[已过期]充电宝大面积召回 怎样的充电宝才是安全的呢？
最近，国内的“充电宝风波”炸了！先是Romoss（罗马仕）大规模召回，紧接着Anker（安克）也被爆出问题，一夜之间，连“国民充电宝”都翻了车。国内民航局直接下令：没3C认证的充电宝禁止带上飞机，机场安检口堆起一座“电子垃圾山”，无数人心疼自己刚买的200块充电宝被当场收走。
这场风波很快蔓延到全球，美国市场也中招：CPSC（美国消费品安全委员会）点名了Anker多款产品，直接召回超115万台。很多华人开始担心——我在国内买的充电宝还能用吗？带回美国会不会被安检拦下来？在美国买又该选什么牌子？今天我们就来聊聊在美国，如何选一款安全、合规、不惹麻烦的充电宝。
国内的充电宝市场可以说是“内卷”到极致：价格越来越低，容量越来越大，安全隐患也越来越多。这次风波里，很多充电宝出现了过热、起火、爆炸的新闻：
有人床头放着充电宝睡觉，结果半夜着火烧了枕头。有人刚过完安检，工作人员一句“这个没3C认证，不能带上飞机”，当场收走。这还没完，Anker 的问题型号波及了美国市场，有用户报告：充电宝放包里突然冒烟，把背包烧了个洞。所以所谓的3C认证是什么呢，美国也有吗？
首先，3C认证是国内强制性产品认证，仅限于国内；而UL认证是美国保险商试验所(Underwriters Laboratories Inc.) 提供的产品安全认证，遵守美国法规，在全世界的航空领域也更被认可。
🥊 国内的3C认证 vs. 美国的UL认证，有啥区别？
很多朋友搞不清楚：国内的3C认证和美国的UL认证，到底是不是一回事？
答案是：完全不是。在国内，3C认证是强制要求的安全标准，没这标志连机场都不让过。但3C只在国内有效，带着回美国，机场安检、航空公司根本不认。
而在美国，UL认证是充电宝的“通行证”。UL2056是专门针对移动电源的安全标准，能通过这认证的产品，说明电池、电路、外壳都经过了高温、短路、防爆等极端测试。
还有一个FCC认证，是防止无线干扰的。特别是那些带无线充功能的充电宝，如果没FCC认证，可能会影响飞机上的设备，航司直接禁止携带。
所以，国内的3C在美国没用，美国认的是UL和FCC。
🛫 在美国，怎么选一款“安心充电”的移动电源？
如果你想随身带充电宝出门、上飞机，选购的时候一定要记住三件事：
- 第一，认准“美国认证”。包装盒或者产品本体上要有UL标志，最好连电池芯也通过UL认证。这样万一被安检查问，也能底气十足地拿出来给他看。
- 第二，看清容量。美国FAA规定：随身携带充电宝容量不能超过100Wh，换算下来大概是27000mAh左右。超过这个数，想带上飞机需要航司特别批准，否则只能托运甚至被拒绝。
- 第三，买正规渠道的。尽量在Amazon、BestBuy这样的正规平台下单，别去不知名小网站图便宜，更别在朋友圈里跟风买所谓“爆款”，那很可能是换了壳的国内贴牌货。
更多关于罗马仕、Anker充电宝内幕：
问大家
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: 罗马仕真的倒大霉了，5000万件库存都报废了。 罗马仕真的倒大霉了，5000万件库存都报废了。
: 目前在amazon买到的倒是没发现不符合的 还是注意吧 目前在amazon买到的倒是没发现不符合的 还是注意吧
: Belkin 有一款 10000mAh 的有 3C。如果回国可以考虑应急一下。 Belkin 有一款 10000mAh 的有 3C。如果回国可以考虑应急一下。
: 安克的有一款有3C认证 安克的有一款有3C认证
: 请问是？ 请问是？
: 锂电池不可以托运，甚至有航司以此为借口禁止托运airtag 锂电池不可以托运，甚至有航司以此为借口禁止托运airtag
: FAA已经拼准5g以下的锂电池是可以托运的 就是针对airtag FAA已经拼准5g以下的锂电池是可以托运的 就是针对airtag
回复 @匿名用户 : 有没想过民用最早的锂电池叫纽扣电池![[呲牙]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ciya@2x.png?v=1)
有没想过民用最早的锂电池叫纽扣电池![[呲牙]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_ciya@2x.png?v=1)
: “只能托运或者被拒绝”，必须被拒绝。托运行李不能带备用锂电池。随身携带不是给你在飞机上给设备充电的（有些航班规定飞行时充电宝不能充电或放电），而是不能托运只能随身携带。 “只能托运或者被拒绝”，必须被拒绝。托运行李不能带备用锂电池。随身携带不是给你在飞机上给设备充电的（有些航班规定飞行时充电宝不能充电或放电），而是不能托运只能随身携带。
: 不能带充电宝 只能没电了租了🫠 不能带充电宝 只能没电了租了🫠
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