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今天带娃地铁出门，深刻感受到全障碍出行
回国半月，今天第一次和娃一起推着婴儿车地铁出门，出发的时候避开了早高峰，地铁人很少，还算顺畅，但是到大连西安路站时，整个站台唯一一辆直梯被拦上了警示线锁起来了，另一家轮椅乘客的家属说她去找站台工作人员… 西安路可是大连一个商业中心的车站啊，接下来，更有趣的是通往商场的通道扶梯，是走几步台阶再上扶梯，那为什么不把扶梯直接修到底啊？ 进了商场，继续做商场直梯准备到顶层，电梯里的乘客在电梯到达瞬间会极速向门外冲去，没人考虑要不要婴儿车先下，或者挡下电梯门呢？ 回程可能临近晚高峰，站台上是有标识哪个车门对应无障碍车厢，我们提前等在闸门侧边，在地铁进站的瞬间，排队成了虚设，车门打开，一个车内大妈死守侧边扶手位置，婴儿车轮不小心碰到了她的裤边，大妈一直啧+跺脚，哪怕道歉哪怕我们已经上了车，我们的车轮可能是太脏了吧… 无障碍位置，站满了人，说可否让婴儿车靠下墙边，一位年轻男士和中年大叔让开了位置，谢谢他们，一位年轻女生带着下班后淡淡的死感倚在无障碍扶手那里看着手机。 很快到站了，推着婴儿车走向无障碍电梯，电梯口挤满了和我们同车下来的年轻人，门打开，ta们上去了，轿厢满了，我一岁半的娃：啊？我说：我们等下一趟。而无障碍电梯背面就是扶梯。 平时国内多数是开车带娃出门，今天去的地方因为很近选择了方便的地铁，也切实感受了一把全障碍出行的难度。 还有国内带娃有种微妙又紧绷的氛围，就像这篇帖子我曾犹豫是否可以写
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一个B端产品经理的skill制作复盘&我的心得
以下是AI帮我总结的正文小结：整理B端产品经理技能，将多年经验结构化，形成AI可理解的框架，帮助解决常见问题。通过反共识切入点，聚焦项目卡点，提升决策清晰度。整理隐性知识，形成结构化工具，提升个人判断力。（总结的都对，就是过于生硬）
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我做的skill收藏1k+之后，分享下PM自检清单
上次分享了我专门针对平台产品经理的Claude Skill后，很开心受到大家的关注和认可，也有看到有朋友提到那PM的判断力体现在哪里？ 我觉得这个skill的产出是提供了一种模板框架，真正的判断力是谁都抄不走的。平台产品的复杂度不在某一个功能有多难，而在于每一层之间的耦合。而PM的核心价值当然也不是把模板填满，而是在填的过程中做出正确的取舍，比如哪里欠债、哪里还债、哪里划线、哪里质疑。 图2-4这三个模板覆盖的是设计→交付→验证的完整链条，也是我日常会用到的自检清单，分享给大家。
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🇺🇸SD还是太权威了
上周末San Diego特种兵游，天气加持真的好惬意，现在SD是全美我最喜欢的城市
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我做了个Skill，专门帮助平台产品经理
最近在做一个Claude Skill，终于做完了，分享给大家！ 👇 它是干什么的？一个专门为企业SaaS平台PM设计的Claude skill。不管是从0到1设计平台架构，还是1到10阶段找增长杠杆，或者上线后分析数据都可以用。它集成了我自己之前的工作经验，并且将过去遇到过的坑点做了优化。 🏗 核心能力 架构设计 把平台拆成五个层来思考：数据层、业务逻辑层、API层、应用层、可观测层。每一层的决策都会影响其他层，这个Skill会帮你把跨层影响说清楚，不让坑留到开发阶段再爆。 PRD模板 这里我加了一个大多数PRD模板都没有的section->QA & Testing Impact。做权限系统改造、数据模型迁移这类"牵一发动全身"的需求时，不写清楚对QA的影响，测试团队就只能靠猜。这个section强制你列出高风险改动面、新增覆盖范围、需要重跑的回归用例。 用户旅程地图 多角色平台（管理员/普通用户/访客）的旅程是交织在一起的，一个人的旅程往往依赖另一个人的操作完成。这个Skill会帮你把跨角色依赖和交接点画出来。 埋点设计 + 指标体系 从NSM（北极星指标）反向推导需要哪些事件，事件用“对象_动词”命名规范，每个事件附带标准属性集（tenant_id、user_role、source等）。 上线后数据验证清单 事件量是否合理？关键属性完整率是否正常？漏斗转化率有没有超过100%（说明有埋点bug） 📦 产出格式：所有输出都可以直接贴，不用再手动整理格式。 已经开源，欢迎来试用～
