新品上市:BYD墨西哥发布首款皮卡SHARK 430匹马力/零百5.7秒
正于5月14日,迪子(BYD比亚迪)在墨西哥发布了旗下的第一台皮卡,未来将在美洲、澳洲等地销售,而这是否意味着真的能在美国的大街上看见中国新能源汽车呢?
首先简单的了解一下新车的一些数据:
- 比亚迪 SHARK有GL和GS两个版本,售价分别为899980 墨西哥比索(约合$53,432)和969800 墨西哥比索(约合$57,577)。
- 车辆尺寸为长5457mm、宽1971mm、高1925mm,轴距为3260mm。
- 前电机最大功率为170kW,最大扭矩为310N·m;后电机最大功率为150kW,最大扭矩为340N·m。
- 百公里加速为5.7秒,最高速度为160公里/小时。
- 电池容量为29.58kWh,纯电NEDC续航为100公里,油电综合NEDC续航为840公里,油耗为7.5升/百公里(31.4 MPG)。
- 配备10.25英寸LCD屏仪表盘、12.8英寸中控屏和12英寸HUD抬头显示,支持苹果CarPlay和Android Auto。
- 配备360°全景视角摄像头和180°底盘摄像头,提供540°超宽透明全景图像。
外加近期拜登政府宣布将会对中国电动汽车征收 100% 的新关税,虽然无法判断这是否又是选举操作,但以近期两党针对中国的态度来看,中国车想进入美国市场还任重而道远。
热门评论 1
回复 @FranSan:tesla的纯电车三大特点,一是养殖特别棒,二是特别火,三是真的刹不住呢
:比亚迪的混合车有两大特点,一是火,二是失速
最新评论 116
:为国货喝彩。不要冷嘲热讽的,没意思,好像自己不是中国人似的。加油,中国货
:遥遥领先!! 不对,好像不是这个
:基本不可能在美国出现,因为美国不会允许,所以不用讨论的
:100%关税,不换个总统,不换个政策,就没机会进入市场。
:换总统也没用,现在基本的氛围就是凡是有中国两个字的东西都不想要让它们进来,除非是不得不而已
:比亚迪的混合车有两大特点,一是火,二是失速
:tesla的纯电车三大特点,一是养殖特别棒,二是特别火,三是真的刹不住呢
:最高速度100,我抄
:墨西哥都有工厂了,但进来美国不太容易
:国产新能源最好别进美国,进入美国就两种结果,要么就是根本发展不起来,要么就是发展起来,美国政府看你养肥了直接包饺子,当他们想没收你的公司的时候他有一亿种理由,当然还会象征性的投个票。 反正两种结果没有一种是好的。
:会立法,国会听证,然后逼你卖
:中国公司在这个事情上吃的亏不少了,最近的就是tiktok
:没有byd字母简直就是ford
:也可能是dodge ram 或者Silverado 或者sierra……
:头灯很福特
:都皮卡了,还要省油?上个v6或者v8吧,软绵绵的皮卡不带劲
回复 @御用闲人:volvo的T8我lease过一年多,感觉发动机介入没什么声音和震动,我的chrysler就大概cvt的原因,介入时候比较吵,我估计丰田也类似,尤其丰田小马拉大车。试驾过腾势D9,感觉驾驶位不算太吵,这大概最byd的产品了。
回复 @胖开:家里有一辆宋dmi 就很舒服 高速的时候发动机介入,不过说实话那个风噪比发动机声音大多了233
:就算进来价格也不可能低
:买这玩意的人,要不然真有钱随便任性,要不然智商有点啥大缺陷
:没钱就承认没钱,谈什么性价比,谈什么脑瓜有病,这玩意就是玩的东西
回复 @it2063:先贬低一个品牌,再提起自己买的什么什么, 然后不知道从哪里听来的新词,没见过也不懂的啥意思就拿来用,搞得别人看着莫名其妙 我记着十年前的天涯,贴吧就是用的这套话术, 都多少年了还拿来用 在十年前就没多少人赞同,现在嘛 就当看你笑话了
:如果出现自然 后果有点严重
:就等着你呢
:买印度车不就这下场?
:这车进美国市场绝对开无双了,近郊天王!
:不会买
:这价格 我还是买正常皮卡吧
:不是要加徵100%關稅嗎?
:能在美国卖真考虑买一辆玩玩,家里没车库上不了纯电,混动正好。
:BYD的标真帅,为什么非要去美国,其他国家一样可以起飞。
:做贸易的话就知道美国市场有多大了,很多行业,整个欧洲市场加一起比不过美国
:就美国有钱买你的产品,你去非洲减个0都都买不起
:雅迪😆
:别看不起雅迪,雅迪现在也进场造车了,而且人家要电池有电池,要流水线有流水线