[已过期]2023年 北美十大豪华小型SUV 燃油Macan的末代荣光
现在的小型豪华SUV是个非常火热的市场,不论是一流的跑车品牌,还是一些新晋的豪华牌子,都想进来插一脚。而其中也确实诞生了很多知名款式;例如保时捷的Macan、奥迪的Q5、宝马X3等,几乎都是烂大街的车型了。当然,如果你希望你的座驾更有个性,也不妨随小编一起来看看还有些什么其他的选择。
个性化
这次小编不再给排名,将分三个类型的区块进行推荐。首先 个性化区将推荐三款市面稍微少见,但会在品牌,造型或者是动力上有优势的车型。
- 2023 Maserati Grecale
全新发布的玛莎拉蒂Grecale,是家族中的第二辆SUV。与大哥Levante区隔开,主打小型豪华SUV,主要的对手就是破鞋的Macan,造型上保留的家族式的鲨鱼嘴,动力总成上提供了L4和V6两款4、6缸的引擎。基础 GT 车型采用双涡轮增压四缸发动机,搭配 48 伏轻度混合动力系统。比起同级别的阿尔法罗密欧 Stelvio 和四缸保时捷 Macan更激进,不久后小编会为大家带来更详细的点评,敬请期待。起价$64,995 点击询价>>
- 2023 INFINITI QX50/QX55
全新一代的QX50造型非常的激进,流线感十足。但其去年推出的全新款QX55更是夸张,掀背的造型远远优于卡宴coupe或者奔驰coupe车型,即优雅又动感,仿佛天然就是这个长相。不过相比起外观的优势,内饰实在是乏善可陈。QX50起价$40,999 点击询价>> QX55起价$49,150 点击询价>>
- 2023 Alfa Romeo Stelvio
阿尔法罗密欧在小编心目中一直就属于Another Choice。他们的造型非常的吃审美,一般都是喜欢和讨厌的两端。Stelvio定位在豪华运动型SUV,和玛莎Grecale、破鞋Macan相同,但定价更低。入门款的2.0升发动机也可以压榨出280匹(意大利😋)马力,高端的四叶草版本更是突破500匹,是喜欢彰显个性同学的首选。起价$44,513 点击询价>>
安全/持家
安全持家区的车将会是注重安全的同时,在维持的费用上(维修保养费用)亦会优于其他的车款。
- 2024 Lexus NX
全新的雷克萨斯NX 350就是个爆款型SUV,市面上指导价的NX 350一车难求,全都是各种加配置的版本。特别是内饰进行了大幅度,终于不再是那个老年人鼠标猛戳的UI设计了。起价$42,619 点击询价>>
- 2024 Genesis GV70
Genesis的造型越来越好看了,并且他们的维护费用也非常的低廉,在一众的豪华车中算是非常出色的。不过小编看见不少评论都说Dealer不做人,小编自己也去线下的Hyndai/Genesis的dealer体验了一下,确实销售对你爱答不理的,态度比较傲慢,不知道是否有体验较好的dealer可以在评论区推荐一下。起价$46,427 点击询价>>
- 2023 Volvo XC60
Volvo的XC60虽然维护价格尚不及全面两者,但比起BBA之流还是划算很多,更重要的是他们的主动安全配备是豪华车中相对全面的,并且都是全系标配,不像其他品牌那样高配才会带。起价$47,288 点击询价>>
传统豪华
与其说是传统豪华,不如直接就是德系三大家(破鞋和奥迪隶属大众)。因此小编也不单独八股每款车了,除了外形,其他的部分他们都非常的类似。BBA三家的维护费用都很高,保时捷更不在话下,一套大保基本可以养几辆Lexus了。不过德系车的综合实力还是最好的,无短板,这也造就了BBA的车分别隶属于这个车型的北美前三销量(X3 2022年: 65,799辆;GLC 2022年: 65,531辆;Q5 2022年: 62,912辆;)
- 2024 Porsche Macan
起价$61,828 点击询价>>
- 2023 Mercedes-Benz GLC
起价$46,306 点击询价>>
- 2023 BMW X3/X4
X3起价$46,329 点击询价>>;X4起价$54,987 点击询价>>
- 2023 Audi Q5
起价$44,671 点击询价>>
最新评论 38
: 推infi不退rdx吗?qx50很老的型号了吧,一直没更新 推infi不退rdx吗?qx50很老的型号了吧,一直没更新
: 小叉子外形不错,不过里面好像就没啥新意了,看着跟Stelvio差别不大,就是屏幕大点,Stelvio屏幕真是太小了。 小叉子外形不错,不过里面好像就没啥新意了,看着跟Stelvio差别不大,就是屏幕大点,Stelvio屏幕真是太小了。