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和我的AI员工的相处日常
最近和Claude Cowork时我经常让它先向我提问，我来问答之后它再干活，今天它一个问题给我瞬间搞应激了。 Claude：这是你个人项目还是打算认真运营？这会影响我们选择多复杂的技术方案。 我内心：一秒拉回字节好吗！ 以前过产品需求时，经常被我的研发朋友们问A和B用哪个方案好，不同方案技术复杂度不一样，其实有800次我都想说别问我了…但无论如何我就得想是为了赶进度选个trick的版本还是加大投入一次性做好…然后就要为不同的选择承担不同风险。 万没想到，跟AI干活还干出了回旋镖，真是人生处处是决策
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听前司朋友骂太多次“不想干了”，于是
给我曾经的同事们手搓了个小玩具，记录看看自己到底能忍多久 名字就叫《不干了》已经上架iOS 它只是一个很小的情绪出口，因为大家聊天经常听到：“烦死了” “不想干了” “xx”，结果骂完一圈继续开会，还是默默回去做🐂🐎 可能也不是真的要辞职，更多时候只是想有个地方发泄一下 如果你也有过这种状态，欢迎试试《不干了》，如果想到有趣的玩法也欢迎告诉我。
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L1A赴美失业后获批O1A上岸(附时间线)
先分享下我曲折的O1审批时间线： 2025.9中旬和律师签约，开始准备材料 2025.12.03 file O1A pp 这里有个小插曲USCIS扣款失败，再次file新的材料包，两周后收到退回的第一次file的包裹 2025.12.19 file O1A pp 这次扣款成功了，但是赶上圣诞和元旦假期临近，一直到2026.1.14 收到RFE 2026.2.23 RFE response received 2026.3.11 Approved，第二天家属的O3也approved Claim的项目包括： 高薪 审稿3次 杰出组织中的重要作用 原创贡献包括之前工作经历中的项目及行业影响力、美国专利的原始发起人、2篇软著 另外早年记者工作在国家级媒体发布的科技类稿件、2个一作的论文也作为补充材料 收到RFE时把除了高薪之外的都challenge了一遍，而且是拖到了15个工作日最后的时间给了个RFE，我自己觉得长假期的间隔有一点因素，另外和律师分析不能只论述表象，要拿出足够数据和证明影响力。 下面补充个限定场景信息： 主包是字节L1A relo到美国，12月正式拿礼包，如果像我一样这期间没抽中H1B，那在lastday开始60天后法律意义上L1失效(虽然不出境I-94还是到I-129的时间)，然后在这60天内提交change of status更换签证类型，即使60天到了，新的签证还没结果，也可以合法呆着，但这期间离境就另说了。 另外之前随公司办的EB1C也失效了，不过140approved PD还在，之后努力再冲其他类吧！ 总之，过程曲折，继续在这里升级打怪吧
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再见2025👋一个逃离确定性的年份
回看2025年1月1日那天，我们带着超多的行李从纽约飞回上海，那是我家娃出生后第一次回国。 接着，这一年的旅程从一首Osaka Lover开始 春天我们去DC看了樱花🌸4月在依旧冷风瑟瑟的日子飞去Key West看果冻海、坐在迈阿密的海滩尽情暴晒。 夏天穿过东京涩谷拥挤的人潮，又开车环过布雷顿角，那是关于海洋、边界、陆地的地方，还有在Halifax吃过很多次龙虾。 秋天我们只往返于纽约和新泽西之间，去过很多户外徒步，再次看美东的层林尽染。 冬天赤脚踏上西耶斯塔沙滩，在墨西哥湾看了海豚和久违的海上落日。 2025留下了很多不确定，但我感谢这一年，让我自己从熟悉的路径里走出来，去看更多的可能。 ✍️2026 希望好消息接踵而至，然后learn & think in public，去更多的地方。
