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设计的艺术 2020 Ford Explorer 前驱改后驱如何提升内部空间 去购买

更新于2019-01-25

设计的艺术 2020 Ford Explorer 前驱改后驱如何提升内部空间

小编带你涨知识系列

本文专注讲解新款Explorer如何提升内部空间,内容相对较为专(ku)业(zao),查看全新2020 Ford Explorer图文评测请看这篇:

 

 

Ford砍掉了北美市场上的所有轿车车型,专注于开发SUV。现款Explorer在销售了近10年之后,终于迎来更新。全新Explorer从前驱平台改为后驱平台,增加一根连通前置发动机和后轮的传动轴之后,车内空间居然还有所提升,what,黑魔法吗?

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

小编先跑个题,介绍一下前驱和后驱布局的来历。曾经汽车后轮驱动是主流,包括Ford Model T在内,前面纵向放发动机,一根杆子直接连到后轴上,前轮负责转向,后轮负责驱动,简单明了。

 

图片来自于@Flickr ,版权属于原作者

 

如今讲究性能的豪华车型,如C级、3系基本都还保留了后轮驱动。为什么?由于豪华车型内饰用料足,车重较大,马力也不小,一脚油门下去,前驱布局必然烧胎,同时还容易转向不足

 

图片来自于@89AKurt ,版权属于原作者

 

MINI Cooper S车身重量轻,相对车重来说马力不算小,即使在电子限滑下,也很容易起步烧胎。然而历史上的MINI车型就是为了增大车内可用空间,而采用【横置前驱】布局的。

 

Alec Issigonis设计的MINI。图片来自于@MINI ,版权属于原作者

 

MINI的发动机舱只要这么一点大,还不用长长的传动轴,真棒!多亏了Alec Issigonis爵士的设计。后来的车型,为了节省成本,增加车内空间,纷纷改为横置前驱布局,事到如今,后驱反而成为了少数派。打住打住,咱们这里说的是新款Explorer,它的首席设计师Bill Bubing也是位很厉害的人——前驱改后驱的Explorer,空间居然还变大了。

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

这也得从旧Explorer的设计问题说起。现在市面上在售的Explorer早在2011年发布,基于D3前驱平台魔改而来的D4前驱平台打造。而这一代的Explorer,底盘和1998款Volvo S80轿车有千丝万缕的关系。

 

图片来自于@Wikimedia ,版权属于原作者

 

S80是一台低底盘轿车,Explorer是一台高底盘SUV,怎么做到的?为了打造Explorer,Ford抬高了原本的底盘和传动系统,同时加大加宽整个车身,毕竟是7座车,小了没法坐人。只是加大加宽,又没办法满足不断严苛的碰撞测试,怎么办?往里面堆加强件啊。

 

图片来自于@IIHS ,版权属于原作者

 

左加块钢板右加根梁,结果总算是差不多糊弄过去了,第5代Explorer(2011-2019)就这么上市了。由于满足了人民群众和警察叔叔的需求,大卖特卖,销量特别好。很多车主都认为:这车这么大,肯定安全啊!实际上根本不是那么回事,打补丁哪有一体化设计强呢?于是旧Explorer荣获IIHS“副驾老婆杀手”的称号。来看旧Explorer副驾碰撞完的惨状:

 

图片来自于@IIHS ,版权属于原作者

 

撞完副驾已经凶多吉少了。女性朋友们,如果你的另一半精通汽车,经常看IIHS之类的安全信息网站,超后还买了一台旧Explorer,那么你一定要问清楚他为什么选择这台车~完整版IIHS副驾安全测试看这里:

 

 

不过这些已经成为历史。新款Explorer基于全新CD6后驱平台,完全重新打造。作为一台中型三排座SUV,安全性必不能少。新的Explorer采用了高压铸造全铝前避震塔,车头的前防撞大梁采用液压一体成型结构,仅车头部分就减去了200磅重量。

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

旧款Explorer为前轮驱动,要求整个转向系统必须处在发动机之后,这样才可以在碰撞中让转向柱下沉,保护驾驶员。而新款Explorer为后轮驱动,发动机纵置,完全没有这个问题。重新设计的转向系统让前轮向车头方向挪了6英寸(折合15.2厘米)之多,这些多出来的尺寸都转化为新车的车内空间。

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

通过新的强化材料和设计,满足碰撞安全所需的发动机舱空间相对缩小,配合降低的发动机盖,整车前面的视野有所提高。同时纵置发动机布局还多出来一部分空间,Ford把之前贴近前排的空调组件放了进去,内部空间又增大了一些。

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

由于旧款Explorer基于轿车魔改加宽而来,车内乘员都比较贴近车正中部分,离车门略远,有的时候不方便把手臂放在车内上休息。这次全新设计修正了这个问题,座椅布局在它应该在的位置上,完美。

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

Ford通过一系列复杂设计,超终让新款Explorer在改为后驱布局的同时,内部空间还有所提升。现款Explorer已经如此受欢迎,空间更大、操控更好的新款非常值得期待。对于一家三代来说,这样一台可以满足全家出行的中型SUV,是个非常不错的好选择。

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