【6/11】长篇: 一眼识破事故车【美国买二手车】

张小车 1.49万浏览 2020-08-07 发布

接下来的3篇主要讲讲如何检验检查一台二手车，这是检查验车上中下三个篇幅的上部，按照理论呢，应该从三个方面看一台二手车的车况
a)车身钣金：查看碰撞事故以及修复情况 b)机械电子：检查机械性能与各种电子配置功能 c)磨损状态：查看磨损件的损耗程度

但是站在实际操作中的连贯性与便捷性角度来说，我会从车外观内饰，发动机舱与机械，试驾试车三个方面分三期节目来阐述

《张小车在美国买二手车》一共5个章节11个篇幅
1. 调研选车款（上-客观因素；下-主观因素）
2. 市场找车源（上-读懂广告与车商；下-辨别私人卖家；读懂Carfax）
3. 检查验车（上-外观内饰；中-发动机舱&机械；下-试乘试驾）
4. 砍价成交（上-车商；下-私人）
5. 整备与总结

要带的设备用品清单：我会把对应英文表达写清楚，供大家搜索准备器材。（无任何广告，去哪买买都行）

1. 手电筒 Flash Light
2. OBD端口读码器以及对应的应用程序 OBD scanner&App -----i/M readiness（如果目标车型在注册上牌地区有尾气检测要求，一定要有此项功能的读码器，依地方法律为准）
3. 电池/起动机/发电机检测仪 Battery/Starter/Alternator Tester
4. 油漆厚度检测仪 Paint Thickness Gauge
5. 轮胎深度检测笔 Tire Tread Depth Gauges （可以硬币代替）
6. 白色卫生纸，手套，不透明纸板
7. USB数据线；AUX线；点烟器插头 Cigarette Lighter Adapter;（检查多媒体是否能读取设备和U盘里的音乐，要提前存好歌曲哦）

8. 卡扣移除工具Clip/Fastener/ Retainer Remover以及对应车型的塑料卡扣 Clip/Fastener/ Retainer（开篇2期讲车型调研，明确路线就是找好对应车型的配件与结构信息）
9. 防冻液测试仪器以及滴管Coolant Tester ;Dropper. 通过观察冷却液凝固点来判断介质纯度。
如果要看的车里程年限较高，或者试乘试驾中出现空调、冷却等相关故障或不正常现象，也要带上如下设备用品：
10. 紫光手电筒/观察镜以及空调/冷却液等各种油液对应的指示剂 UV Dye Kit；A/C or Cooling/Oil UV Dye 根据照射反光判断渗漏位置
当然还有能量（饼干巧克力）和水，这是砍价谈判中的体力支持。以及额外的手机支架，方便成交后开车回家手机导航。

那我们步入正题

我们以这台前驱2015年丰田汉兰达限量版为例TOYOTA HIGHLANDER LIMITED FWD（叫限量，只是一个配置Trim，其实也没少产），见到车商或者卖家首先确认几把钥匙，然后开始看车。

A. 外观主要是看事故碰撞以及修复痕迹

首先确认核对VIN 挡风玻璃下驾驶员门上铭牌VIN, 部分车型还会第一次出售前在车身覆盖件与每块玻璃上打上VIN码
环绕车身一周，大致观察一下有无色差，装配接缝不均匀或者磕碰痕迹
比如侧门dent小坑，前发动机盖Hood 上的这个漆面裂纹，各个轮毂有无刮擦痕迹，很多车主开车经常蹭到路肩上，尤其是Drive Thru 走不下车通道的时候。

这款车还好，如果大家看的是性能运动车，薄胎壁，轮毂外扩的那种车轮，很容易发生轮毂刮擦，要仔细检查，这些小磕小碰不一定影响使用，但是砍价的谈判资本之一哈。

看一下玻璃的生产年限，与制造铭牌上的整车装车年限日期进行对比，汽车制造业，都是供应商将配件送到主机厂总装生产线车间进行装配的，所以按照常理，配件的制造日期应不晚于整车的下线日期；如果玻璃生产日期早于整车装配日期，说明是原厂玻璃；如果玻璃日期晚于车辆下线日期，即后期更换过。而玻璃是正常使用无需更换，有事故或者人为破坏后才更换的配件。

有的玻璃是用字母代替月份与年，有的玻璃年份有数字，月份用点点表示：年份数字前的点点数量+6或13-年份数字后的点点数量=玻璃出产月份。

这里提及一下，大家不必对同一台车不同位置的玻璃用不同供应商品牌感到惊讶，这不一定就是更换过，在当前汽车制造业全球化采购的大环境下，经常有挡风玻璃，侧门玻璃，天窗，小三角玻璃不同厂家代工的情况哈。况且各个位置玻璃的材料与工艺要求都不一样，比如挡风玻璃常有透明粘合性夹层，放置破碎飞溅伤到人，侧门玻璃多是钢化玻璃，玻璃的事有机会详细讲讲。
看完了玻璃呢