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美国跨州搬家租U-Haul还是home depot？
虽然内心非常不想离开Jersey City，但不管怎么说，终于完成了从新泽西搬家到南卡！ 搬家方案选择： 本着能省则省，抠抠搜搜的原则，加上大件家具已经卖掉了，我们直接pass了雇人雇车搬家，所以主要调研了： 租uhaul货车+租拖板来拖我们自己的车 自己车+租uhaul拖箱 租home depot的货车 从NJ到SC单程大约700mi，方案的话uhaul是基础费+里程费计算，这样一趟下来需要2000多刀；方案需要把我们自己的车改装一下，uhaul提供这种服务安装拖钩，改装人工费+材料费大约8-900刀，我们的东西需要一个6*12size的拖箱，这样总计大约1500刀；方案home depot是按天计费，159/天，缺点不能异地还车，按3天往返算约500刀。 最后在把所有要搬的东西整理出来后，东西太多了怕拖箱把我们自己小车损耗了，为了省钱选了home depot的12”货车。2天半的时间装货->开到南卡->卸货->折返，我和老公轮着开，整体还是很顺利的！12”的货车也比较好开，高速上70以上没问题，但要是自己车加拖箱估计不会开这么快。 最后说下Home Depot租车手续： 因为看有网友反馈提前预订了当天也不一定有车，我们提前直接到门店预订，店员直接把车牌录入了系统 取车当天带驾照ID+自己车的保险+交150刀押金 还车满油取还，如果取车时不是满箱那还车时也保持差不多的油量就好 另外说下自己车的保险，我们是半险，也就是没有碰撞险，一开始担心不行，但实际是可以的。
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做个AI小测试🧪找人一起验证想法
✍️我是一个新手家长，也是一个非常早期的 founder，我的痛点来自于我的日常：和孩子有关或和产品决策、判断有关的事情，当下发生得太快，根本来不及记录、拍照、整理。事后就会反复在心里琢磨或回想，但要我再记录或写下来又很难说清楚。 所以手搓了一个很小的测试demo，形式非常简单： 输入一段最近发生的真实经历（3–5 句话） AI 不给建议、不做心理疏导，只尝试给出一个更贴近你当下处境的理解视角。 现在想找 新手/早期家长：经常觉得孩子的某些瞬间很重要，但根本来不及记录，事后会反复在脑子里回味 Early-stage founder / 产品人 / 独立创作者：经常需要做判断，但发现现有建议都太泛 关于内测：在下方小群，小范围、非公开、绝对不卖课、不收费、没有打算马上做成产品，一次真实反馈，会直接影响我是否继续探索，当然也非常欢迎直接告诉我没用，也是一种积极的反馈
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2026个人计划1/100: Portfolio上线
10年前做过个人网站，后来搁置了，一直想重新做一个，但过去当牛马太忙了，现在终于有时间把个人网站这件事彻底做了！ 背景先说： 我不是设计师，也不是技术，平时更多是做全球化平台产品 / 系统设计。这次我给自己的约束很简单：2 个晚上、0 代码、不折腾技术栈，只解决“有没有”和“能不能用”。所以最后选的是 Framer(不是广告，纯分享贴) 它整体用起来蛮符合PM视角的， 所见即所得，结构比样式重要。Framer 的组件、Stack、Layout，很像在搭产品信息架构，而且它可以同时快速适配Web/iPad/手机端。再和Figma搭配起来，就可以很快做出来，第一个晚上搭好结构，第二个晚上把内容写完。 CMS 非常好用，这一点是我觉得最被低估的。比如产品经理的Case Study，日常Notes / Blog，长期记录（产品反思、白皮书、方法论）全部可以用 CMS 管理。 不需要写代码，但仍可以像个“专业网站”。SEO、OG Image、多语言、响应式，这些都具备，尤其多语言的配置，加入了AI Translate后方便很多，我设置的default EN，然后只需要校准ZH翻译就好。 市面上好像比较多是设计师做作品集，至于产品经理的个人作品集，我感觉真的不要写成“简历”，每个case侧重拆解“为什要这样设计，而不是另一种方案”，“当时在解决什么问题”，“哪些判断后来被验证/推翻”，Portfolio 本质更多是让我这个人“可被理解”。 后续计划把目前探索的研究型产品和这么多年做全球CRM/CMS/RBAC System/Platform Infra产品的思考和沉淀写成case，再来分享。 2026 年另个计划是learn&think in public，对我来说，这已经是一个不错的开始。
