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即将消失的经典车型SUV当道的年代 小型车该何去何从 去购买

更新于135天前

SUV当道的年代 小型车该何去何从

即将消失的经典车型

前些年国内车坛有种论调,说只有中国喜欢SUV。从经济发展、面子需求、路况问题等等各个角度分析的文章一搜一大把。

 

图片来自Google

 

可实际上这是一个伪命题,因为美国也喜欢SUV啊!本田CR-V、日产Rogue(奇骏)、福特Escape(翼虎)在美国大街上遍地都是,就连今年底就要全新换代的丰田RAV4,至今销量依然坚挺。根据相关数据统计,美国人现在买的最多的就是SUV/Crossover类车型,连皮卡都要排在SUV之后。这里面包含了几乎所有的“城市SUV”,点击查看2018年上半年销量最好的SUV>>

 

美国畅销SUV

 

据我观察,美国人买车会较多考虑到自己用车的实际需求。同一车型,卖的最好的款型通常是中高配。除了超大型城市,通常停车位也不是问题,因此每家都有两三台车。在第一台车满足全家出行之后,再添置的车会更多的考虑到自己的喜好。曾经跑车、敞篷车等纯玩乐用的车型也卖的不错。但现在,两款经典的小车——大众甲壳虫、MINI Cooper 三门版都面临停产危机。

 

 

MINI Cooper怎么了

2000年,现款MINI被宝马接手之后,推出的车型仅有三门硬顶Cooper版本。虽然MINI历史上也有其他版本,但品牌最精髓的车型就是Cooper三门版。这台最早产于1959年的MINI几乎见证了整个汽车发展史。

 

 

根据MotoringFile的报道,宝马正在考虑砍掉三门版Cooper。报道称,当本代MINI生命周期结束之时(约2022年),宝马可能不会再开发下一代三门版。在2010年的时候,三门版Cooper的美国销量为29,658台/年,而到2017年之时,这个数字只有11,256台/年。不过五门版Cooper也面临类似情况,2017年整年销量仅有7,723台。现在,MINI品牌中卖的最好的,是抬高底盘的小Crossover——Countryman,预计这台车今年销量会再创新高。

 

不迷你的MINI,可以跑土路的Countryman

 

目前MINI北美发言人未对此消息置评,他表示,MINI硬顶版是品牌的核心(The Core of The MINI Brand)。不过喜欢这台车的朋友,可能要抓紧了,或许几年后我们就真的看不到小巧可爱的新MINI三门版了。点击询价>>

 

 

VW Beetle又怎么了

比起MINI三门版的境遇,甲壳虫(Beetle)可能要走的更早。虽然这台由费迪南德·保时捷操刀设计的经典车型是大众(VW)集团的立身之本,历史和MINI一样悠久。但2017年全年,Beetle的美国销量只有约15,000台,今年销量还在继续下跌。

 

 

根据VWVortex的消息,留给Beetle的时间不多了。他们发现,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已经接收到来自VW的新车VIN注册信息。根据NHTSA的标识,2019款Beetle被命名为最终版(Final Edition),这或许代表着第二代新Beetle的寿命走向了尽头。据大众发言人表示,他们正在考虑开发一款4门电动版Beetle。

 

 

虽然这两款车型都是经典中的经典,但车企也不是慈善家,赔钱的生意是没有人会做的。我做了一点调查,根据Carsalesbase的数据,从2011年到2017年,MINI和Beetle的美国销量持续低迷,而对比鲜明的是,本田CR-V和丰田RAV4的销量持续走高。

 

数据来源:Carsalesbase

 

当然,除了MINI和Beetle,其他两门小车(如BRZ/86、MX5等)的销量也很堪忧。希望就算这些经典车型停产,以后也还有机会再次复活。因为,只有SUV的世界是单调的。

 

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