加拿大政府虽已开启新舰谈判，但首批德国潜艇最快也要2034年交付，现有的四艘英国“二手”老舰必须强行“续命”至2030年代后期。
🚢 省钱省出的“修船血泪史”
这批维多利亚级潜艇是加拿大在90年代末从英国捡的“便宜货”。当时加方硬砍价5000万美元，英国人同意了，但反手扣下了所有备件仓库。
这导致加拿大陷入长达20年的“零件荒”。由于该型号全球仅此四艘，厂家没动力生产零件，海军甚至传言要派人去苏格兰私人车库“淘宝”搜寻旧备件。
📊 离谱的服役记录
因为没零件、事故多，这批潜艇的履历只能用“惨不忍睹”形容：
1️⃣ 集体罢工：2012年，整个潜艇编队的总出海天数为0天。
2️⃣ 十年维修：目前唯一能动的“科纳·布鲁克”号，此前因触礁和腐蚀整整修了十年，直到2025年2月才重回赛道。
3️⃣ 人才断代：冒着漏水、火灾风险也要让它们动起来，纯粹是为了保住潜艇兵种的“火种”，不然新船到了也没人会开。
🎯 演习中的“发条老鼠”
在夏威夷跨国演习中，这些老潜艇的角色相当卑微——被称为“发条老鼠（Clockwork Mouse）”。
它们必须按预设路径航行，故意让美国、中国、俄罗斯、朝鲜等国的对手（或盟友）练习如何追踪柴电潜艇。潜艇兵直言：这种角色既乏味又毫无荣誉感，但现实是它们连隐身都难。
📋 四艘潜艇现状速览
▪️ 科纳·布鲁克号（Corner Brook）：全村唯一的希望，目前正带病坚持演习。
▪️ 希库蒂米号（Chicoutimi）：曾发过致命火灾，现已沦为“码头皇后”，主要工作是被拆零件救急其他兄弟舰。
▪️ 温莎号 & 维多利亚号：正在进行漫长的深度维护，预计2030年前后才可能重返岗位。
专家直言，等这批船退役时，连卖二手都没人要，唯一的归宿就是博物馆。
