[已过期]$25000新电动车开发中,极致性能PLAID Model S发布,新电池新工艺,成本更低效率更高
大家好,9月22日一度推迟的特斯拉电池日终于开始啦,马斯卡前几日就一直在炒作说会是爆炸性的内容发布,其实是向大家、股东们展望了未来的电池发展以及新的电动车设计理念。值得一提的是,在肺炎的影响下,特斯拉的电池日为了保证Social Distance搭建了一场“Drive In Moive Theartre”,与会人员全都坐在最新上市的Model Y。
我们就来快速简单地过一下电池日的主要内容:
特斯拉将从第三方制造的2170电池转移为自主生产开发的4680电池,采用新的外观设计,单颗电池将存储5倍于现款的能量和6倍的输出,续航可增长16%,每千瓦时的成本可降低14%。未来将实现电池100%回收,将从废电池中回收金属用于生产新的电池,使得每千瓦时节省成本49%。
新的超级电池工厂,一条生产线将产生20GWh的电池,是原来生产线的7倍,工厂的投资将降低86%,2022年工厂的产能将达到100GWh(兆瓦时),而2030年将达到3 TWh(30亿千瓦时)。新的超级电池工厂将会把每千瓦时的成本再额外降低18%。
新的正极材料,特斯拉将使用硅作为新电池的正极材料之一,并命名为Tesla Silicon(特斯拉硅),该材料表面更稳定,更便宜(几乎沙子里都有),理论上可提升20%的里程,成本却仅需$1.2/KWh。总千瓦时成本再降低5%。
阴极材料,2017年起特斯拉使用了新的2170电池,该电池阴极材料为NCA(镍钴铝酸锂),特斯拉计划将钴彻底从新电池的阴极材料中移除(钴是电池成本中最高的),使用高含量的镍,阴极成本将降低15%。新工艺能够使超级电池工厂的资本投入减少66%,加工成本减少76%,同时还不产生任何污染环境的废水。总千瓦时成本再降低12%。
新车汽车生产以及电池整合工艺,Model Y的尾部组件采用了铝合金一体成新锻造,不需要热处理和镀膜,减少了79个部件,以及40%的成本。材料团队已经找到合适金属可以达到铸造车身的刚性要求,并不断尝试新材料。新车工艺,将减少电池间的多余结构,并使用新的车体加电池工程结构,总共可以减少10%的重量,理论提升14%的续航里程,并减少270个部件。
总的来说,新的工艺、新的材料、新的设计一共可以为特斯拉每千瓦时节省56%成本,续航理论可增加54%,每兆瓦时的成本投入将会减少69%,最后这些成本都会实实在在体现在售价上。
Plaid Model S发布,是目前Tesla旗下性能最强悍的量产电动车,0-60迈加速小于2秒,1/4英里加速小于9秒,520迈的续航,在Laguna Seca赛道上跑出了1分30.3秒的成绩,马斯克称是目前该赛道下最快的量产车(无论双门还是四门)。售价13万4美元,将于2021年上市。
One More Thing,由于各种的成本在有计划的下降,新的入门级电动车开发也提上了日程,特斯拉也确认了自己正在开发价格仅为$25000的电动车。
那么电池日的回顾就到这里,对于新的特斯拉画大饼计划,小伙伴们买账吗?欢迎来评论哦。
最新评论 104
: 看好你未来大趋势Tesla 看好你未来大趋势Tesla
: 电池车没前途 电池车没前途
: ??? ???
: 有谁来review一下这车冬天的电池性能怎样? 有谁来review一下这车冬天的电池性能怎样?
: 冬天开暖气非常耗电 冬天开暖气非常耗电
: 有没有大神预测一下 成本都下降了 model x会降价吗 有没有大神预测一下 成本都下降了 model x会降价吗
: 并不会,新车价格应该还会一样,最多二手车降价。
并不会,新车价格应该还会一样,最多二手车降价。
: 25000起价吧,各种升级一加就上去了,一个自动开车的功能不就$5000? 25000起价吧,各种升级一加就上去了,一个自动开车的功能不就$5000?
