敛,主要展览重点为新的科技配置,现代还发布了四条腿的概念车,小编认为算是全场最佳。来看看其他车商都在展会上发布了些什么吧!

 

Audi

图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

这是一台Audi e-tron电动车,也是一个正儿八经的游乐设施。和我们在环球影城、迪士尼玩到的4D Ride类似,Audi将旗下电动车和虚拟现实技术融合在一起,发布了这款和迪士尼合作的“Marvel's Avengers: Rocket's Rescue Run”游乐项目。

 

图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

目前这种现实车型和VR结合的技术还在继续开发,Audi计划最终将这个技术推广,以吸引更多软件开发者来开发新内容,并且也计划给其他车厂使用。

 

图片来自于@Audi ,版权属于原作者

 

此外,Audi还展示了新款主动式悬挂。在体验游玩“Marvel's Avengers: Rocket's Rescue Run”的时候,这台车的电子悬挂会随着VR内建筑物的崩塌而同时弹跳、摇晃。这套全新悬挂预计会在2021~2022年实装。

 

Byton

图片来自于@Byton ,版权属于原作者

 

这大概是世界首款搭载48吋曲面显示屏的汽车了,Tesla的屏幕在拜腾M-Byte的中控屏面前无地自容。除了这块巨型屏幕,仪表盘和座椅中间都还有屏幕,后排乘客一人一块屏幕,科技感十足。去年CES拜腾展出了概念车,今年CES拜腾展出了接近量产的概念车,据说拜腾南京基地已经建设完成,希望今年真的可以量产了吧。

 

图片来自于@Byton ,版权属于原作者

 

Ford

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

福特发布了一套全新的车联网概念,叫做Cellular Vehicle-to-everything,简称C-V2X。这套无线车间交流系统可以让汽车自己“聊天”,每台车辆都可以进行信号灯和行人检测,再通过车间交流确保行车安全。这套技术依赖于即将应用的5G网络,预计2022年投入使用。

 

Hyundai

现代发布了正儿八经的概念车——Elevate。一个车身,四个轮子,它还有四条腿。

 

图片来自于@Hyundai ,版权属于原作者

 

这台概念车基于2020的E-GMP电动模块化平台打造,现代还展示了可以完全个性化定制车的解决方案。上图的CRADLE是Center for Robotic-Augmented Design in Living Experiences的缩写,实际上就是现代旗下的一个创投中心,目前已经投资了多达30个初创企业。

 

详细介绍看这里:

 

 

Mercedes-Benz

图片来自于@Daimler ,版权属于原作者

 

除了展出全新CLAEQC电动SUV外,奔驰还展出了戴姆勒旗下的福莱纳卡车 Freightliner Cascadia truck。我们现在对自动紧急刹车、行人检测、并道辅助、道路保持、主动式巡航以及自动大灯等等配置,已经习以为常,但对于商用卡车来说,这些都还是新鲜玩意。除了这些辅助配置,Cascadia还是世界首台搭载SAE 2级自动驾驶技术的卡车。

 

敢在CES发布量产车就是它:

 

 

Toyota

图片来自于@Toyota ,版权属于原作者

 

这次CES,Toyota的展示重点主要为自动驾驶技术。上图是一台Lexus LS500h,不过它叫TRI P4,是一台自动驾驶原型车。车顶上顶着的“帽子”就是自动驾驶的传感器——激光雷达,预计将可以实现两种自动驾驶:Guardian和Chauffeur。后者是完全自动驾驶技术,目前离实现还差很远。前者Guardian属于2级自动驾驶,属于目前市面上辅助驾驶技术的增强版,可以更好的帮助驾驶员实现行车安全。

 

图片来自于@Toyota ,版权属于原作者

 

自动驾驶如何分级?请看;

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