加拿大航空（Air Canada）周一宣布，其首席执行官迈克尔·卢梭（Michael Rousseau）已向董事会提出辞呈，将于2026年第三季度末退休。
这一决定紧随一场巨大的舆论风暴。本月初，拉瓜迪亚机场发生致命空难，而卢梭在事后的视频声明中几乎全程使用英语，对蒙特利尔的官方语言——法语表现出明显的“冷落”，瞬间引爆了公众怒火。
官方解释难平众怒
当被问及卢梭的退休是否与舆论压力有关时，加航发言人坚称他“已达到正常退休年龄”，离职符合董事会规划。
但这难以平息魁北克省的愤怒。该省议会已通过动议，要求卢梭辞职。当地法语社群认为，在空难悲剧时刻发布一份“纯英语”声明，是对其文化的极端不尊重。
四分钟视频，仅有两句法语
在那段四分钟的致辞中，卢梭对拉瓜迪亚机场空难（造成两名飞行员丧生，41人受伤）表达了“最深切的哀悼”。
讽刺的是，整段视频中，他仅用法语说了开头的“Bonjour”（你好）和结尾的“Merci”（谢谢）。
此举将加航推入更深的公关危机。空难余波未平，加拿大官方语言专员办公室就收到了数千宗针对此事的投诉。
触碰法律与情感的双重红线
作为国家航空公司，加航总部位于法语为第一大语言的蒙特利尔，且受《官方语言法》约束，必须提供对等的英法双语服务。
更刺痛人心的是，遇难的30岁飞行员安托万·福雷斯特（Antoine Forest）正是在魁北克省西南部的法语社区Coteau-du-Lac长大的。
卢梭在后续的英法双语书面声明中承认，自己法语能力不足“分散了公众对受害者家属及员工的关注”，并为此道歉，称仍在努力学习。
语言争议早有前科
这并非卢梭首次因此类问题引发众怒。
2021年刚上任时，他在对蒙特利尔商界领袖的演讲中就几乎全用英语，甚至曾“自豪”地表示自己在蒙特利尔生活十多年却不会说法语。虽事后道歉并承诺学习，但此次事件证明收效甚微。
空难回顾：一场本可避免的悲剧？
这起空难发生于3月22日午夜前，一架加航客机在降落时撞上一辆正在执行其他任务的救援卡车。
撞击摧毁了飞机机头，导致机场次日大部分时间关闭。两名飞行员不幸遇难，除福雷斯特外，另一位是24岁、来自渥太华郊区的副驾驶麦肯齐·冈瑟（Mackenzie Gunther）。
塔台录音显示，管制员曾疯狂大喊“停下！停下！”，随后懊悔地说：“我搞砸了。”
【编者注】本文引用的原始报道设定日期为2026年3月30日，文中所有时间点均以此为准。
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