纽约富豪爆料美国运通黑卡已失光环？曾经的霸总标配，如今风光不再

几年前，掏出一张黑卡（Amex Black Card）绝对是身份的终极象征，言情小说里霸总们的标配就是甩出一张黑卡，甚至连嘻哈团体 A$AP Mob 都专门为此写了一首歌，但那已经是2017年的事了。

如今呢？人们追求的是实用性，而不是面子。

不少有钱人透露，他们现在越来越倾向选择那些能提供一系列银行服务（比如大通蓝宝石卡 Chase Sapphire Reserve），或者像一位私人助理，能帮你预订到Le Veau d’Or这类热门餐厅，甚至帮你规划整个圣塞巴斯蒂安之旅（比如Atlas卡）的信用卡。

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虽然美国运通（American Express）和Capital One这类公司不公布他们高端卡的具体销量，但对这些巨头来说，这块“金字塔尖”的市场魅力依然不减！

去年，热门交易应用Robinhood就推出了一款限量版10K金信用卡。

而美国运通白金卡、花旗至尊精英卡（Citi Strata Elite）以及第一资本风投X卡（Capital One Venture X）也纷纷推出金属卡，这些卡片比大学时期办的塑料“入门级信用卡”更具分量和气场。

但如今，这种“酷炫感”已经没那么“酷”了。

很多人表示，高端信用卡已不再像过去那样是财富的象征了。（现在，这种象征作用更多地体现在Instagram上。）

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而高端信用卡魅力不再，部分原因在于，随着Apple Pay等移动支付方式的兴起，大家掏出实体卡的次数都变少了。

越来越多的餐厅甚至直接向顾客发送在线支付链接，更不用说大家都在网上购物了。

另一个人们逐渐意识到的现实是：如果你在一家二流餐厅吃饭，掏出黑卡（或金卡）也完全没那味儿了。

正是看到了这一点，其他公司正试图趁虚而入，争取消费者。

自2019年推出以来，Atlas卡已吸引了一批忠实的“雅痞”用户。首席执行官帕特里克·姆罗佐夫斯基（Patrick Mrozowski）透露，他相信人们选择他们的卡是因为它提供了有价值的服务。

“我们首先是一家礼宾服务公司，其次才是一家信用卡公司。我们一直专注于打造卓越的礼宾服务，聘请顶尖的旅行规划师，并与各大餐厅建立私人关系。”

正是这些关系，让Atlas的会员们能够预订到城里最热门、最难预订的餐厅，比如Corner Store。

另一些信用卡，比如运通百夫长卡（Centurion），也确实提供各种福利——免费的酒店和航班升级、免费进入机场贵宾休息室、纽约市的会员俱乐部、号称能搞定热门预订，以及Saks Fifth Avenue的年度消费积分——但服务水准嘛，跟Atlas比起来就差那么一截了。

与此同时，Bilt Rewards卡则不走寻常路，主打社区参与感，而非传统那些刷卡福利，独树一帜。

它与当地餐厅Delmonico’s和健身工作室SoulCycle等建立了合作关系。

另一个让高端信用卡公司有点“头疼”的趋势是，那些大手笔的消费者正玩起了“多卡流”。

Plaid公司为超过一半的美国银行用户提供技术，帮助他们将银行账户连接到金融科技应用。该公司CEO观察到人们在使用多达六七张信用卡。

“人们正在将四五张，甚至六七张信用卡连接到预算管理应用中。部分原因是，你希望将消费刷在你所购买品类相关的卡上。比如，如果你有一张达美航空（Delta）的联名卡，那么你就会把所有差旅消费都刷在那张卡上。”

有一位最近注销了黑卡、现在将消费分散到达美航空卡、大通蓝宝石卡以及其他几张卡上的用户表示，这就像是为了一家从不去的俱乐部付费。

他解释说：“唯一的福利就是机场贵宾休息室，但现在这些福利也大打折扣了……他们宣传的其他福利，比如私人购物，我从来都没用过。我为这张卡支付的费用比我在城里大部分私人俱乐部的会费还高——我已经无法再为它找理由了。”

来源：nypost.com