以前不少人觉得，在美国不读四年大学，学个汽修手艺也挺香：需求稳定、技术傍身，收入还不错。
结果最近一名20岁的美国汽修工直接宣布退圈，准备回学校读大学，还劝喜欢修车的人：“喜欢可以，但别靠这个赚钱。”
这位小哥透露，现在的汽修行业早已今非昔比。首先是入行成本高得离谱，新手第一天上班往往就被要求自带一套价值近4万美元的工具，甚至还得承担高昂的职业技术学校学费。可付出这么多，换来的却是少得可怜的工时和薪水，虽然工时费一直在涨，但钱根本落不到普通修车工手里。
更让人郁闷的是现在的汽车设计。随着新车装备了大量各家独有的电子系统、电脑模块和专属软件，普通车修起来变得极其复杂，甚至故障诊断都无从下手，这就迫使车主只能把车送回车企4S店去修理。不仅工时被缩减，活也越来越难干，小哥坦言自己年仅20岁就已经干出了关节炎，身边的同行更是人人背着“工具车贷款”，几乎找不到对这份工作满意的年轻人。
不少网友对小哥的经历深有同感，直言现在的车企确实在用各种技术壁垒“逼死”独立修车厂；不过也有一些老手持不同意见，认为刚入行根本不需要买那么贵的工具，小哥的说法有些夸张。
都说蓝领越来越吃香，可如果学费、工具、认证先砸进去一大笔，最后发现工时不够、工资也没想象中高，那这笔账还真得提前算清楚。
你觉得现在这个年代，是花钱读大学，还是学汽修、电工、水管工这类技术更值？评论区聊聊。
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: 千万要听20岁的人给你讲讲人生经验啊![[二哈]](/assets/emoji/comment-emoji/dm_erha@2x.png?v=1)
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: 20岁能有什么见识 修车实习期还没过 就像一步上天 20岁能有什么见识 修车实习期还没过 就像一步上天