: 自动开车现在都8000了 自动开车现在都8000了
: 完美继承了牙膏厂的特点,每次都是10%升级 完美继承了牙膏厂的特点,每次都是10%升级
: 目前电动车最大的瓶颈是充电时间的问题, 这新电池什么都好, 就是没改善最重要的问题,也是绝了![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
目前电动车最大的瓶颈是充电时间的问题, 这新电池什么都好, 就是没改善最重要的问题,也是绝了![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
回复 @屌丝不寂寞 : 换电池这个想法是美好的, 实践起来就像共享单车一样, 忙的地方忙不过来, 闲的地方资源过剩,中间厂家还要付人工保养电站的电池,那一组电池有多重你知道吗, 不是每个人都能抱得起来, 你说要是电动快速换电池,那他们的车又得重新设计, 从各种因素来考量,研究出能快速充电的技术和能快速充电的电池,才是电动车能突破传统燃油车的瓶颈。 换电池这个想法是美好的, 实践起来就像共享单车一样, 忙的地方忙不过来, 闲的地方资源过剩,中间厂家还要付人工保养电站的电池,那一组电池有多重你知道吗, 不是每个人都能抱得起来, 你说要是电动快速换电池,那他们的车又得重新设计, 从各种因素来考量,研究出能快速充电的技术和能快速充电的电池,才是电动车能突破传统燃油车的瓶颈。
: 不不不,电池最大问题是产量和环保,不能只看当下。产量要是够直接替换电池,连充电等待都免了 不不不,电池最大问题是产量和环保,不能只看当下。产量要是够直接替换电池,连充电等待都免了
: 利好一大推,股票就..... 利好一大推,股票就.....
: 正极对负极,阳极对阴极,一眼看出小编没学过新能源材料与表征这门课
正极对负极,阳极对阴极,一眼看出小编没学过新能源材料与表征这门课
: 本想短线捞一把,结果亏了,不愿意止损,亏着亏着就亏成了价值投资者 本想短线捞一把,结果亏了,不愿意止损,亏着亏着就亏成了价值投资者
: 股票给点力吧!大家都等着过年买点年货呢! 股票给点力吧!大家都等着过年买点年货呢!
: 过年? 过年?
: 之前500時沒賣,蘋果也是138時沒賣⋯⋯這個月我好慘。 之前500時沒賣,蘋果也是138時沒賣⋯⋯這個月我好慘。
: 442入的坑 442入的坑
: 跟你差不多哈,我515入的500股,苹果134入的500股,现在打算一年半载不看了 跟你差不多哈,我515入的500股,苹果134入的500股,现在打算一年半载不看了
: 入了 300股 450 入的 谁来救救我 入了 300股 450 入的 谁来救救我
回复 @匿名用户 : 现在止损没用啊 只能等着它涨回来 可能得俩月了 现在止损没用啊 只能等着它涨回来 可能得俩月了
: 392入的 今天都亏惨了![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
392入的 今天都亏惨了 ![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
![[捂脸哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_wulianku@2x.png?v=1)
: 厉害了👍车子很好开。 厉害了👍车子很好开。
: 特斯拉的车是不是必须住house才能买呀 不然没法充电是吗 特斯拉的车是不是必须住house才能买呀 不然没法充电是吗
: 有些住condo apartment 得看停車的地方有沒有提供 不然得去一些賣場的停車場充 我家是target 有得充 最好還是有house 有些住condo apartment 得看停車的地方有沒有提供 不然得去一些賣場的停車場充 我家是target 有得充 最好還是有house
: 具体看你住的地方吧,我们住的小区有充电桩 具体看你住的地方吧,我们住的小区有充电桩
: 电池🔋 电池🔋
: 纠正一下,正极就是对应的阴极,硅是负极材料,也就是阳极材料。 纠正一下,正极就是对应的阴极,硅是负极材料,也就是阳极材料。
: 25000 能做到普锐斯或者思域空间大小,果断入手 25000 能做到普锐斯或者思域空间大小,果断入手
: 估计够呛,model3和思域差不太多,降这么多价我认为尺寸应该和卡罗拉差不太多吧,我是model3车主,个人想法 估计够呛,model3和思域差不太多,降这么多价我认为尺寸应该和卡罗拉差不太多吧,我是model3车主,个人想法
回复 @匿名用户 : 理論上是,實際上也是 估計會出一個3弱化吧 理論上是,實際上也是 估計會出一個3弱化吧
: 原来是单亲家庭,只有 跌 很多人要跳楼了,跟做过山车是的, 原来是单亲家庭,只有 跌 很多人要跳楼了,跟做过山车是的,
: 我已经 欲哭无泪了 现在的情况 我已经 欲哭无泪了 现在的情况
回复 @匿名用户 : 还要跌,300挡不住信不信 还要跌,300挡不住信不信
: 马斯克的3年后 马斯克的3年后