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大众只有一款车 它就是——2019 VW Golf GTI 运动小钢炮 去购买

更新于207天前

2019 VW Golf GTI 运动小钢炮

大众只有一款车 它就是——

大众家最重要的车型是哪款?民间传言,大众只有一款车。给它加个屁股,就是比较高级的速腾(Jetta);把它加长,就是Passat;把它拍扁,就是尚酷;把它抬高,就是Tiguan;抬高再加长,就是途锐,再换个标,就是卡宴.....没错,这款车就是Golf。而我们今天要聊的是北美销量占Golf 2/3的:Golf GTI。

 

Golf GTI 改装版 图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

想知道GTI的来历,得回溯到1974年。彼时甲壳虫的销量已经略显疲态,大众急需一款新车重振品牌。于是大众联合意大利乔治亚罗,推出了第一代Golf。这款两厢掀背小车一经推出就受到市场欢迎,深喑用户心理的大众顺势推出了一系列Golf衍生车款:加了屁股的Jetta(没错,开篇的传言不是玩笑)、去了顶的Cabriolet、加了斗的Caddy和性能优异的GTI MK1。

 

Golf GTI MK1 图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

说到GTI的来历,还有一段趣事。当年和对待Audi的态度一样,大众高层并不支持GTI,他们认为Golf做好买菜车就可以了。为GTI立项的高层Anton Konrad顶住了公司的压力,带领着6人小团队悄悄打造GTI车款。最终他们在多方支持下(费迪南德•皮耶希提供了Audi的发动机)这台1.6L 110匹马力的小车成功上市。

 

Anton Konrad和他的GTI MK1 图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

由于公司并不支持,所以GTI只计划生产5000台。可连Konrad都没想到,GTI从此大获成功,仅第一年就卖出了30,000台,随后更是传承了7代。

 

GTI家族 图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

无可否认,GTI是Hot Hatchback(性能掀背车)的鼻祖。经过了40多年的发展,如今谈起小钢炮,首先想到的还是设计简单,前脸有红色装饰的GTI。如今在售的是基于MQB平台的MK7.5的GTI

 

现款 GTI MK7.5 图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

现款GTI起售价$27,595,砍掉了双门版和纯性能取向的Sport版,分为S/SE/Autobahn三种版本。全线采用第三代EA888 2.0T直列4缸涡轮增压发动机,具有可变正时、可变气门升程、歧管喷油和缸内直喷、分层燃烧等技术。可输出228匹马力,正好是一代的两倍。0-60英里加速6.0秒,油耗表现不错,城市24/高速32 mpg。点击询价>>

 

 

GTI外部设计一直保持比较低调的风格。前脸沿用了车系标志,一根红线贯穿左右车灯,蜂窝状中网上有GTI铭牌。这根红线几乎成了GTI的专利,就连更高等级的Golf R上都不能使用。车轮设计一直是GTI车型的亮点,MK6 战斧轮毂已经成为经典,现款的花瓣状轮毂也很受人喜爱。

 

造型独特的轮毂和红色GTI刹车卡钳 图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

尾部最大的变化,在于全系标配LED尾灯。倒车影像被藏在了VW Logo下,倒车时会翻起、双边排气低调的表面自己小钢炮的身份。点击询价>>

 

 

内饰在标准家族化设计下,GTI衍生出了自己独特的风格。你可以在方向盘或地垫上找到红线点缀,镂空方向盘下部打上了GTI标志。官方称为Clark Plaid cloth的座椅由红白黑颜色组成,这个座椅设计个性十足,不过仁者见仁,我个人就对此不很感冒。档把采用高尔夫球造型,不仅延续了一代的设计,更和Golf之名相互呼应。

 

“苏格兰风”座椅设计和高尔夫档把 图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

中控和多功能方向盘等部分,GTI和其他大众车型并无太大区别。全系支持CarPlay,非常良心。值得一提的是,大众更改了新车的保修条例,现在所有新大众都享受6年/72,000英里的保修,并且可以随车转移,再也不用担心“大众小毛病多”啦,6年时间够开到腻了。

 

 

那么哪款值得推荐?这取决于你想要什么。如果你买来主要用于买菜,推荐起售价$30,470 SE款以上的款型。SE版具备LED自动大灯、8吋触屏娱乐系统、盲区提醒等实用功能。顶配Autobahn更有自适应巡航、12向电动座椅和Fender高级音响系统。这些功能会极大的提升驾驶幸福感。不过,如果你是一位性能车爱好者,新车买回来出了delaer就直奔改装店,那么更推荐入门S版。现在购买,原厂更提供$500的Graduation bonus cash和其他优惠,点击询价>>

 

图片来自于@VW ,版权属于原作者

 

原厂GTI已经非常适合日常驾驶,性能非常均衡。2019全新推出的Rabbit Edition更是汽车爱好者的福音,全系标配LSD限滑差速器,一切以运动为核心,还向一代GTI致敬,非常棒。不过你在路上很少能见到完全原厂的GTI,买这车的车主多多少少都会进行个性化改装。了解改装的朋友应该听说过APRCobb Tuning。这两家著名改装厂都为GTI提供全套改装件,小到贴纸、机油盖、电池夹,大到进气、排气、涡轮和副厂ECU,你想要的全部都有。

 

Cobb GTI vs APR GTI (图片来自APR,版权属于原作者)

 

Cobb是一家总部位于Austin, TX(奥斯汀,德州)的改装厂。旗下除了大众车型外,还主要改装Subaru、Ford、Nissan和Porsche。而APR 总部在Opelika, AL(欧佩莱卡,阿拉巴马),由Auburn University 毕业生Brett Augsburger和Stephen Hooks创立,专门改装大众车系,包括VW、Audi、Porsche和Lamborghini。

 

 

由APR官网可以看到,仅需$1099.99就可以将GTI发动机提升到292匹马力,与Golf R同一水平。同时他们还提供APR plus副厂质保,由他们改装的车出了相关问题,可以为车辆提供质保。当然,改装需谨慎,所有改装造成的影响都得由车主自行承担。

 

 

GTI作为畅销40多年的传奇小钢炮,在福特 ST车系面临停产,本田 Civic Si机油增多,斯巴鲁 WRX没有掀背版的现在,几乎难逢对手。它找到了性能与舒适的最佳平衡点。点击询价>>

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