新款Jeep Wrangler IIHS小面积碰撞测试大翻车

曾经，小编的梦想车型之一就是Jeep Wrangler 吉普牧马人。在崇山峻岭之间，开着野性十足的越野车，想想那气壮山河的感觉，奥利给。

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图片来自于@Jeep ，版权属于原作者

小编的越野梦还没实现，就被IIHS打碎了。IIHS全称美国公路安全保险协会，是一家由各大保险公司成立的第三方汽车安全评测机构。由于利益无关或者说利益正好相反，因此该机构的汽车安全报告非常具有参考价值。

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图片来自于@IIHS ，版权属于原作者

为啥越野梦被打碎？原因就是出在碰撞测试上。以下结果适用于2019~2020 Jeep Wrangler，已经入手的小伙伴开车务必注意安全。先来看一段视频：

看不了的朋友可以看动图（稍等加载）：

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动图来自于@IIHS ，版权属于原作者

就和本文标题一样，这台Jeep在碰撞测试的时候，翻了......根据IIHS的解释，这种翻车是非常危险的，很有可能会导致车内人员飞出去。再考虑到Wrangler是一款可以敞篷并且拆掉车门的硬派车型，一旦在敞篷时翻车，车内人员和裸奔没两样，多少气囊都救不了。

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图片来自于@IIHS ，版权属于原作者

更因为车顶是可以拆卸的板，法律法规并不要求Wrangler必须安装侧气帘。由于翻车的糟糕表现，虽然在其他碰撞项目里获得了Good好评，Wrangler也和任何IIHS安全奖项无缘了。

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图片来自于@IIHS ，版权属于原作者

值得注意的是，以往Wrangler并没有在相关测试中翻车。在首次测试翻车后，Jeep母公司Fiat Chrysler（FCA）对IIHS的测试方法产生怀疑，认为是IIHS带动车辆的拖拽设备固定方式有问题。之后经过双方讨论，第二次碰撞测试采用了不同的固定方法，但结果依然是——翻车了。查看IIHS报告全文>>

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图片来自于@IIHS ，版权属于原作者

在该结果出炉后，Jeep母公司FCA发表了如下声明：

“FCA has produced more than 500,000 of these vehicles. By conservative estimate, they have accounted for 6.7 billion miles of on-road driving. From this population, we are unaware of any incidents that correlate with the vehicle dynamic portion of the IIHS test result. With more than 75 available safety and security features, the Jeep Wrangler Unlimited meets or exceeds all federal safety standards and continues to win acclaim from news organizations and consumer groups. Since its 2017 introduction, the vehicle has earned one award nearly every eight weeks for attributes ranging from capability to residual value, and for achievements such as highest customer loyalty and SUV of the year. No single test determines vehicle safety. FCA routinely monitors third-party evaluations and factors such findings into our product-development process. We design our vehicles for real-world performance. And real-world data, along with continuing demand, indicate the Jeep Wrangler Unlimited meets or exceeds customer expectations.”

“FCA已生产了超过500,000辆此类车辆。据保守估计，它们公路行驶的总距离超过67亿英里。从这些车主中，我们没有发现与IIHS测试结果的车辆动态部分相关的任何事件。吉普牧马人Unlimited具有超过75种可用的安全保护功能，已经达到或超过了所有联邦安全标准，并继续赢得新闻机构和消费者的好评。自2017年推出以来，该车几乎每8周就获得一次奖项，其奖项包括从性能到残值的方方面面，以及年度超高客户忠诚度SUV等成就。没有任何一项测试可以确定车辆的安全性有问题。 FCA会定期监测第三方评估，并将这些发现纳入我们的产品开发流程。我们设计车辆以实现真实的性能。真实的数据以及持续的需求表明Jeep Wrangler Unlimited达到或超过了客户的期望。”

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图片来自于@Jeep ，版权属于原作者

总之两边就这样互不让步。确实，除了会翻车之外，这款车的其他各项安全都很出色。可选的主动安全系统还可以在12 mph以及25 mph情况下自动刹停。哦对了，无论是卤素车灯还是LED灯，IIHS的评分均为Poor超差。目前厂家和IIHS的交锋才刚刚开始。你怎么看Jeep测试翻车这件事？欢迎评论留言。

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