使用油漆厚度检测仪，对各个金属覆盖件进行油漆厚度测试。这里指的是金属覆盖件，前后保险杠大多数是合成有机物塑料，无法用检测仪检测哈

原厂的油漆厚度范围70-150um（大致范围），不同覆盖件厚度会有不同，比如前发动机盖在行驶中常常受到迎面飞来的小石子小沙粒，所以通常厚一些，侧门和车顶常常油漆厚度报一些，大于170-180um,基本可以断定做漆迹象，甚至是补土钣金的可能性；如果小于70um,基本就是有过度抛光的可能性比较大。可能有朋友查了油漆厚度检测仪有点贵，为了买台二手车买个设备有点不值得怎么办？我再教大家用一个轻而易举拿得到的用品，软质磁性冰箱贴，分别在车身各个位置贴上摘下，感受力度。当然，对于铝制车身的车型这个方法行不通哈，比如2015年后的福特F150以及路虎揽胜等豪华车型。

对于测覆盖件车漆这种事：有完美要求的买家，直接要求原厂原漆即可；不是完美主义的消费者，有事故也不必过分担忧，判断好事故的严重性与修复的完整性，不影响车辆正常使用的前提下，也可以接受并尝试拿到超值价格。不怕车有修复痕迹，就怕用没有问题的价格买了一台有问题的车。

而在查看外观修复痕迹的问题上，有很多人的经验之谈，手摸感受的"老中医”，手摸能不能查出来？答案是能的，但是因车而异，因人而异。钣金修复作为一个手艺活，能否触感识破修复取决于修复者与检查者的经验水平的差异。如果手摸感受事故修复的人经验足够丰富，比修复的人的手艺更加高超，那么就能肉眼或者触觉感受出来，就好比大厨尝一口菜就知道配料火候的调配掌握一样。在这里，我选择借助客观测量设备。

回到我们主题，测了油漆厚度后，我们打开驾驶舱各个侧门，看一下门轴铰链的连接处，有无拆装痕迹，有无锈蚀痕迹，这些都是覆盖件被拆卸安装的重要标志。CARMAX在买我们车检查的时候也很仔细地看这里，大家有机会可以观察一下他们的评估师。

我还会对比两侧后车门门框到车尾这片区域（Rear Quarter Panel）车漆有无明显变化，这其中包括后翼子板连着内门框rear quarter panel 和车门底大边rocker panel，因为后翼子板不同于其他可替换的覆盖件，这位置是同整个车身连为一体的，无法通过后期进行更换，唯有从同款车上进行拆解，拿来焊接拼装，常见的焊接点就是车门上下沿和侧门底大边，当然也有后侧内钢板Rear Outer Panel，但是这个部分被后保险杠包裹。

mitsubishi-galant-rear-end-repair-03_副本.jpg

车门胶条是否有破损，安装是否严实是否接缝均匀，且是否与另一侧对应位置相对称。

顺着看钣金碰撞我们先打开发动机盖，看一下发动机盖铰链Hood Hinge, 如果是液压支撑杆有更换痕迹，可以理解，因为随着使用，尤其是高车龄的车，液压杆会有漏油现象，支撑不住引擎盖，更换很正常，但是铰链是不需要拆卸的，除非前面发生严重碰撞事故，发动机盖需要更换或者钣金修复才会动铰链。

顺着铰链我们来看一下翼子板Fender，翼子板的连接点、焊点是否完整规则，且左右对称，顺便也看一下翼子板下面的轮眉内衬Fender Liner，形状是否一致，卡扣是否整齐齐全。

有条件的情况下（你们懂的），我会使用卡扣移除工具Retainer Remover把这些卡扣移除，看一下水箱框架，通过观察水箱框架是否有焊接重新喷漆痕迹来推断是否有过正面碰撞。当前的车，尤其豪华品牌，发动机舱有很多的塑料覆盖件，非常影响观察。

（换了一台三厢轿车Sedan演示）来到后备箱看备胎坑，检查轮毂锁钥匙（如果有配备的话）、备胎以及千斤顶等备胎更换工具是否齐全。最主要的是看一下备胎坑的形状轮廓是否平顺，没有敲打痕迹。观察备胎坑周边的密封胶是否清晰，确认没有不规则手动涂抹痕迹。因为如果车辆发生严重被追尾事故的时候，这里容易发生形变，进而产生维修钣金敲打痕迹，以及人工手动后补胶的痕迹。

OK 车的外观部分我们检查了车的玻璃，前后四周，主要检查目的还是碰撞事故以及钣金修复痕迹，接下来看一看车内。

B. 座舱内饰

打开车门，大致看一下座椅成色，损耗最大的就是驾驶员座椅，要把电动座椅调节按键的每一种操作可能性都操作到，确保每个方向调整功能都完好。后排座椅如果是皮革材料，而且有长时间使用儿童座椅的情况下，座椅靠背会有折痕，所在位置前侧座椅后靠背可能也会有比较多的划痕（小朋友的脚常常踢到）。

