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大沙发 CarPlay 美国“五菱宏光”DM试驾 2019 Ford F150 美式全尺寸皮卡拉货体验 去购买

更新于2019-10-02

DM试驾 2019 Ford F150 美式全尺寸皮卡拉货体验

大沙发 CarPlay 美国“五菱宏光”

大家喜欢SUV,是因为它相比轿车空间大、坐姿高、驾乘感也不错、感觉比较安全,总结成俩字就是【实用】。不过,在北美这个不收排量税、路宽油价低的地方,还有一种车更实用,那就是皮卡。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

说到皮卡,那还得是F150。关注汽车频道的朋友,可能知道这台车的来历——因为小编自己的爱车在地库惨遭不明车辆袭击而毁容,维修过程中需要一台代步车,是选Nissan Rogue还是Ford Fusion?小编都开过,还是选一台没怎么开过的吧。经过简单选择题,小编租了上图这台北美最火的车型——2019 Ford F-150。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

虽说是租车,但这台是2019最新款,只跑了一千多英里,比刚上牌的小编自用车还要新,还是很能代表水平的。F150作为北美的“五菱宏光”,不仅连年销量榜排第一,配置还非常多。仅用车身形式来区分:双门四门、短斗长斗,就有多达7种F150:

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

不同车身还可以选择6种发动机和2种变速箱:

 

图片来自于@Ford ,版权属于原作者

 

再算上XL、XLT、Lariat、King Ranch、Platinum、Limited、Raptor等款型,加上其他选装包,这多达几十种不同配置的车型都叫F150,很容易让人迷惑。经过搜索VIN车架号,小编找到了这台车的配置:

  • 2019 Ford F150 XLT Super Crew四门版
  • 车斗长5 1/2吋
  • 后轮驱动
  • 可以坐6个人
  • 搭载3.3L V6发动机和6档自动变速箱
  • 售价:$42,360
  • 点击询价>>

 

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起售价2万多美元,顶配价格6万多美元,这台XLT的售价算是中低配,比较强调实用。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

外观体验

F150几乎已经成为皮卡的代名词,方正标准的外型和前脸上巨大的Ford标志辨识度很高。作为比入门款稍高的XLT版本,这台车被大面积镀铬装饰包裹:镀铬的巨大中网、镀铬前后保险杠、镀铬18吋轮毂。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

美式粗犷在大灯上体现的淋漓尽致:4万多块的车还用着卤素灯,看着实在是有些磕碜。不过照明度还不错,夜晚行车安全没什么问题。可能考虑到卤素灯更换成本低?想要LED灯的话,就得买高配啦,King Ranch就是LED大灯。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

别看这车标在F150上并不抢眼,实际上它很大:

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

车尾没太多可以说的,红色尾灯中间装饰白色纹路,F150标识被直接打到了后斗门上,18吋轮毂在这台巨大的车身上显得十分小巧。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

左侧为2019 F150,右侧为旧款F150。车尾最大的区别就是标识,新款冲压在车身门板上,旧款是贴上去的。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

内饰体验

F150在美国实在是太常见,相信外观大家都习以为常,我们多介绍一点内部好了。XLT全布内饰非常朴素,不过实用性满满:采用怀挡,前排可以坐三个人:

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

后排也可以坐三个人,前后加一起就能坐六个人,后面还有个斗呢,有多实用咱们后面会详细介绍。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

F150整个中控看起来是这样的,非常朴素、一切以实用为主:

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

作为中低配,无钥匙进入、一键启动这样的豪华配置那是没有的。不过好在车体够大,一大串钥匙都不会打到腿,算是大车的天生优势。点击询价>>

 

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尺寸适中的方向盘,上面有许多按键。左侧方向键可以调整仪表盘中央液晶屏显示的内容,下面可以设定定速巡航;右侧用来调整音量和选歌,下面则是接打电话的按钮。方向盘后只有两根杆子,左侧用于打转向灯和调整雨刷,右侧是怀挡把,和奔驰设计一样一样的,区别是F150没听说有漏油现象。点击询价>>

 

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最令小编意外的是Apple CarPlay了。新款F150内置Sync3系统,支持Apple CarPlay和Android Auto,摆脱手机支架不是梦!不过如果爱车没有这些功能,还是老老实实买手机支架好了。

 

图片来自于@Dealmoon ,版权属于原作者

 

中央触摸屏下密密麻麻的按键,再次体现美式实用性。虽然看着贼落伍,但就是好用,和Tesla全靠屏幕调整完全不一样。四个巨大的旋钮分别负责调整音量和换台、调整风量和温度,其他123电台预设按钮和座椅加热、前后车窗除雾按钮尺寸大,阻尼清晰,手感非常好,完全可以盲操。点击询价>>

 

