明年实现脱手自动驾驶 Ford老厂牌焕发第二春
在辅助驾驶技术领域,目前民用超知名的,还要属Tesla Auto Pilot。今天,Ford宣布旗下Co-Pilot360技术将实现完全脱手驾驶,正式加入电动车智能辅助技术竞争。
Ford Mustang Mach-E SUV
- 起售价:$43,895(可享受联邦政府$7500电动车税费优惠)
- 续航:230~300英里(预计)
- 驱动形式:后驱或四驱
- 加速:入门版5秒+,高配版3秒+
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上图,就是Ford Mustang Mach E电动SUV工程师,John Gilchrist在展示该系统的实力。现有汽车辅助驾驶,都不能实现长时间完全脱手。基于Ford Co-Pilot360主动安全技术,新加入的ADA(Active Drive Assist)系统能帮助车主实现真正脱手自动驾驶。
Ford福特首席产品开发官员兼全球采购总裁唐浩泰(Hau Thai-Tang)表示,开长途高速产生的疲劳以及压力,在全世界都是一大难题。福特认为有了ADA这种脱手驾驶的技术,可以真正帮助车主放松并提高他们的驾车信心。
根据福特官方信息,该技术可以帮助50个州(还包括加拿大)的福特车主,实现超过100,000英里完全脱手驾驶。并放出上图和Tesla Model Y现有技术的对比,Mach-E将会实现Model Y还未支持的功能,比如脱手驾驶。
新的Mach-E将是首批搭载该技术的福特车。订购该系统分两个步骤:
- 第一步,预定Mach-E的时候需要选配“Active 2.0 Prep Package”,工厂会安装摄像头和雷达传感器
- 第二步,在2021下半年,福特将无线推送软件更新,实现ADA脱手驾驶功能
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这波由Tesla带起的汽车电动化、智能化浪潮,随着Ford的加入更加精彩。希望更多的厂商加入这一竞争,我们消费者的选择当然是越多越好啦!
最新评论 27
:我只想知道到现在实现脱手了没有。
:我只想知道到现在实现脱手了没有。
:脱手驾驶 都撞死多少车主了
:没有用手开死的多
:特斯拉20亿公里的驾驶数据,有意外情况一样撞。这种几百万公里的厂子就只能停留在项目经理吹nb的级别上。
:只要造车厂开始投入电动车产业就没特斯拉什么事了
:你想太多了,说这种话只能说明你还不懂特斯拉和电车行业
回复 @匿名用户:去了解一下特斯拉是什么公司你就信了
:Ford Pinto 2.0?
:没看到小编有写这点呀
:脱手驾驶凯迪拉克的super cruise 系统早就用上了,问题是他只能在某些特定道路上才允许你使用。特斯拉在自动驾驶领域的技术早就甩福特几条街了,人家都自研芯片了福特才匆匆上架电动车(关键是都还没上市,价格这么高续航又短)。人家full self driving不仅可以脱手还能识别红绿灯自动转弯上下高速呢,还一举超越tesla?这个标题真的可笑
:你开几天特斯拉自动驾驶就不会这么说了
回复 @Augustmeng:tesla自动驾驶有什么问题么?我开了一年多了。
:如果原价再减$5000, 价格比tesla y优。 做工肯定比tesla好 会考虑买
:tesla主要卖的是软件。我觉得ford的车软件真的好烂。你看看现在ford的系统。。。。。。
:做工肯定比tesla好。但是软件就不好说了
:就算2022上了脱手功能,你敢用吗?反正我是不敢!
:信任是慢慢来的。你如果特斯拉开个一两年,一点点给车子机会自动驾驶,自然会放手。你现在只是没试过观念没转过来。
:这车还没出来,Tesla您开过吗? 请告诉我你是怎么对比的?还直接超越Tesla,我都吐了。电动车续航是个硬伤,福特你这230miles续航老蛋疼了,现实中就能跑180miles,关键价钱太不亲民了。
:ford现在都是概念,tesla采集了多少的数据。不知道是不是福特要找tesla买数据吧。
:不是吧 Tesla做了这么久还没Level 4 福特上来就脱手?
:总感觉不是很靠谱啊
:福特除了皮卡真的不行了 不卖轿车就算了 新款Escape全是三缸 要上高配和混动才有4缸机 价钱都去到三W多了
:Tesia?