次时代SUV 2021 Cadillac Escalade 凯迪拉克凯雷德

汽车电动化、科技化速度越来越快，前两年CarPlay还是稀罕物，如今几乎成为标配。传统车企如何应对？来看总统座驾凯迪拉克交出的答卷——2021 Cadillac Escalade。

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图片来自于@Cadillac ，版权属于原作者

从外观上来看，车头灯从纵向改为横向，两条垂直的LED日行灯单独设计。进气格栅尺寸依旧很大，无论车主喜欢镀铬、还是蜂窝状，凯迪拉克都可以满足。

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Escalade标准版长度就有5.3米，ESV加长版更是长达5.7米，如此庞大的体型，想要设计好看也不容易。新款Escalade大量运用平直线条，上一代车型车窗之间还有条粗壮的C柱，新款改做隐藏处理，车窗位置更好看。

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标志的鲨鱼鳍尾灯贯穿整个D柱，夜晚亮起时辨识度极高，大家都知道这是一台凯迪拉克，总统同款。点击查看>>

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车内更是让人惊叹，无处不在宣布“豪华”的定义、

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奔驰：我有贯穿屏；奥迪：我有三联屏；凯迪拉克：看我业界第一的曲面屏！除了显示器以外，曲面屏还真的非常适合用在车上。这款OLED曲面屏由LG提供，尺寸高达38寸，像素密度达到4K电视的两倍。点击查看>>

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以驾驶者为中心，可以减少反光、提高信息可读性，为了区分传统时速表和其他信息，凯迪拉克还把这块屏幕用边框分隔成两部分，非常贴心。

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汽车设置都在这块屏幕上进行，车主可以通过触摸或者旋钮来控制。好在空调控制系统依然是单独的部分，更适合驾驶中盲操作，保证行车安全。点击查看>>

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说到行车安全，除了360°全景影像外，Escalade搭载了凯迪拉克超新款杀手锏——Super Cruise驾驶辅助系统。这套系统我们之前有详细介绍，这里再单独说明一下。

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大家都知道，Tesla依靠车上多个摄像头、外加大量车主的日常行驶数据，通过大数据实现辅助驾驶。而凯迪拉克走的是另一条路线。通过LiDAR激光雷达技术、GPS定位、外加车载摄像头和雷达传感器共同协作，Super Cruise在全美长达200,000英里的支持路面上，可以实现完全脱手驾驶。

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当然，由于法律法规限制，Escalade依然会通过一套驾驶员监测系统来保证驾驶员没有睡着。但比起虽然自动驾驶，但还是要把手放在方向盘上的特斯拉，凯迪拉克似乎离未来又更近了一步。点击查看>>

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通过新的底盘和独立后悬挂设计，新Escalade车内空间更大。第三排腿部空间猛增40%，后备箱空间也提升68%，三排座大型SUV推荐又得洗牌了。还记得标题上提到的36扬声器吗？这也是新车的一大卖点。

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Escalade音响解决方案由著名HiFi厂商AKG提供，低配版“仅有”19个扬声器，可选配36扬声器的超豪华整车音响系统。（凯迪拉克：业界第一哦）36个扬声器由3套功放驱动，可播放多达28个声道，前排后排可以完全独立调整音量。通过车内多个麦克风，Escalade可以让驾驶员轻松听到超后一排右侧乘客的说话，相当于全自动对讲机，非常方便。点击查看>>

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动力方面，新车有两种发动机可供选择。6.2L V8大排量发动机可输出420马力，也可以选择首款搭载的3.0T 直六柴油发动机，可输出277马力和460磅·呎扭矩（1500转），非常适合拖拽大型拖车。标准版为后驱，可选四轮驱动。新车将于2020年夏季上市，售价预测在$77,000左右起。点击查看>>