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NJ搬家出二手中（持续更新）
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四刷银河护卫队，真的是边唱边飞
时隔一年再来奥兰多迪士尼Epcot，由于是一大家子买票，我给全员买了银河护卫队的快通，但长辈们并不玩，所以我刷了一遍又一遍 开头那一下后退弹射真的是双手举高，快乐起飞！让人流连忘返啊！这次背景音乐换成了September，可以边跟唱边飞了。 另外，进场时我发现几乎都是N刷的老手，大家清楚的知道进了哪个门往哪边走等着，没人care 奎尔说了啥 这种爽翻天的party项目真的可以反复再刷
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我举目向山｜崖边有座小小教堂📷
终于有机会来西姆斯教堂了，aka Pretty Place，虽然阴天下雨，但不影响它的庄严美。下次等一个晴天的早晨再来看日出
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拔草🇺🇸东南部特色炸鸡…失败了
这两天在教堂山和夏洛特逛的时候总看见有人拿着这个黄盒子，本吃货就是好奇这是啥，包装挺吸引人的，今天拔草了一下，主要是卖脆皮炸鸡和黄油松饼，尝了一口炸鸡块，我的妈，齁咸 这是南方菜系特色吗？ 不过combo里的iced tea 南方特有冰茶还不错
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人生两次在海外过春节，刚好间隔10年
说来也巧，第一次一个人在海外过春节是2016年，那时候留学读书，除夕那天早上起来准备好食材、备菜，不太会做饭的我给自己一个人做出六个菜，自己包了饺子，就着春晚和家人的视频，一起隔空吃着年夜饭。 后来工作了，有几年特别忙，一直干到工作日最后一天正点下班，拎着书包赶去浦东机场，坐最后一班飞机回家。我会特意选择机舱左侧靠窗的位置，因为当飞机到达大连上空的时候，会看见星海广场、看见东港，看见我家。 现在回想那时的感觉，有种自己超忙碌，下班赶场回家过节的一种莫名其妙的傲娇感，仿佛自己被很多方需要着。 东北娃的家庭地位是毋庸置疑的，哪怕我家距离机场只有不到20分钟车程，但无论多晚到机场，我爸妈都来接我。 再后来结了婚，我和队友一家一年，南北方轮着过年，但我总觉得最浓的年味还是在家乡。那是提前一周的忙碌准备，大扫除、买衣服、买鞭炮、挤超市、做头发、排队搓澡排不上只能自己搓…爷爷提早炸了地瓜丸子，年夜饭是海鲜大餐，姥姥蒸了大枣馒头，除夕夜轰隆隆仿佛一场冲锋战的热闹… 再后来的后来，我有了娃，今年他和姥姥姥爷在大连过年，1岁半的娃已经可以上桌吃饭了，他很爱吃海鲜，也会在餐桌上提一杯了。我希望他长成一个敞亮热情开朗有担当的娃，再继承点幽默搞笑的基因， 最好不过了。
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左滑｜真的受不了它的油腻感了
最近尝试用ChatGPT的语气跟队友说话，真的会一出口就笑崩了： “好，我给你一版可直接下锅的藕片” “不绕、不躲、不废话，一句话总结，这菜好好吃” “话不多说” “稳稳托住你” “你要的那种xx” “我给你一版可复制、一次搞定的xx” “那一刻我会突然意识到” “我现在对你的真实诉求其实很简单” “不安慰、不铺垫、不用替我管理情绪” “请安心，我陪你继续走下去” “我会稳稳的接住你” 果断去设置个性化了，再增加一些自定义指令，希望能有效去油！
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一个石墩子引发的天价修车账单🧾后续已更新
