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首页 汽车 热卖车型 提升马力 2档7500不是梦 2019款 Mazda MX-5 全球超火的敞篷小跑再进化
2019款 Mazda MX-5 全球超火的敞篷小跑再进化 去购买

更新于2018-06-21

2019款 Mazda MX-5 全球超火的敞篷小跑再进化

提升马力 2档7500不是梦

在热卖30年更新四代车型之后,这款全球超火超亲民的敞篷小跑Mazda MX5,终于顺应车迷需求提升发动机马力。除此之外还有多项改进,都是为了打造一台比前辈更厉害的敞篷跑车。

 

再进化 2019款 Mazda MX5

 

关键词:181匹马力;7500转红线;全新颜色搭配;安全配置;可伸缩式方向盘。

 

看到2019 Mazda MX5的第一感觉就是外观基本没有变化。美国有很多车迷更喜欢MX5的意大利小兄弟:Fiat 124 Spider。但我觉得比起浓眉大眼的菲亚特,MX5柔和的外观设计更符合亚洲人审美。点击询价>>

 

Fiat 124 Spider vs Mazda MX5

 

全新MX5外观主要区别在轮毂。新采用了亮光黑喷涂,比起现款的深色轮毂更吸引眼球。

 

亮光黑轮毂

 

颜色在魂动红车身上更协调

 

内饰方面新增两种颜色搭配:黑色+运动棕和黑色+奥本褐。展示车所用为运动棕配色,比起现款的棕色,新款棕色颜色更加粉嫩,与标志性的红色车身完美结合。相比之下现款内饰就显得有些土灰,缺少活泼感。

 

全新运动棕内饰

 

以驾驶员为核心的简洁内饰设计

 

整体内饰看起来和现款造型一致,唯二的区别就是全新的仪表盘和可伸缩的方向盘。仪表盘红线从之前的6800 rpm提升到7500 rpm,超越了86/BRZ的 7400 rpm。

 

激动人心的7500 RPM红线转速,让你超车无忧

 

可伸缩的方向盘是第一次加到MX5上。这个伸缩机构增加了车重,为了平衡增加的重量,Mazda把部分钢管材料换成了高强度铝合金。有了可伸缩方向盘,驾驶员可以更灵活的调整坐姿,防止出现“头顶车顶”的尴尬场面。

 

可伸缩式方向盘极大方便驾驶员调整坐姿

 

Skyactiv-G 2.0L发动机超大马力从155匹提升到181匹,超大扭矩提升了5牛.米。看似提升不大,考虑到MX5是一台以驾驶乐趣为核心的敞篷小跑车,自身车重仅有2332磅(1058Kg),每一马力的提升对于这台车影响都很大。点击询价>>

 

专属于MX5的Skyactiv-G 2.0 可以输出181匹马力和205牛.米的扭矩

 

技术小知识:提升红线转速并不容易,马自达在发动机和传动部分做了大量改进。除了改变气门正时外,也提高了气门弹簧张力。活塞则减轻了27g,活塞连杆也减轻了41g。节气门面积提升28%来提供更多空气给发动机,加上增大排气阀直径改善了缸内空气流,这台发动机的抗爆震、热效率和油耗都得到了提升。

 

减重27g的活塞

 

MX5这台小车的一部分乐趣来自于排气声。为配合新的发动机,排气部分也做了相应调整。通过一个全新的低惯性双质量飞轮抑制噪声和震动,消音器也做了调整,可以更好的吸收高频噪音。当然,目的是为了改善这台车的驾乘体验。

 

动力方面提升后的MX5驾乘感受也更好

 

车内杂音更少,来自发动机和排气的声音更加清晰纯粹,有助于让驾驶员更好的体会整车的状态。红线转速的提高也让档位选择自由度大大增加,现款车型踩到6000+ rpm的时候就得准备换档,而新车可以一直拉到7000 rpm再考虑升档,整车开起来更加游刃有余,加速更快。同时在接近弯道时可以毫不犹豫的降档,利用发动机制动来辅助减速,减轻刹车的压力。点击询价>>

 

整车开起来游刃有余

 

MX5就是这样一台充满乐趣的敞篷小跑车,它存在的意义并不是为了和美式肌肉车拼直线加速,而是为了真正热爱驾驶的车迷所生。开着手动档MX5,在红灯时挂入一档,绿灯一亮地板油冲出去,2档、3档......到了限速就收油门。不超速也可获得无限乐趣,同时油耗也仅需30 mpg,手动顶棚的车型还可以秒开敞篷。

 

充满乐趣的小跑车

 

起售价$25,295,推荐喜欢驾驶的朋友选择$29,155的Club版本,标配LSD限滑差速器,可选配BBS轮毂以及Brembo刹车,性能全系超佳。手头预算紧可选择17款二手,低里程车型$21,995就可以到手。夏季的海边公路,有一台MX5陪伴再美好不过了。点击询价>>

 

夏天、海边、MX5

 

(图片来自Car Watch,版权归原作者所有)

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