接着我们看一下油门和刹车踏板的磨损，这里是体现车辆损耗的非常重要的地方，如果一台车里程表显示很低，但是这两个踏板磨损很严重，比如上面的纹路已经模糊不清，很有可能是一台调表车。好在美国用车习惯没有国内那样：把车当成宝贝，美国这边不太使用各种内饰美容包装套保护膜，所以内饰座椅，操控面板，方向盘等磨损状况基本与车龄里程比较同步。

坐到驾驶座位插入钥匙通电但不启动，观察仪表盘各种指示灯，是否都自检点亮，是否存在指示灯遮掩或电源切断情况，有的车经常亮故障灯，卖家就直接把故障灯灯源切断或者在仪表盘内侧用黑色胶带覆盖上（或者稍加细心观察即可发现）

插入OBD端口读码器并且打开对应的应用程序，读取故障码以及历史记录。如果这台车需要尾气检测才可以正常注册上牌，需要读码器配备并使用i/M readiness检测功能来检测这台车是否能够通过尾气检测。是否车检与车检内容的具体要求，各州甚至同州不同郡县地方法律都有差异，请各位朋友以自身坐在地区相关法规为准。

接下来检查各种电器功能：检查雨刷是否刷干净，雨刷行程频率是否正常，玻璃水喷嘴是否通畅，喷水力度高度是否基本一致；喇叭；远近High / low Beam光灯、转向灯Turn Signal、刹车灯Brake Lamp。（找同行的人或者销售员帮忙，一人车内操作，一人在外观察）

光传感器位置，盖住即可模拟黑夜或者隧道环境

如果车辆配备自动车灯功能，检查此项功能时候，不透明的纸板遮挡光传感器（一般在中央后视镜位置），要把车灯点亮的各种可能性都尝试到，示宽灯parking lamp，日间行车灯DRL等等。

接下来就是多媒体与空调/暖气，所有功能按键，无论是恒温自动空调/暖气，还是恒功率的空调/暖气，冷热风，各个出风口模式下是否按要求位置出风。

接下来用到USB数据线；AUX线，以及手机来检测蓝牙链接是否好用，用点烟器插头各个点烟器是否通电，USB是否通电或连接手机读取设备情况。

再往下就是车门锁，中控锁，车窗升降，天窗，而且是各种开关逻辑的可能性都要操作检查，比如驾驶员位置可以控制其他门是否可以控制门锁和车窗升降，在不同可能性情况下的各个按键功能都要完成操作，确保每个功能符合设计要求。新一些的车款或者豪华车款还会有前后雷达，360摄像头，座椅加热，座椅通风，方向盘加热，后电动窗帘等配置，也都要操作，确认符合设计要求，都能够正常工作。

内饰中观察安全带是否被更换过也能推断是否出现过重大事故，查看安全带底部的标签上的生产年限，是否在车辆铭牌上整车下线的年份或者之前。因为在发生重大交通事故的时候，安全带会绷紧锁住，需要更换安全带总成。当然也不排除安装二手拆车件的可能。

最后我们要检查前排副驾驶座位腿部地板，掀开地毯，确认这片区域都干爽，如果有阴湿痕迹，很有可能是汽车暖气蒸发器Heat Core有渗漏。

Heater Core其实相当于一个小散热器radiator, 把带着热量的防冻液在这里进行散热，形成暖风为座舱供暖（有点东北住户里暖气片的意思）。

这个部件大多数在中控台的内部后侧，如果更换需要将整个中控台面板拆下，不仅工时长，而且这些塑料面板拆装后很容易有异响。大家不能仅仅试验暖风是否有温度是否出风正常，一定还要检查注意这里是否有渗漏迹象。

说到这个位置，有天窗的车，如果排水槽堵塞，有的时候也会把天窗积水排到这副驾驶门底边位置，对于年限高且配备天窗的车辆，可以加半杯水测试一下天窗排水路线是否畅通，当然天窗排水路线前后都有，如果是7座Minivan MPV可能还要前中后三条。

OK 以上就是在车子启动点火前，就已经可以观察检测的内容了，主要是外观内饰的观察检测来推断有无碰撞事故或事故大小，操作各种电器来确定是否都工作正常等等, 列出了一些相应位置和配件的英文名称，方便讨论车况与讨价还价时候的沟通，以免出现“THIS...THIS.... AND THAT”的描述误解。下一期节目呢我来分享一下如何检查发动机舱以及可见范围内的其他机械部件。

《张小车在美国买二手车》一共5个章节11个篇幅
1. 调研选车款（上-客观因素；下-主观因素）
2. 市场找车源（上-读懂广告与车商；下-读懂私人卖家；读懂Carfax）
3. 检查验车（上-外观内饰；中-发动机舱&机械；下-试乘试驾）
4. 砍价成交（上-车商；下-私人）
5. 整备与总结

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