起因要回到12月的一个夜晚，那时候刚layoff赶上房子到期，为了缩减开支，我们决定搬家，自己租uhaul搬家。 等回uhaul还车的时候，队友开着卡车，我开着自家车，在空荡荡的停车场，顶上了一个地面石墩子 当时，从表面看只是车牌撞掉了，保险杠裂开走形了，能摁回去的程度，但是第二天再发动的时候发动机报警灯亮了！ 先去找华人车行检查，老板帮我们保险杠拆装了两次，反复测试也没发现直接问题，只怀疑是radar sensor撞坏了，然后天冷也没怎么出门用车就拖到现在… 想着过几天要出门，必须修一下了！该说不说，美国修德系车真的麻烦啊，很多老墨店也找不出问题，昨天送去4S店检查，今天收到报告…天塌了！ 真的直接shock的程度，干啥呢这是，半年不开张，开张吃一年吗今天和售后发短信argue了一天，最后对方下班不回我了…等明天，继续战斗！ —————— 后续：在和service manager磨了两天之后，查找真实引起发动机报警的问题，只修问题，然后答应把检查费和工时费都免掉，今天取车又打了折，最后2.6k修好了！
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35岁大厂被裁后的首个双月复盘
2月1日了，刚好两个月，要了命了，多年的工作习惯，自己给自己写上了双月review 首先，收入为0，甚至为负，已经开始花赔偿金了，现在就是祈祷今年的报税别太离谱，25年初那波补税已经把我重创了，再来就直接逼近斩杀线…上个班不至于吧 12月刚开始的时候，好像什么也没干，积极的和外部世界reachout；带着一家老小去佛州玩了一趟；做了一波用研，但是感觉效率很低，找到目标用户的过程也很低效；高频和团队开了几次会议，初步确定了产品的方向；论文终于发了，有了Google Scholar。 1月 终于把一直想做的portfolio上线了。 vibe coding了两个小project，一个是给自己本地用的AI聊天记录检索（因为我和GPT的每个对话都好长，有时候想找一下之前说过的话，但GPT单个对话内无法搜索，我就自己做了个小查找）。另个是用来做产品earlystage实验。 两个产品在持续建设中 O1签证PP最后一天收到了RFE，准备response 保持每天混迹Reddit/X/Linkedin，零帧开始攒karma 搞完了新开公司的报税、annual report 快乐带娃，纽约下了好几场大雪，带娃玩雪好快乐 开始有公司和我接触在聊兼任产品咨询/顾问 下个双月，继续鼓捣一些事情，又要搬家了。一定要有时间写东西，想把自己多年产品设计心得整理出来。不知道财运啥时候来，努力一步步脚踏实地的走吧！
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13年大厂打工结束Recap 1: 关于选择
从新闻社记者到字节跳动，我经历了多次职场选择。从门户到互联网，再到字节，每一步都充满挑战。选择大于努力，环境大于选择。大厂安全感瓦解后，我选择探索大厂之外的世界，寻找更多可能性。#我的职场感悟 #职场赛道转换 #离职日记 #互联网大厂 #人生再出发 #字节离职 #字节离职赛道
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在线收集美国各州界欢迎牌👀
过去10天跑了2527mi，沿路收集了不少welcome sign，看看能不能收到更多 #这个模板有点东西 #想记录下此刻 #公路牌 #北美生活 #美国州界线
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在美国🇺🇸如何寄快递更省钱？
赶在圣诞假期前要紧急给律师寄一份表格材料，一开始直接在几家邮递公司官网上查报价，两日business days到达的价格简直贵得离谱！于是第一次尝试了ShipSaving买快递label，它有网页和app版本，真心觉得方便又省下好多💰NJ到AZ UPS两日送达只需14🔪(UPS官网同个服务要51🔪！） 1️⃣ ShipSaving上可以直接对比多个快递公司的价格和时效（像UPS、FedEx、USPS等都能看到），找到最适合自己的选项。也可以选附加的服务，像是要不要货到签名，对于寄重要文件来说很实用！ 2️⃣ 输入收件人&寄件人的信息，跟随步骤指引生成label。我觉得很方便的是最后会让你选自己打印label还是下载二维码，这对于没有打印机又不想花打印费的我来说，又省了一丢丢。 3️⃣ 到店直接显示bar code，工作人员扫码贴单，返给我receipt就可以了！ 4️⃣ 寄完后我发现它能直接在平台上实时追踪快递状态，如果有多个单子，比如small business或者买卖二手，也能省去快递平台自己tracking的时间。 查了下它和USPS、UPS、FedEx等大型承运方都有官方合作，最近有快递邮寄需求的朋友真的值得试一试～