回复 @匿名用户 : 我开的是2021的Stelvio,标准版2.0发动机那一款。如今3年了,感觉还是挺好的,这个车偏向驾驶多一些。动力和操控都还不错,空间偏小,后排坐成年人稍显憋屈。Stelvio大概应该和X3,Q5或者Macan一个级别,但是内部空间感觉上也就是X1的样子。驾驶感超越X3、Q5的普通版,没开过Macan不好比较。就我个人而言,Stelvio作为SUV,驾驶感甚至超过了3系和C级的轿车,Giulia的驾驶感应该更好。这车3年以来大毛病没有,小毛病不少,比如雪天sensor会无故报警,trunk大概有5%的几率关不紧,Hood有时候不好打开,属于忍忍也过得去,去dealer也找不出毛病的那种问题,估计还是因为小众车品控上不去。卖车人给我讲,这车大概可以保证五年内rock solid like a tank。后来我想了想,这形容还蛮贴切的,坦克基本上也属于大毛病不能有但小毛病不间断的那种![[笑哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_xiaoku@2x.png?v=1)
我开的是2021的Stelvio,标准版2.0发动机那一款。如今3年了,感觉还是挺好的,这个车偏向驾驶多一些。动力和操控都还不错,空间偏小,后排坐成年人稍显憋屈。Stelvio大概应该和X3,Q5或者Macan一个级别,但是内部空间感觉上也就是X1的样子。驾驶感超越X3、Q5的普通版,没开过Macan不好比较。就我个人而言,Stelvio作为SUV,驾驶感甚至超过了3系和C级的轿车,Giulia的驾驶感应该更好。这车3年以来大毛病没有,小毛病不少,比如雪天sensor会无故报警,trunk大概有5%的几率关不紧,Hood有时候不好打开,属于忍忍也过得去,去dealer也找不出毛病的那种问题,估计还是因为小众车品控上不去。卖车人给我讲,这车大概可以保证五年内rock solid like a tank。后来我想了想,这形容还蛮贴切的,坦克基本上也属于大毛病不能有但小毛病不间断的那种![[笑哭]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_xiaoku@2x.png?v=1)
: 周末给辣花萝卜做service,坐标Wayland MA的herb chambers,萝卜和小叉子摆在同一个展厅。小叉子就是个换皮的Stelvio,很多通用部件,卖车的也证实了这一点。外形上见仁见智吧,不过那个黄叉子确实让我心动,看看2、3万的差价,默默的捂紧了钱包,Stelvio咋就不出个黄色的呢。Tonale现在有插电版,因为我上下班只有5迈local,有些心动。不过卖车小哥建议我继续开Stelvio,过两年(约2025)Giulia和Stelvio的插电版也会上市,Tonale目前是能算是打前站的。况且目前来说Roof rail对我是必选,小叉子和Tonale都不能选配Roof rail。最心动的还是欧版Giulia旅行版那个hatch back,可惜不在美国卖啊![[二哈]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_erha@2x.png?v=1)
果然最想要的就是得不到的那个…… 周末给辣花萝卜做service,坐标Wayland MA的herb chambers,萝卜和小叉子摆在同一个展厅。小叉子就是个换皮的Stelvio,很多通用部件,卖车的也证实了这一点。外形上见仁见智吧,不过那个黄叉子确实让我心动,看看2、3万的差价,默默的捂紧了钱包,Stelvio咋就不出个黄色的呢。Tonale现在有插电版,因为我上下班只有5迈local,有些心动。不过卖车小哥建议我继续开Stelvio,过两年(约2025)Giulia和Stelvio的插电版也会上市,Tonale目前是能算是打前站的。况且目前来说Roof rail对我是必选,小叉子和Tonale都不能选配Roof rail。最心动的还是欧版Giulia旅行版那个hatch back,可惜不在美国卖啊![[二哈]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_erha@2x.png?v=1)
果然最想要的就是得不到的那个……
: 我们家二手保时捷砍了一手买家的智商税我觉得很香
现在新车贵的离谱还是先不买了
