Stellantis为东风开绿灯 中国豪华电动车实现法国制造
岚图于欧洲大陆组装
就在上周（2026年5月中旬），Stellantis 与东风汽车再次加强战略合作。通过新成立的欧洲合资企业，中国品牌汽车将直接在欧洲大陆组装生产，标志着中国车企出海进入反客为主的新阶段。
■ 合作方各取所需
| 合作方 | 核心举措 | 主要益处 |
| Stellantis | 开放法国雷恩（Rennes）工厂产能 | 提升利用率，救活原本仅生产 雪铁龙 C5 Aircross 的工厂 |
| 东风 (岚图) | 在欧洲当地组装新能源汽车 (NEV) | 利用本土制造身份规避欧盟关税 |
岚图（Voyah）作为东风旗下豪华品牌，将率先在雷恩工厂生产包括插混、纯电及增程在内的新能源车型。由于定位高端，首批车辆将瞄准西欧和北欧的指定市场，并利用 Stellantis 的经销商网络进行分销。
此外，Stellantis 在该合资公司中持有 51% 的控股权。这种模式此前已有先例：Stellantis 同样持有中国汽车制造商 零跑汽车（Leapmotor） 51% 的股份，并计划在西班牙生产其电动车型。
💡 行业洞察
欧洲老牌车企允许中国品牌在自家门口造车是一场豪赌。虽然短期内能填补工厂闲置产能并获利，但这种引狼入室的行为可能在长期竞争中适得其反。
■ 中国品牌欧洲市场占有率 (截至2026年第一季度)
| 品牌 | 市场份额 (Market Share) |
| 上汽集团 (SAIC) | 2.3% |
| 比亚迪 (BYD) | 0.9% |
随着 Stellantis 等巨头选择出让产能，中国汽车在欧洲的存在感预计将持续增长。目前，东风品牌也计划在沙特尔-德布列塔尼（Chartres-de-Bretagne）工厂以自有品牌生产更多新能源车型。
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