![737 Max 空难本来有机会避免?波音这次被美国政府关门坑惨了](https://imgcache.dealmoon.com/thumbimg.dealmoon.com/dealmoon/482/8e3/18c/d58e28cf468a2877ec0bb24.jpg_1280_1280_3_a1f5.jpg)
这两天埃航失事的相关消息,看的很揪心,真不敢想象 6 分钟时间里飞行员和乘客从一次次努力、失败、到最后绝望有多可怕。
以往美国联邦空管局 FAA 的意见一直是黄金标准,这次却连续两天发声明不停飞之后,13 号自我打脸,特朗普发布紧急公告,停飞波音 737 Max 系列机型。
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这样,美国从行业领头大哥,变成了全世界最后停飞 737 Max 的国家。
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看看昨天北美飞行的 737 Max 真不少。
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这两天都在搭飞机,听到周围很多乘客在聊安全问题,今天我们来说说
1. 波音到底出了什么问题
2. 二次空难也许可以避免
3. 停飞对旅行有什么影响
波音被美国政府关门坑了?
虽然官方调查结果出来以前,一切都是猜测,但一个事实是埃航空难发生的时候,波音还没有修复去年 10 月狮航事故中发现的软件 Bug!
这要从去年说起,由于航空软件的重要性,波音需要与空管局 FAA 一起合作确定 Bug 的重要程度,遵循 DO-178B / DO-178C 准则,中文名是《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》。
但是双方产生了分歧。
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波音出于多方面的考虑(比如成本、对狮航的赔偿等)希望只进行小规模的修改,但是 FAA 表示问题很严重,要作大幅改动。
一系列争议导致本该 1 月上线的修改,一直在往后拖。
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更惨的是遇到了美国政府一个多月的停摆,直接导致了 code review 暂停,进一步耽误了上线时间。
直到 3 月 10 日埃航出事,波音的软件更新都没有上线,预期要四月。
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美国的媒体都在说,如果软件 bug 及时修复的话,也许就不会有第二次空难了。
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同样被美国政府关门坑的,还有另外一架挪威航空的波音 737 Max 客机。
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去年 12 月 14 日这架客机从迪拜起飞,因为一个引擎出现故障而迫降伊朗,好在机上 186 名乘客和机组成员都没有受伤。
但由于制裁,飞机核心零部件不能进入伊朗,唯一能特批的美国财政部海外资产控制办公室 The Office of Foreign Assets Control 跟着政府关门了。
这架倒霉的挪威航空 737 Max 等到政府重新开门才能开始维修,在伊朗机场滞留了足足 5 周。
这批欧洲乘客虽然安全,但由于入境过伊朗,再去美国旅行会被 ESTA 系统默认秒拒,要人工办理签证。
波音到底出了什么问题?
虽然波音有世界商用飞机最先进的制造技术,但终究要顾及股东的利益。
2013 年初,波音 787 因为电池问题被 FAA 停飞过 3 个月,当时就有大量讨论,各种问题原因归为波音外包政策的失败。
在航空业,外包还是挺常见的,之前波音 737、747 有大概 30%-50% 工作外包。
而到了波音 787,为了降低成本,则达到了疯狂的 70% 工作外包,日本的三菱生产机翼,富士生产中央翼盒,意大利 Alenia 生产水平尾翼和中央机身,据说仅飞机玻璃就有 7 个供应商。
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软件则很多外包给印度,2015 年已达到 5 亿美元的规模。
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可惜外包的结果并不如波音所预期,不仅成本没控制住,第一架 787 飞机交货时间还拖延了 3 年,不少航空公司都取消了订单。
这次波音 737 Max 的问题,是否也和外包有关呢,我们等官方调查结果看吧。
737 Max 停飞对我们有什么影响?
在北美,波音 737 Max 机型比较多的是这几家航空公司:
- 西南航空
- 美国航空
- 美联航
- 加拿大航空
- 西捷航空
- 太阳之翼航空
临时停飞意味着大量航班要调整,未来的一段时间,上面这些航空公司美国境内航班取消、延误都会增多。
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西南航空 Southwest 目前有 31 架 737 Max,之后还有 249 架没有交付。
美国航空 AA 有 22 架,目前 AA 的 Max 8 飞机全都来往迈阿密,未来的一段时间,迈阿密 MIA 机场的 AA 航班会有不少延误或者取消。
美联航 UA 没有 Max 8,而是 14 架 Max 9,一样有 MCAS 机动性能增强系统。
受影响最小的是达美 Delta 和捷蓝 Jetblue,它们没有 737 Max。
2017 年 12 月,达美跟空客预定了 100 架 A321neos,没有选择波音 737 Max,当时还很有争议,毕竟达美和波音是多年合作伙伴。
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Jetblue 的飞机主要是 A320, A321 和 Embraer 190,很适合东部的朋友,常有促销,还有免费 Wi-Fi。
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如果不希望行程受到影响,近期订票可以优先考虑达美 Delta 和 Jetblue。
我的机票不是 737 Max 就不会延误吗
并不是,各个航空公司要补上 737 Max 飞机的缺口,需要把其他机型挪到这些航线上,近期西南航空、美国航空、美联航的美国境内航线都可能受到影响。
中美这种国际航班不用太担心,737 Max 是窄体机,飞不了这么远的行程。之前南航去西雅图接第一架 737 Max 8 回国的时候,走的是西雅图 - 夏威夷 - 马绍尔 - 塞班 - 广州,一路跳岛的路线。
查查自己的机型
最近旅行的朋友,建议还是先查下自己的机型,如果之前航班由 737 Max 执飞,受到影响的可能性比较大。
这些网站可以看到同一航班前几天的情况,有没有延误、取消。
https://www.flightstats.com/
https://www.flightaware.com/
https://www.seatguru.com/
https://www.flightradar24.com/
各个航空公司的官网的信息也是靠谱的。
737 Max 8 在不同的航空公司,使用的代码不尽相同,主要有四种:
- 737 Max 8
- B737-8
- 7M8
- B38M
B737-800 并不是,它属于 737NG 系列,安全运行多年,不用担心的。NG 是 New Generation 的意思,比 Max 系列更早,并没有 MCAS 系统。
想想如果波音能更及时的更新软件(离第一次狮航事故已经过了 5 个月了),也许就有机会避免第二次事故,也是很唏嘘了。
R.I.P 事故中的乘客和机组人员。
希望大家都能安全旅行!
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