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放下这么多按键之后中控台还是太空了,怎么办?多加点接口上去呗!前排就有两个12V点烟器接口,还有双USB接口。有需要的话,可以选配110V+12V接口,给笔记本等设备直接供电不是问题。点击询价>>

 

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虽然灯是卤素的,但自动功能还是有的,毕竟实用性不能少。灯光区按键这里可以开关雾灯、开关后斗灯、调整仪表盘亮度:

 

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左侧这个是驻车按钮,右侧是个啥?原来是刹车踏板高度调整按钮!不同坐姿对于踏板的高度要求或许不一样,以往其他车型只能适应,而F150的踏板可以电动调整高度,不管你什么样的身材,全都给你调的服服帖帖的,实用性+1。点击询价>>

 

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中央座椅算是这台车内饰的一大亮点。平时可以坐人,椅面可以掀起,下面是折叠杯架和储物空间,小编实测放点贵重物品、防身器具正正好;不坐人的时候可以放倒(按钮在靠近副驾座椅的地方,按下去就可以放倒),椅背上还有两个杯架和一个扶手箱,里面放了原厂的说明书。

 

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杯架边上是个放手机的小坑,实测可以正好放下iPhone XS Max,图示为iPhone XS。点击询价>>

 

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前排空间非常充裕,那后排会不会挤?小编可以负责任的说,完全不挤!腿部空间富余到用几拳来比划已经不够形象了:

 

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实测翘个二郎腿都碰不到前排椅背,这应该是小编坐过后排空间最大的车之一了!点击询价>>

 

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后排最厉害的不是可以翘二郎腿,而是可以秒速折叠。座椅固定在车厢和车斗之间的门板上,在不坐人的时候,只需要轻轻抬起后座椅面,就可以完全折叠座椅了。后排座椅下还有单独存放工具的地方,放点扳手、千斤顶、螺丝刀完全不成问题。点击询价>>

 

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后排中间有可折叠的杯架,还有双USB口:

 

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驾乘体验

采用3.3L V6发动机,可以输出290马力。这在F150家族里还是最基本的一款发动机,加速够用,但不算快。有需求?3.5T 双涡轮欢迎你,450马力的大皮卡你怕不怕。点击询价>>

 

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以往这部分内容,小编都在说用了什么发动机、加速怎么样、坐着舒不舒服,这回小编决定主要聊拉货体验——究竟为什么需要买皮卡?当然是看中它超越SUV的实用性了。小编有一朋友正好需要清理一些杂物,我们看看F150能不能完成任务。

 

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后排可以横着放下55吋电视(的纸壳),一般的SUV,后排座椅放倒才能勉强放下这么大的东西,F150轻松放下:

 

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虽然是个短斗,但也可以装下不少东西:四条轮胎在里面显得体积渺小,由于斗短,吊床并不能直接放下,但简单拆分之后就可以搬运了:

 

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装完货之后,直接拉到当地废品回收站分类回收。由于忙着卸货,小编并没有拍摄这部分照片;不过站在斗里直接往外扔东西真是让人身心愉悦!顺带一提,F150采用非承载式车身设计,底盘和悬架可以吸收大部分路面冲击,加上座椅又宽又厚,乘坐舒适度竟然比大部分SUV都要好。点击询价>>

 

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特别是视野高度,F150的坐高比大部分SUV都要高,只有像Chevrolet Tahoe、Cadillac Escalade凯雷德这样基于皮卡的SUV才能和F150有的一拼。开F150走在街上,你可以看到大部分轿车、SUV的车顶,这种“一览众山小”的愉快体验,小编建议大家亲自去dealer感受一下。点击询价>>

 

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顺带一提,中央液晶屏虽然看着不大,但可以显示超多信息。比如电子时速、水温油温、发动机运行时长,这个数据其他车款几乎都不会提供:

 

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胎压、行程时间距离油耗、指南针、车身倾斜角度:

 

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驾驶模式、主动安全系统、钥匙提醒等等:

 

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顺带一提,油箱根据配置不同大小也不同,在23加仑~36加仑之间。小编拿到的这台F150应该是23加仑油箱,加满油在市区可以跑450英里。

 

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价格体验

这台车售价约$42,360,奢华配置一概没有,该有的实用配置也几乎一样不缺。不过配置选择够多,选择什么样的配置完全看车主,在乎实用,XL就不错;喜欢豪华?King Ranch能满足你;在乎越野运动?短轴猛禽Raptor考虑一下?

 

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作为北美市场销量常年冠军,F150的保值率完全没有问题,即使是2019年也还在Top10上面。买还是不买?这完全看你的用车需求,在意舒适和霸气,偶尔拉拉货,喜欢坐得比别人高,F150比SUV更适合你。点击询价>>

 

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