纽约长岛一家从1986年就开业的 GMC 老字号车行,居然把自己的“亲爹”通用汽车(GM)给告了,一开口就要索赔 1500 万美元!这波操作可以说是直接把汽车厂家的遮羞布给扯下来了。
这家车行控诉 GM 恶意“断供”新车,想用这种阴招活生生把他们逼死。
事情是这样的,去年 GMC 整体销量大涨,甚至创下了市场份额的历史新高,但这家的日子却一天比一天难过。根据车行老板的说法,GM 近几年给他们分配的新车数量断崖式下跌:2017 年还能拿到 1200 辆车,到了 2023 年暴跌到 380 辆,2024 年是 426 辆,2025 年也只有 501 辆。要知道,他们在 2024 年拿到的 426 辆车里足足卖掉了 420 辆,销售能力完全没问题,可就是没车可卖!
更绝的是,因为新车配额不够,车行根本无法达到 GM 规定的每年 900 辆的考核标准。这就导致车行老板不仅没法参加全国经销商委员会的竞选,还拿不到各种表现奖金和分红。期间 GM 甚至让他们去跟其他 Buick 或 GMC 经销商“借调”库存车,但这样一来,每辆车的成本直接飙升了约 2000 美元!
车行的代理律师一针见血地指出,GM 这招就是想“借刀杀人”。他们不想直接发解约信,因为那样会引来各种法律麻烦,所以干脆在源头上掐断新车供应。没车卖、店面空空荡荡,不仅让消费者觉得这家店是不是要倒闭了,连员工都留不住。
通常车企和经销商打官司,大多是因为经销商诈骗或者被客户投诉,像这种经销商反水控诉车企“恶意分配”的案子还真不多见。律师认为,这起诉讼很可能会引发骨牌效应,以后估计会有更多被车企拿捏的经销商选择对簿公堂。
大家买车的时候有没有遇到过某些热门车型全城断货、甚至要加价才能提车的情况?你觉得这到底是车子卖得太爆,还是车企在背后搞饥饿营销或者定向控供呢?欢迎在评论区聊聊你的看法!