来了，它终于来了！
闹得沸沸扬扬的“拥堵费”，定日子了！
根据MTA提供的最新消息，最快将在6月中旬开始，向进入曼哈顿中城的司机收取$15的拥堵费。
自从“拥堵费”这事出来之后，几乎人人都很反感多掏钱，尤其是住在新泽西州的普通通勤者。
对于他们来讲，每天都要来纽约上班，但这就涉及到交2份钱：过桥费+拥堵费，而且哪个都不便宜，一天工资没挣多少，都搭在路上了...
在这帮人的呼吁下，新泽西州决定和MTA打官司，想要阻止征收拥堵费的事。
新泽西州州长菲尔·墨菲(Phil Murphy)甚至还提起了一项联邦诉讼，公开表示收取拥堵费是可耻的。
新泽西的小伙伴只能默默祈祷能打赢吧，虽然感觉概率微乎其微😂
话说回来，MTA发言人表示，拥堵费最终的所有收费细节都会在3月之前敲定，估计也就是这一个来月的事了。
一旦确定了细节，纽约将成为全美首个收取拥堵费用的城市。
啊不是，怎么好事轮不到咱大纽约啊？😭
据公布的最新收费方案显示，凡是进入Central Business District（CBD）的所有司机，包括汽车、卡车、摩托车和其他车辆，都将被收取通行费。
运输官员表示，15美元的通行费每年可筹集10亿美元，这些钱将用于发行150亿美元的债券，用于支付MTA地铁、通勤铁路和公交系统的重大升级。
网友们纷纷评价👇
“这笔钱将用于支付城市雇员过高的工资和养老金。MTA预测这项税收将带来10亿美元的收入，但我估计会少于1亿，而且这将扼杀市中心的小企业。”
“纽约市增加了没有人使用的自行车道，为没有人使用的自行车留出了停车位，并通过实施过低的限速来抑制交通，从而造成了拥堵。然后驾车者要为这一切支付拥堵费。城市政客们早该上绞刑架了。”
“（目的是控制高峰日拥堵。）哈哈。该计划的目的是让城市从人们那里偷更多的钱，这才是唯一的目标。”
1
最新评论 11
:挖个，说好听拥堵费。其实是出城费。这个收费覆盖下城和中城两个隧道。我想除了去上州，没人会走华盛顿大桥吧。这样对比15块除了直接住在61街以下的可以走两隧道。其他地方估计走韦扎诺大桥。然后史岛居民又要开始抱怨。估计又要涨过桥费或者全部换双向收费。
:我不反对它收钱，但15刀的起步真踏马的想钱想疯了，再过年18、20……有你好受。🫠🫠
:没毛病,在nyc最快的方法就是地铁或者骑单车. protected bike lane慢慢跟进,最终成为像荷兰一样的自行车通勤圣地
:你骑个自行车从newark 通勤到wallstreet 每天来回每周五天试试。 白眼都懒得给你lolol
回复 @Mmichaellee:支持 不知说没有毛病的人 有什么毛病
:![[生气]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_shengqi@2x.png?v=1)
![[生气]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_shengqi@2x.png?v=1)
:最后以MTA分一半拥堵费的收入给新泽西结束了这场诉讼![[二哈]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_erha@2x.png?v=1)
:诉讼肯定也没啥用，但是钱估计给非法移民都不会给NJ![[流汗]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_liuhan@2x.png?v=1)
:今年公务员又提了8%工资。蓝州也是要在体制内呀。今年又准备好做票了。
:![[流汗]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_liuhan@2x.png?v=1)
![[流汗]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_liuhan@2x.png?v=1)