我们家二手保时捷砍了一手买家的智商税我觉得很香
现在新车贵的离谱还是先不买了
: 开了一年阿尔法 真的不错 同等价位性价比最高 售后最好 服务也超棒
开了一年阿尔法 真的不错 同等价位性价比最高 售后最好 服务也超棒
回复 @匿名用户 : 我买的23款 去修了两次 都是小毛病 每次都报销打车费(年龄没到23不能拿loaner car)每次洗完都加满缸油 洗好车 甚至送上门送回来 一分钱不花 服务态度什么的没的说 总部也很nice 我买的23款 去修了两次 都是小毛病 每次都报销打车费(年龄没到23不能拿loaner car)每次洗完都加满缸油 洗好车 甚至送上门送回来 一分钱不花 服务态度什么的没的说 总部也很nice
回复 @匿名用户 : 家里还真有台二手朱莉娅开了五万多迈
觉得好才买suv 甚至想当第一批入台混动 就是太小了
家里还真有台二手朱莉娅开了五万多迈
觉得好才买suv 甚至想当第一批入台混动 就是太小了
: Tacoma在手 天下我有
准备留给儿子当传家宝 Tacoma在手 天下我有
准备留给儿子当传家宝
: 同类的想法 同类的4 runner 💪 同类的想法 同类的4 runner 💪
: 功能越多,故障率就越高。需要修的时候钱是一方面,最重要的是闹心。如果追求稳定的话,就不要太多科技功能,能开,能听歌就行了,如果追求豪华感,较高的故障数量是物理法则,改变不了的,100种功能和10种功能的故障发生概率是完全不同的。 功能越多,故障率就越高。需要修的时候钱是一方面,最重要的是闹心。如果追求稳定的话,就不要太多科技功能,能开,能听歌就行了,如果追求豪华感,较高的故障数量是物理法则,改变不了的,100种功能和10种功能的故障发生概率是完全不同的。
: 确实如此,其实现在很多科技都是针对安全的。。用过了就回不去了。
确实如此,其实现在很多科技都是针对安全的。。用过了就回不去了。
回复 @匿名用户 : ???? ????
: 我的破二手车还能再战 我的破二手车还能再战
: 马萨就是在维修的时间比自己开的时间还多。 马萨就是在维修的时间比自己开的时间还多。
: 我去miami的gensisdealer人不错 晚上9点还可以继续试车 我去miami的gensisdealer人不错 晚上9点还可以继续试车
: 为啥没有Acura
为啥没有Acura
: 因为rdx不小,也不豪华
因为rdx不小,也不豪华
: rdx不错 rdx不错
: 我家初代macan s,已经8年多了,只去年不明原因的电脑跳出故障修理了一次 我家初代macan s,已经8年多了,只去年不明原因的电脑跳出故障修理了一次
: 保时捷算是可靠性比较好的德国车,就是保养太贵,比别的轻奢品牌轻松贵2-3倍,光换机油一次500刀
周围人买了宝马奔驰的朋友几乎清一色劝退不要买BBA,除了质保就开始坏,基本3年就得换车,所以买不如租。奥迪呢油门起步的时候加速有问题,很容易爆冲。 保时捷算是可靠性比较好的德国车,就是保养太贵,比别的轻奢品牌轻松贵2-3倍,光换机油一次500刀
周围人买了宝马奔驰的朋友几乎清一色劝退不要买BBA,除了质保就开始坏,基本3年就得换车,所以买不如租。奥迪呢油门起步的时候加速有问题,很容易爆冲。
: 额。。。这个看个例吧,我第一辆x1三年半跑了5w6,除了正常换刹车片和轮胎,以及发动机filter太脏导致发动机亮红灯,其他啥事没有。最后还trade in了2w给dealer
额。。。这个看个例吧,我第一辆x1三年半跑了5w6,除了正常换刹车片和轮胎,以及发动机filter太脏导致发动机亮红灯,其他啥事没有。最后还trade in了2w给dealer
回复 @匿名用户 : 其实自己换100刀就差不多了,很easy。上次我给自己的奔驰换机油,受到三个白老头的嘲笑,我说这么简单又很快就能搞定为什么还非要人家换? 其实自己换100刀就差不多了,很easy。上次我给自己的奔驰换机油,受到三个白老头的嘲笑,我说这么简单又很快就能搞定为什么还非要人家换?
: 据家属相熟的mechanic说Macan非常不reliable容易出问题要修,不知道新款有没有改进。 据家属相熟的mechanic说Macan非常不reliable容易出问题要修,不知道新款有没有改进。
: 我們家的Macan S 目前沒有什麼大問題 就是有時候一些小毛病 啥輪胎壓力sensor 壞掉 這類的 挺煩 我們家的Macan S 目前沒有什麼大問題 就是有時候一些小毛病 啥輪胎壓力sensor 壞掉 這類的 挺煩