[已过期]Comma 3X 开源的自动驾驶软件辅助器
给油车也加上“AutoPilot”
- Comma 现有 Comma 3X 开源的自动驾驶软件辅助器 ，现价$1050(指导价$1250)。
- 美国境内免运费。
- 点击购买>>
小编推荐：OpenPilot是一种开源的自动驾驶软件，旨在通过使用普通的汽车传感器和计算机视觉技术实现辅助驾驶功能。它由开发者George Hotz创立，最初是作为一个在特定车型上运行的自动驾驶软件。
至于Comma 3X就是搭载OpenPilot的硬件辅助，它是一种车载设备，旨在为现有的汽车增加自动驾驶功能。Comma 3x系统通过使用车载摄像头和传感器，以及公司开发的软件算法，提供车道保持、自适应巡航和其他辅助驾驶功能。用户可以将Comma 3x安装在其车辆上，并通过连接到车辆的电子系统来实现自动驾驶功能。
具体的效果可见：(SunnyPilot是OpenPilot的一个分支)
简单来说，就是给一台传统的车增加了类似特斯拉AutoPilot的自动驾驶功能。这边的售价还远远低于特斯拉的5~6K的智能驾驶售价，既省了软件的钱，还省了车钱！Comma 3X支持不少车款，甚至包括一些10年以前的车型，各位可以通过首页查询。
安装方法：
（Car Harness车辆相机链接线需单买）
最后，各位也请注意！就算是特斯拉全车Built In的AutoPilot也有安全隐患，所以就算安装comma 3X也请安全驾车！
最新评论 83
:折扣过期了小编
:这个跟原车自带的车道保持的差别就相当于谷歌地图跟原车自带导航的差别
:大哥，我不敢用
:现在开始拿命开玩笑了？我又不残废凭什么搞自动驾驶？
:斯巴鲁车主笑笑路过，开过马自达丰田特斯拉以后才知道原来斯巴鲁的LDA挺靠谱，以前以为大家都一样。。。
:顺便解释一下各家的车道保持，特斯拉和斯巴鲁水平差不多，在大于45的弯道上特斯拉不需要人工介入，斯巴鲁需要手动掰开，走直线上斯巴鲁更稳定。丰田的那个2.5单摄像头系统好处是接近边线方向机阻尼会增大，但是你得不停纠正，和本田水平差不多，在车道里画大龙和画小龙的区别。马自达算垫底，车道保持和没有一样，开了以后自己跑偏不仅不会纠回来甚至连提示出来车已经出去半边了。
回复 @匿名用户:它这个差不多特斯拉早期版本水平！平时开长途多的朋友，挺实用。
:啊？这只解决识别问题啊，车辆控制怎么办？
:城市拥堵路况咋样呀
:坐等大哥肉身测试
:我的tesla能安装吗
:看两个auto pilots在线互锤么![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
:老硬件可以hw1-2，老硬件用的can协议可以搞，官方的开发者就是最先在他自己的特斯拉上测试的。但走线会复杂很多。有专门论坛讨论这个。谷歌这个tinkla openpliot 就有
:我刚买了，试了下挺好用的
回复 @Thomashu:这个设备买后比如以后换车这个还可以继续装上去用吗
回复 @JasonZhang:官网上能适配的车都可以用，不是捆绑一辆车的！
:丰田新车全系标配
:那个是HDA,不是AP
:没我的车，试试用这当理由去跟老婆argue换新车看老婆同不同意![[狗头]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_goutou@2x.png?v=1)
:想买都不行，没我的车![[二哈]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_erha@2x.png?v=1)
当年4个系列就我这个系列没有。
:给lp的本田装了个，因为方向盘助力限制，不能做90度弯，高速和大直道保持车道居中很靠谱。装了comma pedal，油门刹车更精确了，还得到了额外功能，自动启停和auto hold。但只推荐极客使用，和周围朋友说，他们都觉得好玩和好奇，但都不愿意安装，觉得费劲或者没必要。理解成本很高。
:安装需要一点动手能力，如果想实现类似特斯拉的fsd，需要订阅他们家的plan 二十刀，说实话，和特斯拉有差距。但是价格也便宜好多，而且支持绝大部分的非“智能”车，几乎兼容所有本田丰田，如果官网没找到你的车，可以去openpilot reddit，或者x上找comma ai问问，会帮你加到waitlist里。
:能睡觉吗?一觉醒来直接到环球影城
:它就是个辅助工具，心多大啊敢睡觉![[狗头]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_goutou@2x.png?v=1)
:一觉醒来发现到了孟婆桥
:这软件开不开源我不知道，节流是肯定的，用完车没了，人也没了，嗷嗷省钱
:不想死就去试吧 这玩意还敢开源
:谁求你买了?
:貌似只有支持有车道保持的车
:把命交給一千多的自動駕駛系統的時候不等於坐在駕駛室打瞌睡。