2021 BMW 5系小改款发布
狙击E级 混动升级
“什么，隔壁奔驰线上发新E级了？快，把我们的新5系推出去给观众尝尝！”
图片来自于@BMW ，版权属于原作者
这就是2021小幅改款的宝马5系了。作为BMW公司中型轿车的中期改款，新5系越改越像新3系，除了外观升级外，新款还更新了轻混动力系统以及插电动力系统。点击查看>>
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新5系的小改款有一点难以定位，既不能说它改动不多，但如果你期待从内到外的更新，那你可能会失望。BMW非常谨慎的改动了外观，新款5系中网更加紧密的连接在一起，车灯也从“天使眼”更新到直角日行灯设计。但说实话，这个灯，有没有神似Audi TT？
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整车尺寸并没有变动，但从侧面看过去，感觉似乎加长了一些。整体还是熟悉的宝马味道，前轮后部的通风口装饰、C柱霍夫迈斯特拐角依然得以保留，非常典型的“宝马”设计。点击查看>>
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但尾灯就不那么“宝马”了。和新3系一样，5系尾灯也改为L型设计，5系更是在3系的基础上加入了上拐角，让它更像拉长的C型。
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内饰方面的变动则没有外观那么大。还是熟悉的宝马设计风格，精细度弱于奔驰E级，但实用性还是挺不错的。最值得一提的，还是最新款iDrive 7中央操控系统。
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在新5系上全系标配12.3吋电子液晶仪表盘，中央触摸屏也同样为12.3吋。这个尺寸正好和隔壁奔驰E级MBUX系统一致。作为升级后的“福利”，现在5系标配Apple CarPlay和Android Auto，终于不用选配了。更新后的系统运算速度更快，图形显示更丰富，功能更强大。
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动力方面根据配置不同，动力如下：
- 248 hp 530i and 530i xDrive
- 288 hp 530e and 530e xDrive PHEV
- 335 hp 540i and 540i xDrive
- 523 hp M550i xDrive
值得一提的是，6缸的540i新加入48V轻混系统，在提升响应速度的同时降低了油耗。530e插电混动车型搭载2.0T涡轮增压发动机以及电动单元，比现款增加了40马力，在“XrtaBoost”模式下，可以超频输出10秒钟峰值动力。如果喜欢大马力，还是得选择4.4T V8版本M550i，0-60mph加速仅需3.6秒。
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价格小涨$300左右，具体如下：
- 530i $54,200
- 530e $57,200
- 540i $61,750
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