如何买卖二手车

喵小五 5.06万浏览 2019-02-13 发布

就在今天，我把自己四年前买的二手车（03年的Nissan Maxima）终于又卖了出去。所以想根据自己的经验介绍如何在美国买卖二手车。

Source：

1. Dealer

很多朋友喜欢在dealer手里直接买卖的原因是你只需要走/开进店里，然后剩下的事情都会有人帮你解决，你只需要坐在那里，喝喝咖啡玩玩手机。但是作为买家，dealer往往会卖的比私人贵；而作为卖家，dealer出得价又比私人的少很多。

我的Nissan就是从dealer手里买的。全程只需要去试驾一下，之后所有的文件，都是dealer搞定然后寄给我。而我去估价的时候，dealer给我的价格只有我最终成交额的1/3。这里面有一家叫Carmax的连锁车行，他们家是不管什么车，只要超过10年年限，就会直接送去auction。这是sales告诉我的，我不知道是不是事实，但是有意思的是，我在今年（2019）年的quote比一年前（2018）年多出了300刀。而另一个dealer当知道Carmax的价格之后，愿意在这个价格上再加钱。所以如果多跑几家dealer，可能也会得到你想要的心理底线价位。

优点：所有的事项都不需要自己操心

缺点：价格不合心意

2. Online

如果不想dealer介入分走一大笔钱，那么就是在网上同私人买卖。比较大的几个网站有Facebook，Craiglist，Ebay，CarGurus等。但是，作为女生，这个时候就有害怕的事情发生了。首先我们不知道对方是谁，是不是骗子，诚信度怎么样，等等。我对于未知的事情是有恐惧的，所以不喜欢在craiglist上卖车，因为对方给我发短息或者邮件，我总是觉得只是和一个代号联系，没有安全感。所以我更倾向于po在facebook上。因为这时候我起码能进入对方主页，观察一下对方来进行第一步的筛选，就如同筛选合适的dealer。

优点：价格可以商量

缺点：安全性降低，个人需要很大的努力

3. 微信

更多的时候，如果微信里有同城群，大学群等，会看到很多回国的学生在上面卖车，还有访问学者在上面买车。我也把我的车po在上面过。但是因为可能是岁数比较大的车，没有太多人关注。其实有的时候，年限高不一定就是问题。因为我的车发动机是V6的，里数也不是很高，还是Bose音响，在美国人那里很受欢迎。可当我发到微信群里，却没有什么水花。甚至有人直接问我你这是老爷车了吧。而且可能是之前网上有什么攻略，很多问车的人，不先问车的配置，反而第一句话是，这辆车进过水么，有没有Carfax报告。因为都是一个流程，问的我都乐了。Carfax是需要花钱的，没有必要为了买一辆或者卖一辆车就去买个账号。其实网上有很多免费查VIN report的网站。所以作为买家，你只需要向卖家要vin number，就能找到自己需要的部分信息。而如果卖家想查查自己的车hisotry，送到Carmax等地方。我让Carmax帮我打印了一份详细的报告，从第一任买家开始。所以很多时候，很多事情，都可以自己解决。我不太喜欢在微信上卖车的原因是，因为都是中国人，很多人想我讲价，开口就是“大家都是中国人”。我觉得我的车值得这么多，不能说因为大家都是中国人，就让我降价把。而且，临时变卦的特别多。周六告诉我，车我要了，我们下周三过户。周二的时候我问他，他说不要了。

优点：语言便于沟通，沟通方式便捷

缺点：麻烦

选车

每个人有自己的偏好，例如使用年限，内饰，颜色等等。所以对于选车就不多说了。但是不管如何，安全都是需要第一考虑的。

试驾+验车

当选好车，第一步当然就是要试驾了！如果去dealer还好，提前在网上约好，或者直接walk in，选好车，把ID放在那里，就可以试驾了。但是和私人的话，就要约双方合适的时间及地点。个人建议是白天在mall或者超市那种大型停车场接头，因为是开放空间，比较安全。而且天气不好最好取消。因为这个时候不管哪一方开车出差错把车开坏了，都是闹心的事情。

作为一个负责任的买家，绝不能看上车了，开一次觉得不错，就买了。一定一定要送去mechanic那里检查。我在买我的二手车的时候，犯了一个小错，就是送到了dealer附近的连锁mechanic那里查，导致很多问题当时没有查出来/没有仔细查，所以在讲价上没有优势。作为买家，可以提前联系好靠谱的mechanic，然后送去让他查。我的其中一个买家找的mechanic非常负责，查了整整45分钟，列出了两张纸，让我觉得我的车都要报废了。这时候，不要慌。因为mechanic的责任就是把所有的问题列出来，毕竟一辆二手车，或多或少都会有毛病。但有些只是因为年数高，正常老化。有些就需要注意。这个时候就要让mechanic列出来哪些是需要必须修不然会危机生命的，哪些是可以缓一缓的，并且让他估一个价。这样子买家起码知道这个车的售价是否合适，自己后期还需要投入多少时间和金钱，在讲价上更有优势；而卖家也会知道自己的车有什么毛病，可以适当的调整自己的价格，涨价或者降价。我两次查车，都是50刀以内就能搞定。这笔钱最好不要节省。

而且有一个好玩的现象是，那些要查车的，基本都是比较serious的买家，我喜欢这类买家，我觉得她们对自己对别人都比较负责。而那些不查车，直接说要买的，基本都没有什么下文了。

交易

当双方商量好价格，决定交易之后，就是要进入最后一步，转title！

走到这一步的话，恭喜你，你快成功了！

如果在dealer那里买二手车，那么你只需要交钱，签合同，授权，接下来就是等着title邮寄到自己家。如果在dealer那里卖二手车，那么需要带上驾照，title和最近的registration（optional）。剩下的dealer也会负责。

而在私人那里买卖二手车，也不难。我第二次买二手车是从私人手里买的。当时是朋友着急回国，我的驾照恰好过期。所以我们先去了BMV/DMV（每个州叫法不一样）先notarize了一下，证明双方同意之后这个车给我了。然后我自己去再转title就行。这里要注意，不是所有的BMV都具备这个服务。因为title是federal的，每年register车是state的，所以其实是不同的职能。要先搞清楚，哪个BMV可以notarize。而这次我卖车时候，本来买家想去银行notarize一下就行，但我有时间就没这么做。DMV的officer告诉我，不是所有地方，都能够开具符合规定的document，所以自己衡量。而转title就很容易了，在title背面根据officer指示，各自签好字，剩下的就officer自己来负责。这个时候有一个问题是，外州的车怎么买卖。很简单！我自己的车是我所在州的外州车牌，只教了5刀的Vin check fee，有个officer去我的车上查一下vin和title是不是符合，公里数多少，就可以了。然后是费用。我们这里只来说税。买车的话，作为买家，需要交正常的购物税。很多人为了规避这个税，直接说是gift，就没有税了。这样子完全可以，但是这部分税，其实是卖家需要承担的。但是在每年每个人有一定的额度，送礼不交税。同时，之后卖车的时候，所有的卖出来的钱都需要计入revenue。当然这是从正常角度来说。