在经历疫情多年后,航空行业终于复苏🎉,全球客运量超过疫情前2019年水平!
国际机场协会(ACI)最新数据显示,2024年全球航空客运量达95亿人次,较疫情前的2019年增长3.8%,标志着行业全面复苏。
全球客运量最繁忙的十大机场
| 全球客运量最繁忙的十大机场 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 排名 | 机场 | 国家 | 客流量 | 同比增长 | |
| 1 | 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大机场 Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) | 美国🇺🇸 | 1.081 亿人次 | 3.3% | |
| 2 | 迪拜国际机场 Dubai (DBX) | 阿联酋🇦🇪 | 9230 万人次 | 6.1% | |
| 3 | 达拉斯沃斯堡机场 Dallas Fort Worth (DFW) | 美国🇺🇸 | 8780 万人次 | 7.4% | |
| 4 | 东京羽田机场 Tokyo Haneda (HND) | 日本🇯🇵 | 8590万人次 | 9.1% | |
| 5 | 伦敦希思罗机场 London Heathrow (LHR) | 英国🇬🇧 | 8390 万人次 | 5.9% | |
| 6 | 丹佛国际机场 Denver (DEN) | 美国🇺🇸 | 8240 万人次 | 5.8% | |
| 7 | 伊斯坦布尔机场 Istanbul (IST) | 土耳其🇹🇷 | 8010万人次 | 5.3% | |
| 8 | 芝加哥奥黑尔机场 Chicago O’Hare (ORD) | 美国🇺🇸 | 8000 万人次 | 8.3% | |
| 9 | 新德里英迪拉·甘地国际机场 New Delhi (DEL) | 印度🇮🇳 | 7780 万人次 | 7.8% | |
| 10 | 上海浦东机场 Shanghai Pudong (PVG) | 中国🇨🇳 | 7680万人次 | 41% | |
美国枢纽机场成为最大赢家。
位于佐治亚州首府亚特兰大的哈茨菲尔德-杰克逊机场( Hartsfield-Jackson Atlanta )以1.081亿人次客运量蝉联榜首!在过去27年中,曾26年稳居榜首。
排名第三的达拉斯沃斯堡(Dallas Fort Worth)2024年客运量较2019年增长17%,较 2023 年增长了 7% 以上。
排名第六的丹佛机场(Denver)较 2019 年增长了 19%,同比提升近6%。
排名第八的芝加哥奥黑尔机场(Chicago O’Hare)虽未完全恢复至疫前水平,但8.3%的年度增幅预示强劲增长势头。
亚太地区也表现亮眼。
上海浦东国际机场(Shanghai Pudong)以41%的同比增幅,从2023年的第21位飙升至全球第十大繁忙机场。惊人逆袭得益于中国签证政策放宽及国际航班大规模恢复。
东京羽田(Tokyo Haneda)也以9.1%的年度增速跃居第四。
ACI预测,未来增长将集中在亚太、印度和拉美市场,预计2045年全球航空客运量将较当前翻倍。
最新评论 30
: 刚刚在伊斯坦布尔转机,那儿的餐饮价格贵得离谱,小瓶芬达都要卖6欧 刚刚在伊斯坦布尔转机,那儿的餐饮价格贵得离谱,小瓶芬达都要卖6欧
: DFW 体验过一次转机, 人挤人的状态,急都跑不起来。第一次体验这么拥挤的机场。
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: 中美的价格回不到过去了 中美的价格回不到过去了
: 以前纽约最夸张的时候能买到四百不到的往返机票 现在…
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: 机票贵 托运的行李还越来越少 机票贵 托运的行李还越来越少
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: 纽约三个机场给分流了 纽约三个机场给分流了
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: 去年回去的也特别多 疫情过后 去年回去的也特别多 疫情过后
: 可是机票价格可比以前贵多了 可是机票价格可比以前贵多了
: 上海居然给三哥赶上了
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: 完了上海真的不如印度了 完了上海真的不如印度了
: 航空公司估计得把疫情期间亏掉的赚回来再考虑降价
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: 看来机票那么贵,还是和俄罗斯脱不了关系… 看来机票那么贵,还是和俄罗斯脱不了关系…
: 但是机票还是齁贵
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: 可是这个价格跟以前可是没法比啊。。 可是这个价格跟以前可是没法比啊。。
: 哎感觉机票价格更调不下来了
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: 可是中美航班的价格并没有下调 可是中美航班的价格并没有下调
: 感觉比2023便宜了,但和疫情前比还是贵很多 感觉比2023便宜了,但和疫情前比还是贵很多