亲爱的用户,你好:为了提升您的访问速度,我们根据您的IP地址,为您推荐直接浏览Dealmoon中文站。
请选择:
继续浏览中文站 浏览英文站
首页 汽车 热卖车型 终极驾驶机器的进化之路 44年回顾 BMW 3系轿车历代图鉴(上)
44年回顾 BMW 3系轿车历代图鉴(上) 去购买

更新于2019-01-19

44年回顾 BMW 3系轿车历代图鉴(上)

终极驾驶机器的进化之路

随着2019款BMW 3系的上市,这款BMW旗下的经典车系正式进入第七世代。

 

1~6代 BMW 3系

 

新款3系是系列车型里尺寸超大的,和第一代车型唯一的联系大概就是双肾型格栅蓝天白云车标了。纵观3系发展历程,其实非常容易看出它的进化脉络。来跟小编一起回顾BMW 3系的44年辉煌历史~

 

Model E21

 

第一代:Model E21(1975-1983)

起售价:$7,990 (1977 320I)

轴距:100.9 英寸

 

作为3系的第一代车型,这台双门四座车设计继承自著名的02系列,风格更贴近时下的Coupe——虽然BMW市场部门把它叫做Sedan(轿车)。双肾格栅,前倾式前脸,经典的霍夫迈斯特弯角,这台车上有很多经典设计。两门四座,前置后驱布局,轻量化的车身加上短轴距的先天优势,这台E21的操控性非常不错。轴距有多短?超新款的MINI Cooper两门版轴距为98.2英寸,第一代3系仅仅比现在的MINI大一点。

 

 

搭载109马力2.0升发动机,配合四档手动变速箱或三档自动变速箱。虽然在当年售价不菲,但没有竞争对手的E21销量非常好。到了1981年,第一代BMW 3系销量就突破了100万台!当时前置前驱的Audi 80定位和E21不同,如今和3系打得火热的Mercedes-Benz C级直到1993年才面世,可以说E21的日子过得很不错。

 

 

猜一猜E21的加速性能怎么样?0-60英里/时加速时间为10.5秒,虽然以现在的标准看来很一般,但在当年可是性能一流。

 

 

Model E30

 

第二代:Model E30(1982-1993)

起售价:$16,430 (1984 318I)

轴距:101.2 英寸

 

部分超早的E30原型车采用了前轮驱动,但超终狂热的BMW工程师赢得了胜利——坚持采用后轮驱动。这也是第一款同时提供双门和四门的3系,之后还提供了敞篷以及旅行版本。E30第一次用上了BMW迷津津乐道的直列六缸发动机,2.5L I-6版本拥有168马力,0-60英里/时加速缩短至8.5秒。

 

 

1988年拥有四轮驱动的325ix面世,搭载了前中后三把差速锁。之后更是引入高性能版本M3,S14系列发动机排量从2.0L一路提升到2.5L,超大马力达到238。前低后高的车身设计空气动力学效果更好,轴距增长的同时车身长度减少30mm,同时车重降低,操控性能一流。

 

 

由于E30性能优越,它也是3系历史上生产时间超长的一代,一共生产了十一年,全球累计销量达到234万台。BMW也靠着E30的热销,品牌力进一步提升。

 

 

Model E36

 

第三代:Model E36(1990-2000)

起售价:$27,990 (1992 325I)

轴距:106.3 英寸

 

来自日本的设计师永岛譲二给这代E36融入了更多东方设计理念,为了舒适性轴距大幅加长,同时四轮向外侧扩张,这样不影响整体车长和操控。更加符合空气动力学的外形把风阻系数降到了0.33,融合在一起的前大灯也让E36更符合现代审美。

 

 

变长的轴距无论如何都会影响操控,而这是BMW所不愿意看到的。为了增强操控性,参考自Z1的多连杆后悬挂(Multi-link suspension)取代了上一代的半拖拽臂式后悬挂(Semi-trailing arm rear suspension),前后配重比51/49,几近完美。

 

 

E36大量采用直列六缸M50/M52发动机,部分车型更是用上了VANOS可变气门正时系统,这套系统其实和Honda迷热爱的VTEC异曲同工,VANOS更是可以无极调整,理论上VANOS效果更好,可以提升扭矩、减少油耗,还没有VTEC突然介入时马力瞬间增强的Bug(Honda:VTEC kick-in yoooo,你不懂)。可惜因为材料寿命问题,VANOS可靠性并没有很好。

 

 

千禧年之后还有经典的E46、E90、F30以及超新的G20,每一代都很有看点:

 

 

(以上图片均来自BMW,版权属于原作者)

猜你喜欢