今年6月，州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)宣布暂时叫停该计划，表示MTA批准的$15拥堵费对纽约人来说太贵了。
虽然这个价格是经过联邦审查程序得出的，也符合2019年的一项州法律（该法律要求拥堵费每年为MTA的建设部门带来10亿美元的收入）。
然而专家警告说，修改收费结构可能会扼杀将来推出的任何收费款项。
目前，州长Hochul表示希望将拥堵费降低至$9。
MTA声称，一旦如果收费价格或收费方案发生重大变化，那么相关部门将会进行新的环境评估，并将提交法官审理。
在联邦监管机构批准之前，MTA对收费进行了两年多的环境审查。
目前尚不清楚州长认为什么样的收费价格是可以接受的，也不清楚新的分析可能需要多长时间。
在为暂停征收拥堵费辩护时，Hochul的办公室指出，8月份锡耶纳学院(Siena College)的一项民意调查显示，纽约州59%的选民认为拥堵费“应该永久取消”。
Hochul表示，伦敦在2003年推出拥堵收费时，只收取5英镑，但换算成美元，并根据通胀因素进行调整，2024年的价格略高于14美元。
如果MTA在降低基本费率的同时每年仍能带来10亿美元的收入，那么可能会提高卡车和出租车的通行费，并取消曼哈顿下城收费区过路的司机的部分折扣。
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: 以拥堵为借口想搞点钱才是真道理，天天想着怎么搞收益，流浪汉，烂民对社会构成那么多问题他们都不去想想办法怎么解决，真希望那些问题多发生在他们身上吧，让他们多多感受一下当前真正该解决的问题![[叹气]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_tanqi@2x.png?v=1)
以拥堵为借口想搞点钱才是真道理，天天想着怎么搞收益，流浪汉，烂民对社会构成那么多问题他们都不去想想办法怎么解决，真希望那些问题多发生在他们身上吧，让他们多多感受一下当前真正该解决的问题![[叹气]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_tanqi@2x.png?v=1)
: 其实纽约政府应该出台个新规定 谁开车进城 直接枪毙。这样就能有效缓解曼哈顿交通堵塞了。或者把进曼哈顿的桥和隧道全炸了 。 收钱有啥用 收钱就不堵了吗？曼哈顿交通拥挤难道不是因为警察瞎指挥 天天瞎封路 造成的吗？ 一年十几场马拉松 十几个自行车活动 天天封路 一个路口封了 绕一下就得多走半个小时 可不堵车吗 天天。 本来好好的路走的没事 没有拥堵咱政府制造人为制造拥堵都是 其实纽约政府应该出台个新规定 谁开车进城 直接枪毙。这样就能有效缓解曼哈顿交通堵塞了。或者把进曼哈顿的桥和隧道全炸了 。 收钱有啥用 收钱就不堵了吗？曼哈顿交通拥挤难道不是因为警察瞎指挥 天天瞎封路 造成的吗？ 一年十几场马拉松 十几个自行车活动 天天封路 一个路口封了 绕一下就得多走半个小时 可不堵车吗 天天。 本来好好的路走的没事 没有拥堵咱政府制造人为制造拥堵都是
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