极端干旱导致德国莱茵河等主航道水位跌至历史低位,货运能力缩减75%,政府正紧急动员公路与铁路资源接力保供。
🔸 水路“断裂”:由于持续干旱,莱茵河考布(Kaub)等关键水位站已跌至个位数。这导致莱茵河中游面临无法通航的风险,航道实际上被“一分为二”。
🔸 运力雪崩:货船因吃水深度限制,目前装载量仅剩最大容量的25%。承运商被迫进行昂贵的“减载转运”(大船换小船),导致运输成本激增。
🔸 物价承压:基尔世界经济研究所(IfW)警告,航运受阻将拖累GDP,并导致燃油等依赖水路运输的物资价格在局部地区大幅上涨。
🔸 紧急接力:德国交通部(BMV)已联手多州放宽卡车周日禁行规定。同时,德国铁路(DB)正协调增开平行于莱茵河的货运班次。
🔸 钱粮缺口:运输协会(VDV)批评政府预算。2025年联合运输申请需求超 €600,000,000,但2026年联邦预算仅规划了 €90,000,000,明年(2027年)更将缩减至 €73,000,000。
🔸 长效方案:德国计划斥资 €750,000,000加深多瑙河等航道。同时,政府将继续补贴航运企业,鼓励其研发吃水更浅、能在极枯水位航行的新型货船。