最近看到一个挺有意思的实测:有人把 Tesla Model 3 和 Toyota Camry 拉去跑了一趟长途,从澳洲悉尼一路开到墨尔本,全程 876公里 / 544英里,然后认真对比了两台车的 总耗时 和 能源成本。
比试的规则很接地气:
▪️ 走最直接路线
▪️ 按限速开
▪️ 正常开空调
▪️ 使用定速巡航
▪️ 只在必要时停车
也就是说,这不是那种为了“做成绩”拼命极限驾驶的测试,而是尽量模拟大家平时跑长途的真实状态。
本来很多人都觉得,混动车跑长途不得轻松拿捏电车?
毕竟加满油就走,听起来就很省心。反过来看特斯拉,一开始就得规划好 两次充电,感觉时间肯定要被拖慢。
结果呢?还真没差出想象中那么多。
一开始 Camry 确实像是稳稳领先,账面续航看着很安心;但跑着跑着,实际油耗开始往上飘,原本以为不用加油,最后还是临时补了一次。那种“应该够吧……不会不够吧……”的心态,懂的都懂,跑长途最怕这个。
特斯拉这边反而是另一种思路。
它直接用车机导航把充电点算好了,把电量尽量控制在更适合快充的区间,所以虽然中间停了两次,但每次都不算太久。更妙的是,这些停靠刚好还能顺手解决休息、上厕所这些问题。以前大家总觉得充电是在“额外浪费时间”,但现实是,长途开车本来也不是一口气憋到终点。
整趟路上,两台车基本就是你追我赶。
高速上这边领先一点,停靠时那边又追回来,看到最后居然有点像看连续剧,主打一个谁都不敢先开香槟。
最后成绩也很有意思:
▪️ Camry:9小时32分钟到达
▪️ Model 3:9小时41分钟到达
没错,特斯拉只慢了9分钟。
重点来了,大家最关心的花费:
▪️ Model 3 充电成本:约 65–89澳元(根据充电方式而定)
▪️ Camry 油费:约 94澳元
也就是说,这次长途下来,电车在时间上没输多少,在成本上反而更有优势。尤其现在油价一涨,这个差距看着就更扎心了。
所以这件事最有意思的点不是“谁赢了”,而是:
现在的电车跑长途,已经不是以前那种一提就让人皱眉的存在了。
差距不再是“几个小时”,而是“几分钟”。对很多平时纠结要不要开电车出远门的小伙伴来说,这个变化其实挺关键的。
当然了,电车长途能不能打,还是很看 路线、充电网络、驾驶习惯。但至少这次实测说明了一件事:
Model 3 这种级别的电车,已经不是只能在城里转悠的角色了。
说真的,看到这里是不是有点改观了?
你跑 500+ 英里,会选油车还是电车?评论区聊聊。
最新评论 2
: Tesla中途冲了2次电,只比加油多用了9分钟?骗鬼呢 Tesla中途冲了2次电,只比加油多用了9分钟?骗鬼呢
: 怎么不说贬值率吊打camry。两年直接折半价格。 怎么不说贬值率吊打camry。两年直接折半价格。